Entwickelt für die heißen, harten Belastungszyklen in Indien, Südostasien, Afrika und dem Nahen Osten. Jedes Paket wird mit einem 150A–250A intelligenten Dauerbetrieb-BMS, neuen Tier-1-Automobilzellen und einem gepanzerten IP67-Gehäuse geliefert – keine überhöhten Kapazitätswerte, keine Leistungsreduzierung bei hohen Temperaturen, keine Ausfälle bei Steigung.
verifiedNur neue Tier-1-Zellen der Güteklasse A · kein bewertetes oder wiederverwendetes Material · Werkszellen-Chargenzertifikat liegt jeder Lieferung bei
Vom Materialeingang über die automatisierte Montage bis hin zur 100-prozentigen Fertigwarenprüfung ist jede Charge rückverfolgbar. Die nachstehenden Zahlen werden vom Unternehmen veröffentlicht und können vor Ort überprüft werden.
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
Drei standardisierte Plattformen für Passagier-Dreiräder, Schwerlast-Dreiräder und Zweirad-Wechselflotten – jede kalibriert anhand realer Straßen- und Nutzlastdaten für ihren Zielmarkt.
Entwickelt für Bajaj RE-, Piaggio- und Keke Napep-Umbauten. Ein ultraschlankes Chassis unter dem Sitz entfernt das 180kg von totem Blei-Säure-Gewicht, das das Originalfahrzeug trug.
Gebaut für 800–1,500kg industrielle und landwirtschaftliche Transporte. Eine 2.0mm Panzerung aus kaltgewalztem Stahl und zwei Anderson-Anschlüsse tragen 200A vorübergehende Überspannungen, sodass Starts unter Last und raue Oberflächen kein Hindernis mehr darstellen.
Kompatibel mit gängigen kommerziellen Wechselschränken und Hochfrequenz-Lieferflotten. Integrierte CAN/RS485-Telemetrie und GPS-Diebstahlsicherung, zwei ergonomische Griffe und 1C-Schnellladung.
Der TIANQIU Energy Industrial Park in Machong, Dongguan, betreibt mehr als 50 automatisierte Linien, vom Materialeingang über die automatisierte Montage bis hin zur 100-prozentigen Fertigwarenprüfung, mit vollständiger Rückverfolgbarkeit der Chargencodes.
An jedem Schreibtisch sind bereits die Freigabedokumente für den Zielhafen, die Zertifizierungsroute und die lokal ermittelten Energieverbrauchswerte vorhanden, damit der Projektstart nicht aufgrund von Compliance-Fragen ins Stocken gerät.
Aerogel-Zwischenzellen-Feuerbarrieren, manipulationssichere Gehäusenieten und Hardware-Doppelrelais-Abschaltung, spezifiziert für Passagier-E-Rikschas in Delhi und Uttar Pradesh.
Der BMS-Ladeeingang verfügt über ein Überspannungsschutzmodul für Dieselgeneratorschwankungen von 160–280V AC sowie große passive Kühlrippen für die 48℃-Trockenzeit.
Deckt Tuk-Tuk- und Boda-Boda-Tauschnetzwerke mit Safaricom M-Pesa PAYGO-Integration und zweistufiger sanfter Geschwindigkeitsbegrenzung ab, abgewickelt über Mombasa.
Eine patentierte umgekehrte, bohrfreie Montagehalterung für den werkseitigen Bajaj RE 2S/4S-Rahmen verwendet die ursprünglichen Kraftstofftankschrauben als primäre Lastanker wieder – installiert in 45 Minuten.
Für den TokTok-Passagier- und Frachtdienst in Kairo und Alexandria, mit nano-wärmeleitendem Verguss und BMS-Wärmeisolierung, um der 55℃-Wüstenhitze und andauernden schweren Lasten standzuhalten.
Ein wasserfestes, kurzschlussfestes Design für Monsunüberschwemmungen in Manila und salzhaltige Luft, wobei das gesamte Paket durch Eintauch- und Salzsprühkorrosionstests IP67 verifiziert wurde.
Nicht der niedrigste gehandelte Preis, aber eine überprüfbare Fertigung und eine lokale Serviceschleife, die das After-Sales-Risiko beseitigt, bevor der Container überhaupt abfährt.
Nur neues, reguläres Produktionsmaterial aus Tier-1-Werken. Keine bewerteten oder wiedergewonnenen Zellen, und das Materialchargenzertifikat sowie das Chargencode-Rückverfolgbarkeitsprotokoll werden mit der Ware geliefert.
100 % neu, A-Klasse150A–250A Dauerbetrieb mit einer dynamischen Überstromkurve, die einen Einschaltstromstoß beim Start toleriert, sodass ein Lastabzug nie mit einem Kurzschluss verwechselt wird.
CAN / RS485 + 4G IoTÜbersee-Agenten in der Türkei, Mexiko, Brasilien, Nigeria, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Indonesien bedienen neben Chinas wichtigsten Häfen und Zolllagern Dutzende Exportmärkte.
Keine Rückkehr nach ChinaUN38.3-Testberichte sowie Berichte zur Begutachtung gefährlicher Güter für den See- und Lufttransport, wobei MSDS und Verpackungsdokumente zur Unterstützung von Container-Exporterklärungen vorhanden sind.
100 % FreigabeAlle technischen Parameter und Zertifikate können als Originalscans zur Überprüfung durch Dritte bereitgestellt werden.
Sechs Sicherheitstestberichte zu Höhensimulation, Temperaturwechsel, Vibration, externer Kurzschluss, Stoß und Überladung – weltweit anerkannt für See- und Luftfracht.
Deckt die aktive Abschaltung der thermischen Ausbreitung, die mechanische Schlagfestigkeit und die Verifizierung des Wassereintritts nach IP67 im Automobilbereich für den landesweiten Zugang in Indien ab.
SNI 04-2051.1-2004 – obligatorische Sicherheitsgenehmigung des indonesischen Industrieministeriums für kommerzielle E-Moped-Wechsel- und Sonderfahrzeug-Lithiumbatterien.
Beinhaltet RoHS-Umweltkonformität und eine strenge Sicherheitsbewertung der Wärmeausbreitung und erfüllt europäische und multinationale Beschaffungsstandards für Unternehmen.
Deckt die TBS-Inspektionsrouten Kenia PVoC, Nigeria SONCAP und Tansania ab, mit Unterstützung für die Beantragung einer Konformitätsbescheinigung pro Container.
Dokumentation des nordafrikanischen Marktzugangs sowie Ursprungszeugnisse des Freihandelsabkommens zwischen China und Ägypten, abgesichert durch direkte Lagerbestände in Alexandria und Kairo.
Die Auswahllogik, die gemessene Lebensdauer und der Compliance-Weg werden alle veröffentlicht, sodass Beschaffungsentscheidungen auf Daten basieren, die Ihre Ingenieure erneut überprüfen können.
Warum Werkstattbatterien nach 300 Zyklen kaputt gehen, während Automobilzellen 3.500 erreichen – sieben Fade-Mechanismen im Vergleich, mit Temperatur- und Impedanzdiagrammen.
Lesen Sie das Whitepaperarrow_forwardLeiten Sie die Arbeitsspannungsplattform aus Nutzlast, Steigung und Tagesdistanz ab und vermeiden Sie die drei kritischen Fehler, die beim Aufrüsten eines Rucksacks gemacht werden.
Öffnen Sie den Auswahlführerarrow_forwardSieben Qualitätskontrollmetriken, die ein echtes Automobilwerk von einer Montagewerkstatt unterscheiden, plus eine Fünf-Punkte-Checkliste für Fern- und Vor-Ort-Audits.
Lesen Sie das Whitepaperarrow_forwardSenden Sie Ihr Zielfahrzeug, den Arbeitszyklus und die Erstchargenmenge, und ein leitender Projektleiter wird Ihnen werktags innerhalb von 24 Stunden mit einem Komplettpaket antworten: fahrzeuggerechte CAD-Abmessungen, Checkliste für den Zugang zum Zielmarkt und ein CIF-Kostenmodell für Ihren Hafen.
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
Von Ihnen übermittelte Zeichnungen, Mengen und kaufmännische Angaben unterliegen der strengen Geheimhaltung. Zunächst kann eine gegenseitige NDA unterzeichnet werden.
