Whitepaper zu Batteriesicherheit und thermischem Durchgehenwie man thermisch außer Kontrolle geratene Brände in Wechsel-Zweirädern und gewerblichen Dreirädern beseitigt
Für die heißen, feuchten und hohen Belastungszyklen Südostasiens, Afrikas und Südamerikas haben TIANQIU und ein nationales Labor für Antriebsbatterien eine industrielle fünfschichtige Abwehr aufgebaut: Einzelzellen-Runaway-Isolierung, physikalische Feuerblockierung durch 800℃-Aerogel, gerichtete Druckentlastung von 15 kPa und duale Hardware-Abschaltung im Mikrosekundenbereich.
verifiedFeuer- und Berstfestigkeit der Packung > 60 Minuten · Anstieg der Nachbarzelle +12.4℃ (Sicherheitsschwelle <60℃)
Hinweis zu den Spezifikationen:Nur Referenzwerte – es gelten Chargen- und Arbeitszyklusschwankungen. Kontaktieren Sie uns für detaillierte Spezifikationen.
Testdaten zum thermischen Durchgehen vom Prüfstand
Bevor ein Exportpaket in die Massenproduktion geht, muss es die Überladungsprüfung, die Volllast-Hochtemperaturbank, die BMS-Hardware-Kurzschlussabschaltung und die Validierung der explosionsgeschützten Dichtung bei hoher Temperatur bestehen.
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
Extreme zerstörerische Sicherheitstests, aktenkundig
Von Überladungs-Runaway- und Volllast-Thermobänken bis hin zu BMS-Hardware-Kurzschlussabschaltung und explosionsgeschützter Abdichtung mit hoher Wassertemperatur – vier extreme Tests, alle dokumentiert und überprüfbar.
- TEST 01 · Blockierung der außer Kontrolle geratenen Zündung: Nageldurchdringung und gerichteter Überladungsstrahl: Das explosionssichere Entlastungsventil lässt das heiße brennbare Gas innerhalb von Millisekunden in einem gerichteten Strahl ab, während das Aerogel die offene Flamme vollständig blockiert; die Nachbarzelle steigt nur 12.4℃.
- TEST 02 · Volllast-Dynamometer-Wärmebildgebung (55℃ Hot Soak, Volllast):: Kontinuierliche 2C Hochgeschwindigkeitsentladung mit vier unabhängigen, hochpräzisen NTC-Kanälen auf der Uhr hält die maximale Ausbreitung von Zelle zu Zelle innerhalb des Hohlraums auf ≤ 3℃.
- TEST 03 · BMS-Hardware-Doppelabschaltung: Millisekunden-Kurzschluss und Überladesperre: Eine Hochspannungs-Parallel-MOSFET-Matrix in Automobilqualität unterbricht den Stromkreis in 2,5 ms, wenn eine externe Last bei 1200A einen Kurzschluss verursacht.
- TEST 04 · Schlagfestigkeit, Berstfestigkeit und IP67 tiefes Waten: Ein 1.5mm verdicktes, kaltgewalztes Stahlgehäuse behält seine Form bei einer Kompression von 25 kN und bleibt nach einer Stunde Eintauchen in 300mm Sturmwasser über 100 MΩ. UN38.3 Vibrations- und Drucktest bestanden.
Die fünfstufige Pyramide aus passiver und aktiver Sicherheit
Von der intrinsischen Zellchemie über physikalische Wärmeisolationsmedien bis hin zur algorithmischen Steuerung und sauberen Brandbekämpfung – Kettenreaktions-Ausreißer sind auf allen Ebenen konzipiert.
- L1 · Eigensicherheitscience
Lithiumeisenphosphat der Güteklasse A für die Automobilindustrie (LiFePO4)
Die Olivin-Kristallstruktur ist mit einer thermischen Zersetzungstemperatur über 700℃ äußerst stabil und setzt keinen Sauerstoff zur Förderung der Verbrennung frei – Feuer wird auf molekularer Ebene blockiert.
Benchmark: NCM zersetzt sich bei nur 210℃ – LFP widersteht 3x höher - L2 · Physische Isolationlayers
800℃ Silica-Keramik-Aerogel
Zwischen jeder Zelle ist eine 1,2mm-Aerogel-Verbundmatte in Luft- und Raumfahrtqualität eingefüllt, die eine Wärmeleitfähigkeit von nur 0,018 W/(m·K) aufweist und so den Dominoeffekt unterbricht.
Blockiert 800℃ für mehr als 60 Minuten - L3 · Druckentlastungcyclone
IP67 bidirektionaler explosionsgeschützter Entlüfter
Eine mikroporöse ePTFE-Membran gleicht Innen- und Außendruck aus und verhindert Kondensation; Wenn der Hohlraumdruck 15 kPa erreicht, platzt das Ventil auf und entlüftet in einem gerichteten Weg, wodurch ein physischer Bruch ausgeschlossen wird.
< 20 ms gerichtete Entladung aus dem Gehäuse - L4 · Dynamische Überwachungdeveloper_board
Kfz-Mehrpunkt-Temperaturmessung BMS
Anschlusspfosten und Zellenzentren werden unabhängig voneinander abgetastet, mit einem adaptiven dynamischen Derating- und Strombegrenzungsalgorithmus; Eine Anstiegsgeschwindigkeit über 1℃/s löst sofort eine Warnung und eine Stufenstromsperre aus.
Hardware-Antwort: 2,5 ms bidirektionale MOS-Abschaltung - L5 · Aktive Unterdrückungfire_extinguisher
Perfluorhexanon-Unterdrückungskapsel (optional)
Im Inneren des Moduls befindet sich eine durch Hitze aktivierte Miniatur-Perfluorhexanon-Freisetzungskapsel. Bei abnormaler innerer Hitze verdampft es und unterdrückt das Ereignis innerhalb von Sekunden durch kombinierte chemische Kühlung und Isolierung freier Radikale, ohne Rückstände zu hinterlassen.
Wirkstoff: Perfluorhexanon (FK-5-1-12), umweltfreundlich und isolierend
Originalverpackung in Automobilqualität im Vergleich zu einer vom Händler zusammengebauten Verpackung: sechs wichtige Sicherheitskennzahlen
Ein Großteil der preisgünstigen Batterieversorgung auf Exportmärkten besteht aus zerlegten Elektrofahrzeugzellen oder wird in kleinen Werkstätten zusammengebaut, wobei grundlegende Wärmebarrieren und explosionssichere Entlüftung fehlen – weshalb Akkus auf heißen, gewellten Straßen in Übersee Feuer fangen.
| Sicherheitsdimension | TIANQIU Exportpaket in Automobilqualität | Gebraucht sortiertes / in der Werkstatt zusammengestelltes Paket | Operative und rechtliche Konsequenz |
|---|---|---|---|
| 1. Zellauswahl und -quelle | Neues LiFePO4 der Automobilklasse A mit vollständiger Laser-QR-Rückverfolgbarkeit | Zerlegte und generalüberholte Zellen, gemischte B/C-Typen, stark unterschiedliche Kapazität und Widerstandsfähigkeit | Starker Schwund und Spannungsunterschied nach 200 Zyklen, Überladung und Selbstentzündung |
| 2. Physische Isolierung von Zelle zu Zelle | 800℃ Silica-Aerogel-Barriere – eine ausgefallene Zelle breitet sich nicht auf ihre Nachbarzelle aus | 0.1mm Papier oder normaler Kleber; entzündet sich bei Kontakt mit der Flamme | Eine durchstochene Zelle löst ein Kettenfeuer im gesamten Rudel aus, das nicht gelöscht werden kann |
| 3. Gehäuseentlastungsstruktur | IP67 bidirektionale ePTFE-Entlüftung, die bei gerichtetem Durchfluss präzise bei 15 kPa platzt | Vollständig abgedichtet mit Vergussmasse oder dünnem, billigem Stahl, ohne jeglichen Entlüftungsmechanismus | Das Gas sammelt sich an und detoniert physisch, wodurch der Fahrzeugrahmen zerbricht |
| 4. BMS-Schutzreaktion | Hochspannungs-MOS-Array mit niedrigem Widerstand und 2,5 ms Hardware-Abschaltung und Sperre | Überholtes Fremdmarken-Schutzbrett; Software hängt oder Relaiskontakte bogen und schweißen | Der Kurzschluss verschwindet nie und zerstört sofort den Kabelbaum und die Motorsteuerung |
| 5. Steifigkeit und Abdichtung des Gehäuses | 1.5mm kaltgewalzter Stahl, aus einem Stück gebogen und gepresst, hält Stößen von 25 kN stand | 0.8mm dünnes verzinktes Blech oder PVC-Schrumpffolie – ein Tropfen und es reißt | Vibrationen reißen Schweißnähte und schließen Anschlüsse kurz; Stehendes Wasser führt zu Leckagen und Bränden |
| 6. Export-Compliance und Haftungsschutz | UN38.3.4, AIS-156-Zertifizierung und weltweite Produkthaftpflichtversicherung | Gefälschte Testberichte von Drittanbietern und keine Spediteurqualifikation | Container beschlagnahmt und beschlagnahmt; Im Falle eines Vorfalls trägt der Käufer die volle Haftung |
Auch die Leistung bei kaltem Wetter und die Anpassung des Ladegeräts legen den Sicherheitsrahmen fest – siehe die Anleitung zum Laden und Heizen bei kaltem Wetter und die Anleitung zur Ladegerät- und Schnellladesteuerung.
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
Sicherheitszertifizierung und die Compliance-Grenze
Alle Prüfberichte und Zertifikate können als Originalscans zur Überprüfung durch Dritte bereitgestellt werden; Die prozessbegleitende Qualitätskontrolle und das Werksauditverfahren, das dem Containerversand vorausgeht, werden im Whitepaper zum Fabrikaudit und zur Qualitätskontrolle behandelt.
AIS-156 Phase 2 · Feuer- und Berstfestigkeit > 60 Minuten
Die Feuer- und Berstfestigkeit des Pakets liegt bei über 60 Minuten und erfüllt damit die Anforderungen der indischen Phase 2 AIS-156 zur Blockierung der thermischen Ausbreitung.
IP67 doppelte explosionsgeschützte Entlüftung
Eine mikroporöse ePTFE-Membran gleicht den Druck aus und verhindert Kondensation; Bei einem Hohlraumdruck von 15 kPa entlüftet das Ventil in einem gerichteten Weg innerhalb von < 20 ms.
UN38.3.4 Thermoschock-konform
Jeder Exportcontainer wird mit 30 % SOC versendet – dem optimalen sicheren Transportzustand gemäß UN38.3 Gefahrgutvorschriften – und erfüllt die gesetzlichen Seefrachtanforderungen.
UL94 V-0 flammhemmend · weltweite Produkthaftpflichtversicherung
Das Materialsystem ist mit UL94 V-0 bewertet und exportierte Produkte sind durch eine weltweite Produkthaftpflichtversicherung abgedeckt, die die Haftungsgrenzen klar definiert.
Feld- und Laborbeweise
Produktionslinien-, Labor- und Feldfotos zu diesem Thema. Auf Wunsch können für Ihr Projekt Originalunterlagen und Drittgutachten freigegeben werden.
Die sechs Sicherheitsfragen, die ausländische Käufer und Flotten am häufigsten stellen
Langstreckenseefracht, tropische Sonne und schwere Wechsellastzyklen – unsere leitenden Batterieingenieure für die Antriebstechnik beantworten diese Fragen direkt.
Containerinnenräume können 60℃ auf See erreichen. Werden sich die Packungen selbst entzünden?expand_more
Ein Dreirad arbeitet unter der tropischen Mittagssonne – wie schützt der BMS es?expand_more
In der Regenzeit kommt es zu starken Überschwemmungen auf den Straßen. Besteht die Gefahr eines Stromschlags oder eines Brandes, nachdem der Rucksack untergetaucht ist?expand_more
Wenn eine Zelle getroffen und durchstochen wird, entzündet sie dann wirklich nicht die ganze Packung?expand_more
Gilt die optionale Perfluorhexanon-Kapsel für den Einmalgebrauch und wie bleibt sie nach der Aktivierung erhalten?expand_more
Können Sie bei der Einfuhrabfertigung marktspezifische Sicherheitsprüfberichte vorlegen?expand_more
Fordern Sie das Thermal-Runaway-Testdossier und die Containerpreise ab Werk an
Teilen Sie uns Ihre Fahrzeuganwendung und den Zielhafen mit, und unser Ingenieurteam sendet Ihnen an Werktagen innerhalb von 24 Stunden das komplette Paket zu: hochauflösendes Zerstörungstestmaterial, Zertifikate und ein CIF-Angebot.
- Hochauflösendes Zerstörungstestmaterial: Nageldurchdringung, Überladung und 1200A-Kurzschlussabschaltung
- Zertifikate: UN38.3-Bewertung · MSDS · AIS-156 Werkszulassung · Kenia KEBS PVoC
- Kommerzielles Paket: CIF-Angebot und Checkliste für den Zugang zum Zielmarkt
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
Wir halten uns strikt an die internationale Geschäftsgeheimnis und geben niemals Kaufinformationen oder Fahrzeugdaten des Käufers weiter. Zunächst kann eine gegenseitige NDA unterzeichnet werden.