Eine Kiste · Motor, Controller, Batterie, Kabelbaum und Halterungen im Lieferumfang enthalten7 Standardartikel pro KisteProben in 3 – 5 Tagen3.500 Zyklen · 5 Jahre GarantieAuf dieser Seite gibt es keine Preise – es gelten Angebote
Umrüstsatz mit Batterie: Wohin das Geld fließtDas Rudel ist normalerweise die größte Linie und die schnellste, die eine Stufe überspringt
Die direkte Antwort: Innerhalb eines Kits mit Batterie, , macht das LiFePO4-Paket normalerweise den größten Einzelanteil der gesamten aus, da es sowohl die Reichweite (Energie) als auch die Ladegradientenfähigkeit (Strom) festlegt. Es ist der einzige Artikel mit einer Lebensdauer von 3.500 Zyklen und einer Garantiefrist für die gesamte Verpackung und der einzige Gefahrgutartikel, der mit UN38.3, MSDS und einem Class 9-Verpackungszertifikat geliefert wird. Der Motor und die Steuerung folgen, während DC-DC, Cluster, Kabelbaum und Halterungen von geringem Wert, aber nicht optional sind. Arbeitsaufwand und Kalibrierung hängen davon ab, wer den Bau durchführt. Auf dieser Seite werden nur die Kostenstruktur und die Stufenstufen behandelt – hier wird kein monetärer Wert angegeben; es gilt das formelle Zitat.
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Batterieplattformen48V / 60V / 72V
bolt
Motorstufen1000W – 2000W
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Standardartikel7 pro Kiste
schedule
Vorlaufzeit für die Bemusterung3 – 5 Tage
request_quoteHolen Sie sich ein Angebot für das Kit mit Batteriebattery_charging_fullSehen Sie, was in der Kiste ist
verifiedKostenstruktur und Baustufen folgen der veröffentlichten Kit-Liste; Der endgültige Preis hängt von der Kapazität, der Zellqualität und dem Dokumentensatz ab, und das formelle Angebot ist maßgebend.
account_balance_walletWohin das Geld fließt
Acht Komponenten und die Rolle, die jede einzelne bei den Kosten spielt
In einer Kiste kauft etwas Geld Antrieb, einige kaufen Lebensdauer und einige kaufen Aufbaugeschwindigkeit. Sobald jede Teilrolle klar ist, wird deutlich, was getrimmt werden kann und was nicht. Hier erscheint keine monetäre Zahl, sondern nur Struktur und relatives Gewicht.
boltAntriebsmotor
Legt das Anfahrdrehmoment, die Steigfähigkeit unter Last und die Höchstgeschwindigkeit fest. Die Kosten richten sich nach der Leistungsstufe und der Architektur: Ein 2.5kW-Nabenmotor ist der einfachste Aufbau und lässt das Originalgetriebe in Ruhe, während ein 3,5–5.0kW-Mittelantriebs-PMSM für mehr Drehmoment für schwere oder hügelige Strecken sorgt. Die Motoren sind nach Hubraum und Nutzlast gestaffelt und Stufen können nicht gemischt werden, daher steigt diese Linie mit der Stufe.
memoryVektor-FOC-Controller
Legt Anfahrdrehmoment, Höchstgeschwindigkeit und Steigfähigkeit fest. Seine Strombegrenzung muss sowohl an der Motorleistung als auch an der Dauerleistung des Akkus ausgerichtet sein (150–250A auf Plattformebene). Dies ist der einfachste Ort, um falsch zu speichern: Eine Nichtübereinstimmung mit dem Paket löst den Überstromschutz bei einer beladenen Steigung aus und das Fahrzeug schaltet ab.
battery_charging_fullMotive-Akku (normalerweise die größte Reihe)
Normalerweise nimmt das Rudel aus drei Gründen den größten Anteil an der Gesamtmenge ein. Erstens ist es der einzige Teil, der auf zwei Achsen gleichzeitig teurer wird – die tägliche Distanz legt die Kapazität (kWh) fest, während Nutzlast und Steigungen den Dauer- und Spitzenstrom (A) festlegen. Zweitens ist es das einzige Teil mit einer Lebensdauer und einer Garantieverpflichtung für das gesamte Paket (3.500 Zyklen, 1C Laden und Entladen auf ≥80 % SOH, Garantie 5 Jahre / 3.500 Zyklen). Drittens handelt es sich um den einzigen Gefahrgutartikel, daher stehen UN38.3, MSDS und das Class 9-Verpackungszertifikat alle darauf. Aus diesem Grund steigt der Gesamtwert bei der Umstellung von 60V auf 72V und eine höhere Kapazitätsstufe hauptsächlich über diese Linie.
electrical_servicesDC-DC-Abwärtsmodul
Eine unabhängige 12V-Versorgung, die durch zwei Sicherungen vom Hauptstromkreis getrennt ist und Scheinwerfer, Hupe, Blinker und Kombiinstrument versorgt. Das Teil selbst ist kostengünstig, aber wenn man es weglässt – oder 12V direkt aus dem Bus nimmt – brennt die Beleuchtungsbaugruppe und das Cluster in dem Moment, in dem die Lichter angehen.
speedKombiinstrument / LCD
Zeigt Spannung, SOC, Geschwindigkeit und Gang an, versioniert nach Plattformspannung, und fällt in die ursprüngliche Instrumentenposition, wobei SOC vor dem Versand auf BMS kalibriert wurde. Durch das Schneiden dieser Linie wird kein Geld gespart, es entfällt jedoch die Möglichkeit, die verbleibende Ladung zu beurteilen und die Schaltentfernung zu verwalten.
cablePlug-and-Play-Kabelbaum
Ein vorgeformter modularer flammhemmender Kabelbaum mit einem Zündschloss-Relais und kodierten IP67-Anschlüssen, der an die werkseitige Zündung, den Scheinwerfer und das Bremslicht angeschlossen werden kann. Es legt sowohl die Bauzeit als auch die Ausfallrate fest: Mit einem geeigneten Webstuhl stellen zwei Techniker ein Fahrzeug in 35–45 Minuten fertig, während von Hand gespleißte Verbindungen Hitzestau und die Gefahr von Kurzschlüssen mit sich bringen.
hardwareAdapterhalterung / gestanzte Halterung
Eine verzinkte Hochleistungshalterung 3mm mit Schrauben der Güteklasse 10.9 und Antivibrationspolstern, geprüft nach 3G, die in den Original-Chassislöchern einrastet. Mainstream-Plattformen verfügen über spezielle Werkzeuge und werden direkt nach Fahrzeug ausgewählt; Nicht-Standard-Fahrzeuge benötigen einen 3D-Rückwärtsscan des Fahrgestells und kundenspezifische Halterungen, hier wirken sich sowohl die Kosten als auch die Vorlaufzeit aus.
engineeringArbeit und Kalibrierung
Der Bausatz wird als schlüsselfertige Montagekiste geliefert und beinhaltet keine Umbauarbeiten: Sie können ihn selbst bauen, oder Sie können eine Schulung durch einen ortsansässigen Techniker anfordern. Die Kalibrierung wird am häufigsten übersehen – das Schreiben von Nutzlast- und Raddurchmesserparametern, das Hall-Selbstlernen, die Cluster-SOC-Kalibrierung und der Belastungstest auf der Straße. Überspringen Sie es und die Messwerte für Geschwindigkeit und Ladezustand werden sichtbar falsch sein.
checklistWas ist in der Kiste?
Was enthalten ist und was nicht, Stück für Stück
In den enthaltenen Zeilen wird angegeben, was passiert, wenn das Teil fehlt. Ausgeschlossene Zeilen sind kein Versehen: Sie müssen lokal bezogen oder zur Bestellung hinzugefügt werden. Bestätigen Sie daher jede Zeile, bevor Sie sie aufgeben.
7 Standardartikel
| Artikel | Im Kit enthalten | Spezifikation | Was Sie wissen müssen |
|---|---|---|---|
| Antriebsmotor | Im Lieferumfang enthalten | 2.5kW Nabenmotor oder 3,5–5.0kW PMSM mit mittlerem Antrieb (4,2–9.5kW Spitze) | Abgestuft nach ursprünglicher Verdrängung und Nutzlast; Ebenen können nicht gemischt werden |
| Vektor-FOC-Controller | Im Lieferumfang enthalten | Vollständig vergossenes IP67, elektronische Bremsenergierückgewinnung, obere Computerkalibrierung | Der aktuelle Grenzwert richtet sich nach der Entladungsfähigkeit der Packung vor dem Versand |
| LiFePO4-Akku | Im Lieferumfang enthalten | 48V / 60V / 72V, Stahlgehäuse mit vergossenem BMS-Schacht, Tier-1 A-Klasse-Zellen | Kapazität gestaffelt nach Tagesdistanz und Nutzlast; keine Second-Life- oder geretteten Zellen |
| DC-DC-Abwärtsmodul | Im Lieferumfang enthalten | Unabhängige 12V-Versorgung, durch Doppelsicherungen vom Hauptstromkreis isoliert | Versorgt Scheinwerfer, Hupe, Blinker und Kombiinstrument |
| Kombiinstrument / LCD | Im Lieferumfang enthalten | Spannung, SOC, Geschwindigkeits- und Ganganzeige, versioniert nach Plattformspannung | Fällt in die ursprüngliche Position; SOC wurde vor dem Versand auf BMS kalibriert |
| Plug-and-Play-Kabelbaum | Im Lieferumfang enthalten | Vorgeformter modularer flammhemmender Kabelbaum, Zündschlossrelais, kodierte IP67-Anschlüsse | Lässt sich an die werkseitige Zündung, den Scheinwerfer und das Bremslicht anschließen, ohne den Originalkabelbaum zu berühren |
| Adapterhalterung / gestanzte Halterung | Im Lieferumfang enthalten | 3mm verzinkte Halterung, Schrauben der Güteklasse 10.9 und Anti-Vibrations-Pads, geprüft nach 3G | Lässt sich in die Löcher des Originalgehäuses einrasten; Nicht standardmäßige Fahrzeuge benötigen einen Scan für kundenspezifische Werkzeuge |
| Spezielles CC-CV-Ladegerät | Optional, auf Bestellung | 10–40A, angepasst an die Plattformspannung mit BMS-Handshake | Nicht im Standardumfang enthalten – bei der Bestellung angeben. Ersetzen Sie niemals ein Blei-Säure-Ladegerät |
| Schnellspann-/Wechselstruktur | Optional, auf Bestellung | Schnellverschlussgriff oder eine BMS-Version, die Handshakes mit Wechselschränken ermöglicht | Empfohlen für Zweischichtflotten; muss mit dem Wechselschrankprotokoll übereinstimmen |
| Reifen / Bremsbacken / Karosserieteile | Nicht im Lieferumfang enthalten | Fahrzeugverschleißteile und Karosseriekomponenten | Passend zum Fahrzeug vor Ort bezogen; Wir versenden diese nicht mit dem Kit |
| Konvertierungsarbeit | Nicht im Lieferumfang enthalten | Der Bausatz wird als schlüsselfertige Montagekiste geliefert | Sie können es in Ihrer eigenen Bucht bauen oder eine Schulung als Resident Engineer anfordern |
| Lokale Registrierung und Genehmigungen | Nicht im Lieferumfang enthalten | Gehört zur Zielmarktzulassung | Wir liefern das technische Dossier zur Unterstützung Ihrer Einreichung; Es gilt das Bestimmungsrecht |
| Entsorgung alter Bleisäure | Nicht im Lieferumfang enthalten | Ein lokaler umweltfreundlicher Recyclingprozess | Bitte sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Wiederverwertung im Zielland |
Ausgeschlossene Artikel können weiterhin arrangiert werden: Ladegerät und Schnellwechselstruktur können zur Kiste hinzugefügt werden, und die Schulung des ansässigen Technikers wird je nach Flottengröße berechnet. Das Blei-Säure-Recycling und die Registrierung müssen vor Ort durchgeführt werden.
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
tuneDrei Build-Pakete
Drei Stufen: Wie sich die Kostenstruktur bei 1000W, 1500W und 2000W verschiebt
Das Aufsteigen um eine Stufe bedeutet keine Erhöhung um eine einzelne Linie: Motor, Pack und Controller bewegen sich zusammen. Die Tabelle gibt an, wo jede Stufe ihre Ausgaben konzentriert.
Sechzig Volt und zweiundsiebzig Volt
| Paket | Motorleistung | Batteriespannung und -kapazität | Wo sich die Kostenstruktur verschiebt | Zielbereich | Typischer Dienst |
|---|---|---|---|---|---|
| Leichte Pflicht | 1000W (2.0kW Spitze) | 60V 50 – 60Ah (≈ 3,0 – 3.6 kWh) | Kleinste Packung und niedrigste Controller-Bewertung; Verbringen Sie Konzentrate im Motor und im Gurtzeug | 70 – 90 km | Kurze Liefer- und Community-Shuttles, 40 – 60 km pro Tag, überwiegend flach |
| Standarddienst | 1500W (3.5kW Spitze) | 60V 105Ah (6.3 kWh) | Die Kapazität verdoppelt sich im Vergleich zur leichten Beanspruchung nahezu, sodass der Rucksack zum Hauptseil wird, während der Motor mitdreht | 110 – 130 km | Ganztägiger Personentaxieinsatz, 90 – 120 km täglich, mit mäßigen Steigungen |
| Schwere Beanspruchung | 2000W (4.2kW Spitze) | 72V 120 – 150Ah (8,64 – 10.8 kWh) | Mit einem größeren Paket und einem größeren Motor steigt die Plattformspannung auf 72V, sodass Paket und Motor zusammengeschaltet werden und die Nennwerte von Controller und Kabelbaum mit ihnen steigen | 95 – 150 km | Beladener Transport und häufige Steigungen, 500 – 800kg Nutzlast |
Die Kapazität wird anhand Ihres tatsächlichen Arbeitszyklus überprüft und die oben genannten Bereiche sind Zielvorgaben – fügen Sie etwa 20 % Headroom über die tägliche Entfernung hinzu. Leichte Umbauten mit etwa 50 Wh/km; Standardlastverkehr ab dem gemessenen Durchschnitt von 65–80 Wh/km für Passagiere und Schwerlastverkehr ab 95–125 Wh/km für Schwerlasttransport. Zuladung, Steigung, Reifendruck und Fahrstil beeinflussen das Ergebnis.
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
compare_arrowsGebündelte vs. selbstbeschaffte Batterie
Besorgen Sie sich das Paket selbst oder kaufen Sie das komplette Kit
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Nur Bausatz, Batterie vor Ort bezogen
Geteilte Beschaffung- cancelPassendes RisikoSie müssen die Strombegrenzung des Controllers anhand des BMS-Schutzpunkts überprüfen. Bei geladener Farbverlaufsarbeit kommt es zu einer Nichtübereinstimmung
- cancelVerantwortungBatteriefehler und Kitfehler liegen bei zwei Lieferanten vor, sodass die Diagnose zunächst zum Streit wird
- cancelProtokoll und AnzeigeDie Cluster-Daten SOC und BMS funktionieren möglicherweise nicht zusammen, was zu einem sichtbaren Ladezustandsfehler führt
- cancelVersanddokumenteUN38.3, MSDS und das Verpackungszertifikat liegen bei Ihnen; Ein fehlendes Dokument hält den Container im Hafen fest
- cancelVorlaufzeitZwei Lieferungen kommen getrennt an und der Bau kann erst beginnen, wenn beide gelandet sind
- cancelGarantieZwei Garantiebedingungen laufen parallel und können nicht in einem Dokument zusammengefasst werden
Self-Sourcing funktioniert, aber es setzt voraus, dass Ihr Team eine Packung dimensionieren und eine Lithium-Lieferung abwickeln kann.
verified
Kit inklusive Batterie
Einzig verantwortlicher Lieferant- check_circlePassendes RisikoVor dem Versand abgeglichenController-Strombegrenzung, BMS-Schutzpunkt und kodierter Kabelbaum, Kit für Kit kalibriert
- check_circleVerantwortungEin verantwortungsvoller LieferantMotor, Controller, Paket, Kabelbaum und Cluster unter einer einzigen Garantiezeit
- check_circleProtokoll und AnzeigeDie Cluster-Daten SOC und BMS arbeiten zusammen und werden anhand des gemessenen Verhaltens kalibriert
- check_circleVersanddokumenteKomplettset mit BehälterUN38.3, MSDS und das Gefahrgut-Verpackungszertifikat (Class 9) werden zusammen versendet
- check_circleVorlaufzeitProben in 3 – 5 TagenUngefähr 180 Dreiradpakete pro 20GP, 320+ pro 40HQ, kommen als ein Container an
- check_circleGarantie5 Jahre / 3.500 Zyklen1C Laden und Entladen auf ≥80 % SOH
Für den Preis einer Kiste gilt, dass zuerst der Fahrzeugtyp und die Kapazität stimmen müssen – deshalb bemustern wir immer vor der Containerbestellung.
helpFAQ zur Kostenstruktur
Kit mit Batteriekosten: sechs häufig gestellte Fragen
Was genau ist enthalten und was nicht?expand_more
Sieben Standardartikel: Antriebsmotor, Vektor-FOC-Controller, LiFePO4-Akku, DC-DC-Abwärtsmodul, Kombiinstrument, Plug-and-Play-Kabelbaum und Adapterhalterung. Zwei optionale Elemente: spezielles CC-CV-Ladegerät und Schnellwechsel- oder Wechselstruktur. Vier Artikel sind ausdrücklich nicht enthalten: Reifen/Bremsbacken/Karosserieteile, Umbauarbeiten, örtliche Zulassungen und Zulassungen sowie die Entsorgung alter Bleisäure.
Warum dominiert in der Regel die Batterie die Gesamtkosten?expand_more
Drei Gründe. Nur das Paket wird auf zwei Achsen gleichzeitig teurer – die tägliche Distanz legt die Kapazität fest, während Nutzlast und Steigungen den Dauer- und Spitzenstrom festlegen. Nur für das Paket gilt eine Lebensdauer und eine Garantie für das gesamte Paket (3.500 Zyklen, 5 Jahre Garantie / 3.500 Zyklen bei 1C Laden und Entladen auf ≥80 % SOH). Und nur die Packung ist ein Gefahrgutgegenstand, an der UN38.3, MSDS und das Packzertifikat Class 9 angebracht sind. Aus diesem Grund steigt die Gesamtspannung hauptsächlich durch das Paket, wenn die Plattformspannung erhöht oder eine Kapazitätsstufe hinzugefügt wird.
Wie steigen die drei Stufen auf?expand_more
Leichter Einsatz ist 1000W bei 60V 50–60Ah, wobei der Aufwand auf Motor und Kabelbaum konzentriert ist. Der Standardeinsatz ist 1500W bei 60V 105Ah, wobei sich die Kapazität fast verdoppelt und das Paket zur Hauptlinie wird. Heavy Duty ist 2000W bei 72V 120–150Ah, bei dem Plattformspannung, Kapazität und Motor gemeinsam ansteigen und die Controller- und Kabelbaum-Nennwerte damit steigen. Ein Rangwechsel verschiebt mehrere Zeilen gleichzeitig, nicht eine.
Ist es günstiger, die Batterie selbst zu beschaffen?expand_more
Es kann beim Kaufpreis gespart werden, überträgt aber auch das Matching-Risiko, die Protokollarbeit und die Versanddokumente auf Sie: Strombegrenzung des Controllers gegenüber dem BMS-Schutzpunkt, Cluster-SOC-Interoperabilität und Handhabung von UN38.3/MSDS/Verpackungszertifikaten. Wenn einer von ihnen schiefgeht, wird entweder der Container im Hafen festgehalten oder das Fahrzeug wird bei einem beladenen Anstieg zum Stillstand gebracht. Der Komplettkauf gibt Ihnen die Freiheit, Ihre Meinung später noch zu ändern, weshalb wir vor der Containerbestellung eine Probenahme durchführen.
Warum wird auf dieser Seite kein Preis angegeben?expand_more
Diese Seite zitiert nicht. Der Preis schwankt erheblich je nach Kapazität, Plattformspannung, Zellenqualität und dem mit dem Container gelieferten Dokumentensatz, sodass eine Schätzung des Bereichs bedeutungslos wäre. Senden Sie Zielhafen, Nutzlast, Tagesentfernung und Motorleistung und wir modellieren die Preise FOB / CIF und die Containerzuteilung. Das Angebot enthält sowohl die Liste der eingeschlossenen als auch der ausgeschlossenen Artikel.
Wie lange hält die Batterie und welche Garantie gibt es?expand_more
Bei 3.500 Zyklen und einer Ladung/Entladung pro Tag beträgt die theoretische Lebensdauer etwa 7–9 Jahre. Die Garantie beträgt 5 Jahre / 3.500 Zyklen (1C Laden und Entladen auf ≥80 % SOH). Die tatsächliche Lebensdauer hängt von der Entladungstiefe, der Umgebungstemperatur und den Laderichtlinien ab – in heißen Klimazonen sollte der Ladevorgang unter 0,5C gehalten werden.
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Artikelweise Aufnahme, die drei Build-Pakete, der Lieferplan und der Dokumentensatz.
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Umrüstsatz für ein elektrisches Dreirad
Stücklisten, Verschiebungskartierung, Nachrüst- versus Ersatzrouten und Hinweise zur Straßenzulassung.
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