Entwickelt für die steilen Gefälle des Großen Afrikanischen Grabenbruchs, die äquatoriale 45℃-Erdhitze und die härtesten Wellen aus rotem Dreck. Es ist auch für das lokale Betriebsökosystem konzipiert: native Safaricom M-Pesa-Wallet-Abwicklung und eine PAYGO 4G-IoT-Soft-Limiting-Schleife für Zahlungsrückstände. Der für die Automobilindustrie geeignete LFP bietet eine Lebensdauer von acht Jahren und schafft echte Gewinne für Flotten in Nairobi und an der Küste.
verifiedDirekt von der leichten kommerziellen Lithium-Montagelinie in Ostafrika · ISO 9001 / UN38.3 Class 9 zertifiziert · März 2026 Slots werden jetzt geladen
Hinweis zu den Spezifikationen:Nur Referenzwerte – es gelten Chargen- und Arbeitszyklusschwankungen. Kontaktieren Sie uns für detaillierte Spezifikationen.
Seeroute: Guangzhou / Ningbo → Hafen von Mombasa in 18–22 Tagen, mit CIF Mombasa-Freigabe und Weitertransfer nach Nairobi mit der SGR-Bahn. Die Containerstellplätze für März 2026 werden jetzt geladen.
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
Von Bajaj-Tuk-Tuk-Umbauten auf belebten Straßen von Nairobi bis hin zum tropischen, salzhaltigen Klima im Indischen Ozean in Mombasa deckt TIANQIU alles ab, von der Firmware bis hin zur Aktivierung lokaler Werkstätten.
Da die Betriebsbedingungen in Kenia zwischen den Städten so stark schwanken, lehnt TIANQIU ein einheitliches Katalogprodukt ab und bietet stattdessen lokalisierte Firmware und verstärkte Hardwareoptionen für Großkunden an.
Durchschnittliche Höhe 1.795 m mit einer Tag-Nacht-Spanne über 18°C. Lange Staus in der Hauptverkehrszeit bedeuten häufiges regeneratives Bremsen, was zu einer lokalen Zellerwärmung führt.
Thermische Phasenwechsel-Silikonpads: Der Spannungsabfall wird innerhalb von 15 mV gehalten, wodurch lokale Hotspots beseitigt werden.
Bidirektionaler Regenerierungsschutz: Verhindert Überspannung beim Aufladen und verlängert die Lebensdauer auf 3.500 Zyklen.
Ganzjährig 30–36°C mit starkem Seedampf und stark korrosivem Salznebel; Herkömmliche Anschlüsse oxidieren, schließen kurz und verlieren ihre Isolierung.
Nano-Drei-Proof-Verkapselung: vollständige Passivierung der Leiterplatte und der Hauptkupfersammelschienen, Salzsprühnebel >1000 Stunden.
BMS 55°C Derating-Schutz: Verhindert thermische Auslösungen am Sommernachmittag und sorgt für einen kontinuierlichen Betrieb.
Rund um den Viktoriasee und den Agrargürtel im Landesinneren erschüttern unbefestigte Waschbrettstraßen aus roter Erde die Zellen so stark, dass interne Laschen brechen und das Gehäuse ermüden.
Gerippter Rahmen für die Luft- und Raumfahrt: Dreiachsiger mechanischer Stoß von 50 G, validiert, mit Laser-Volldurchdringungs-Kupfer-Aluminium-Sammelschienen.
Flammhemmender Strukturverguss: Keine Modulbewegung, Isolationswiderstand >500 MΩ.
| Zielfahrzeug und Fahrgestell | Empfohlenes Standardsystem | Beladene Reichweite (km) | Abmessungen und Gehäusematerial | BMS-Kommunikationsprotokoll | Containerbeladung (20GP) |
|---|---|---|---|---|---|
| Bajaj RE 205cc Tuk Tuk Passagierplattform Nummer eins in Indien und Ostafrika | 60V 120Ah (7.2 kWh) Automotive LFP prismatische Aluminiumzellen | 125 – 140 km (4 Passagiere) | 460 × 320 × 280 mm 2.0mm Panzerung aus kaltgewalztem Stahl + Diebstahlsicherungsstift | CAN 2.0B / RS485 | 144 Einheiten / 20GP |
| TVS King Kargo / Deluxe Hochbelastbare kombinierte Passagier- und Frachtplattform | 60V 100Ah (6.0 kWh) Integrierter 12V DC-DC-Abwärtswandler | 105 – 120 km (350kg Nutzlast) | 430 × 310 × 260 mm Schnelles Einrasten in den Original-Tankschacht | CAN 2.0B / 4G-IoT | 168 Einheiten / 20GP |
| Boda Boda-Zweirad (Boxer 150-Ersatz) Ostafrikas aktivste städtische Liefer- und Passagierflotte | 72V 45Ah × 2 parallele Packs (6.48 kWh) Handtrage-Wechsel, Twin-Rail-Mittelmontage | 140 – 150 km (Standardlast) | 185 × 165 × 390 mm (×2) IP67 leichtes, sturzsicheres Aluminium | UART / BLE 5.0 / NFC | 320 Sets (640 Packungen) / 20GP |
| Schweres Dreirad für die Landwirtschaft/leichte Logistik (Cargo Loader) Rift Valley und stadtnaher Obst- und Gemüsetransport | 60V 150Ah / 72V 100Ah 3.0mm ultradicke, pannensichere Grundplatte | 70 – 85 km (800kg Volllast) | 520 × 340 × 290 mm Mittellagerung der Ladefläche mit starker Verstärkung | CANopen / RS485 | 120 Einheiten / 20GP |
Passagier- und Lastendreiräder sind dem Dreirad-Passagierrucksack und dem Schwerlast-Lastendreiradrucksack zugeordnet; Die Boda Boda Twin-Pack-Plattform ist auf das Zweirad-Wechselpaket abgebildet. Die Containermengen werden anhand der UN-Verpackungsgewichtsgrenzen der IMO berechnet und im endgültigen Ladeplan bestätigt.
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
In Kenia nutzen 93 % der Erwachsenen die mobile Geldbörse M-Pesa. Die größten Probleme bei der Anlagenfinanzierung waren schon immer das Eintreiben von Zahlungsrückständen und die Auffahrunfälle, die durch eine schnelle Fernabschaltung verursacht wurden. Die zweistufige Soft-Limiting-Logik TIANQIU BMS gleicht die Sammelraten mit der Sicherheit des Fahrers aus.
Der Fahrer gibt das Paybill-Konto des Betreibers ein und füllt die Entladezeit tage- oder wochenweise auf.
USSD *334# / AppDer Betreiberserver führt einen Millisekunden-Handshake mit der TIANQIU-IoT-API durch und das 4G-Modul aktualisiert den Pack-Entlade-Countdown.
Webhook-Rückruf (< 400 ms)Nach dem Fälligkeitsdatum der Miete wird das Hauptrelais nicht geöffnet. Stattdessen ist der Nennstrom auf 20 % begrenzt, was eine sichere Rückfahrt mit niedriger Geschwindigkeit zu einem Zahlpunkt gewährleistet.
20 % Strombegrenzung · Hauptrelais bleibt geschlossenWenn die Antenne gewaltsam entfernt oder das Gehäuse ungewöhnlich geöffnet wird, verriegelt sich der BMS und eine Knopfzellensicherung meldet weiterhin die Position.
GPS-Geofence + Offline-RTC
Der Betreiberserver, die TIANQIU-Telematik-Cloud und der fahrzeuginterne BMS kommunizieren über MQTT/TLS 1.3 mit Ende-zu-Ende-Verschlüsselung, sodass jeder Schritt von der Brieftaschenzahlung bis zur Aktualisierung der Entladequote überprüfbar ist.
Als etablierter Hersteller, der Lithiumbatterien (Gefahrgüter UN 3480, Class 9) auf dem Seeweg exportiert, verfügt TIANQIU über einen eigenen Buchungscode und ein vollständiges Zolldokumentensystem – so müssen ausländische Käufer niemals mit einem festgehaltenen Container oder einer Liegegeldstrafe rechnen.
Wir stellen das China-Zoll-Verpackungszertifikat für gefährliche Güter, den Vibrations- und Falltestbericht UN38.3 und den zweisprachigen 16-Punkte-MSDS sowie die vollständige Gefahrenkennzeichnung Class 9 aus.
Class 9-Kennzeichnung · 100 % konformGemäß den Anforderungen des Kenya Bureau of Standards prüfen wir mit SGS / CCIC und stellen das Export-CoC-Zertifikat aus, um den unkomplizierten schnellen Abfertigungskanal in Mombasa sicherzustellen.
Ein CoC pro Sendung · keine erneute ZollkontrolleLangfristige Direktdienste für gefährliche Güter mit CMA CGM und Maersk. Im Inneren des Containers sind hochbelastbare, stoßisolierende Holzpaletten doppelt versteift, um Schäden bei schwerem Seegang zu verhindern.
Transportdauer 18–22 Tage · Vollständiger Transport-AllgefahrenschutzDie Container werden ohne Umladung vom Hafen auf die SGR-Normalspurbahn transportiert, erreichen in 8 Stunden das Nairobi ICD und strahlen weiter nach Uganda, Ruanda und in den weiteren Markt der Ostafrikanischen Gemeinschaft aus.
Nairobi-Transfer < 24 Stunden · Abholung im ZolllagerTeilen Sie uns Ihren Flottenumbaubedarf oder Ihren Handelsvertretungsplan mit. Innerhalb von vier Arbeitsstunden sendet die Engineering-Abteilung von TIANQIU Ostafrika die vollständige Checkliste für die Dokumente KEBS / PVoC, Einzelheiten zur Verladung von 20GP und 40HQ nach Nairobi / Mombasa mit Live-Seefracht und die Berechtigung zur Beantragung einer M-Pesa PAYGO 4G-Modul-Firmware-Testeinheit.
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
Ihre kommerziellen Informationen bleiben streng vertraulich und werden niemals an Dritte weitergegeben. Zunächst kann eine gegenseitige NDA unterzeichnet werden.
