TIANQIU baut einen lokalisierten, direkt verwalteten technischen Supportring für ausländische Fahrzeugfabriken, Boda- und Tuk-Tuk-Swap-Betreiber und große Exportgroßhändler auf. Jeder Container wird mit einem kostenlosen 2 %-Kernersatzsatz geliefert, der von sieben selbst betriebenen Ersatzteilzentren in Südostasien, Ostafrika und Südasien sowie ansässigen Ingenieuren unterstützt wird – so werden die Pakete vor Ort ausgetauscht, vor Ort repariert und innerhalb von 4 Stunden in der Cloud diagnostiziert.
verified100 % bestandene Ausgangsprüfung · Vor dem Versand testen örtliche Techniker das statische Spannungsdelta, den IR, den Isolationswiderstand und den BMS-Ruhestrom erneut
Hinweis zu den Spezifikationen:Nur Referenzwerte – es gelten Chargen- und Arbeitszyklusschwankungen. Kontaktieren Sie uns für detaillierte Spezifikationen.
Lagerung, Diagnose und Zuordnung finden alle im Zielland statt, wodurch die After-Sales-Reaktion von „Warten auf das nächste Schiff“ auf „Warten auf einen lokalen Kurier“ komprimiert wird.
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
Sobald ein Kunde Lithium-Akkus gekauft hat, sollte er niemals die Kosten und den Papierkram für die Rücksendung eines Akkus nach China tragen. Legen Sie einen Systemfehlerdiagnosebericht vor und der lokale Hub reagiert sofort.
| Regionaler Knotenpunkt | Stadt und Lageradresse | Abdeckung | Wichtige Ersatzteile und Lagerbestandsprofil | Abfertigung und Versand | Technische Linie |
|---|---|---|---|---|---|
| Ostafrika-Hub | Kenia · Technisches Zentrum Nairobi Sameer Industrial Park, Mombasa Rd, Nairobi | Kenia, Tansania, Uganda, Ruanda | Bajaj RE / Boda Boda dedizierte BMS, 4G-Module | 24-Stunden-Direktversandlinie | +254 700 892 110 |
| Südostasien-Hub Nr. 1 | Indonesien · Zentrum für geklebte Teile in Jakarta Kawasan Berikat Nusantara (KBN) Cakung, Jakarta | Ganz Indonesien (Jakarta / Bandung / Surabaya) | Reparatur des Wechselschrank-Mainboards, Reparatur der IP67-Dichtung | 48 Stunden quer durch Java | +62 21 8932 4410 |
| Zentraler ASEAN-Hub | Thailand · Tuk-Tuk-Elektrifizierungsstation in Bangkok Bezirk Bang Yai, Nonthaburi, Großraum Bangkok | Thailand, Laos, Kambodscha, Myanmar | 72V105Ah Tischtester, Nachrüst-Standardsatz | Form E, zollfreier Lagerbestand | +66 2 401 9882 |
| Westafrika-Hub | Nigeria · Hochtemperatur-Teilelager in Lagos Ikeja Industrial Estate, Bundesstaat Lagos, Nigeria | Nigeria, Ghana, Benin, Elfenbeinküste | Keke-Cargo-Hochtemperaturzellen, Generator-Überspannungsschutz | SONCAP lokale Inspektionsfreigabe | +234 1 892 7701 |
| AIS-Hub für Südasien | Indien · Ingenieurlabor Delhi / Noida Sektor 63, Noida, Uttar Pradesh, Indien | Nord- und Westindien, nepalesische Handelsflotten | AIS-156 Alarmsummer für thermisches Durchgehen, Abgasflammensperren | BIS / ARAI registrierter Ersatzteilladen | +91 11 4982 3200 |
| Insel-Salzsprühzentrum | Philippinen · Station für Teile gegen Salzsprühnebel in Manila FPIP Industrial Park, Batangas, Metro Manila Süd | Manila, Cebu, Davao und die wichtigsten Inselgruppen | Elektrische Jeepney 96V-Module, vergoldete Anschlüsse mit hoher Salzsprühnebelbeständigkeit | Lieferung am nächsten Tag auf Luzon | +63 2 8701 5590 |
| Nordafrika-Hub | Ägypten · Zentrallager unter Zollverschluss Alexandria Freihandelszone Alexandria, Ägypten | Nordafrika plus Transitzuteilung für Europa und den Nahen Osten | Originale BMS-Mainboards, Relais, Sicherungen, wasserdichte Anschlüsse | Lokaler Versand in 24–72 Stunden | Über den globalen After-Sales-Desk |
Reihe sieben ist das Zentrum Nordafrikas. Marokko, das Teilelager Casablanca, das Gefahrgut-Transitlager Europa Rotterdam und das Zollfreilager Jebel Ali im Nahen Osten Dubai fungieren als grenzüberschreitende Zuteilungsstellen für neue Module und Originalersatzteile.
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
Vom Containerversand und Live-Cloud-IoT-Warnungen bis hin zum lokalen Ersatz und Werksentschädigung haben wir die umfassendste grenzüberschreitende Lithium-Risikokontrollkette der Branche aufgebaut.
Unabhängig von der Bestellgröße enthält jeder Container 2 % der Nennwerte für BMS-Ersatzplatinen, wasserdichte Anschlüsse in Luftfahrtqualität, Sicherungen, Sicherungshalter und allgemeine Kabelbäume – so dass mit der Ware ein Notvorrat eintrifft.
Wird mit dem Container versendetWenn ein Fahrzeug einen Alarm auslöst, muss der Flottentechniker nichts öffnen: TIANQIU-Ingenieure rufen die Spannungs-, IR- und Temperaturkurven pro String aus der Cloud ab und erstellen innerhalb von 4 Stunden den Fehlerort und den Reparaturplan.
4 Stunden AntwortWenn ein Zellmodul oder ein Strukturteil ausgetauscht werden muss, wird es per SF Express oder einem Inlandskurier vom nächstgelegenen lokalen Hub versendet. Der Käufer gibt das defekte Gerät einfach bei einer örtlichen Niederlassung ab – es entfällt überhaupt das Rückgabeverfahren.
Keine Rückkehr nach ChinaWenn der jährliche Ausfall innerhalb einer Zellcharge den vertraglichen Schwellenwert (> 0,3 %) überschreitet, aktiviert TIANQIU seine Chargenkompensationsklausel: Kostenlose zusätzliche Module ab Werk, die mit der doppelten Quote auf den folgenden Container angerechnet werden.
Vertragliche EntschädigungKein After-Sales-Betrieb einer „Mantelfirma“: TIANQIU besitzt und verwaltet unter Vertrag ein Lager für Hochleistungsindustrieteile, ein lokales Ingenieurteam und einen vollständigen Satz hochpräziser Batterietestinstrumente.
Komplette Motivpakete 48V/60V/72V, verpackt in Standard-Holzkisten, in einer antistatischen, temperatur- und feuchtigkeitskontrollierten Lagerumgebung.
Über 600 Ersatzsätze pro NabeFahrzeuginterner Abgleich der CAN/RS485-Protokolle für Bajaj, TVS und Controller von Drittanbietern, mit Schutzschwellenwerten, die genau auf lokale Hitze und Schwerlastbetrieb abgestimmt sind.
≥98 % Controller-ProtokollkompatibilitätVor dem Versand an den Endkunden testen lokale Techniker das statische Spannungsdelta, den IR, den Isolationswiderstand und den BMS-Ruhestrom erneut, damit kein defektes Teil den Hub verlässt.
100 % bestandene AusgangskontrolleJeder Hub erfüllt die internationalen Class 9-Anforderungen an die Feuer- und Explosionsisolierung und verfügt über die Freigabeberechtigung für die rechtmäßige Zuteilung auf See, wodurch Käufer vor lokalen behördlichen Strafen geschützt werden.
Vollständige internationale Zugangsberechtigung für gefährliche GüterFür Kunden, die bereits Containerbestellungen aufgegeben haben, unterstützt das System einen speziellen VMI-Sicherheitsbestandsplatz, der im Notfall ohne Bearbeitungsgebühren zugewiesen wird.
Senden Sie Ihr aktuelles Fahrzeugprogramm, Ihre Flottengröße oder Ihren Containerimportplan, und ein engagierter Ingenieur im Ausland wird innerhalb von 24 Stunden an Werktagen einen lokalisierten Ersatzteilplan und einen Entwurf einer Garantievereinbarung bereitstellen.
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
Wenn Ihr Land noch keine Teilestation hat, reichen Sie eine Eröffnungsanfrage ein: Wir bewerten neue Hubs anhand der Flottengröße und des Importplans.
