Ersatzbatterien für Elektromotorräder:Messen Sie zuerst den Schacht und legen Sie dann Spannung und Kapazität fest
Eine Ersatzpackung, die in den falschen Abmessungen gekauft wurde, muss zurückgeschickt werden. Preis, Gewicht und Form werden alle durch drei Dinge bestimmt: den Batterieschacht, die Spannungsplattform und die Strombegrenzung des Controllers. Wenn die Abmessungen falsch sind, passt keine Spezifikation. Auf dieser Seite finden Sie eine Nachschlagetabelle für die Schachtgröße, die Griff-/Schloss-/Steckerdetails eines Wechselpacks, die Checkliste vor dem Austausch und ob ein fester Schacht umgebaut werden kann.
verifiedAbmessungen und Kapazität werden anhand Ihres gemessenen Fachs bestätigt. UN38.3, MSDS und das Gefahrgut-Verpackungszertifikat reisen mit jedem Container.
Die vier Datenpunkte, die darüber entscheiden, ob eine Packung passt
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
Nachschlagen der Batterieschachtgröße: Gehen Sie zurück zu Spannung und Kapazität
Messen Sie zunächst den freien Innenraum (Länge × Breite × Höhe, einschließlich des von Anschlüssen, Griff und Schloss eingenommenen Platzes), finden Sie unten den passenden Schachtbereich und wählen Sie dann die Kapazität anhand der Nutzlast und der täglichen Entfernung aus. Ein passender Schacht und eine passende Spannung bedeuten eine direkte Passform; Wenn sich die Spannung ändert, müssen auch der Controller und das Cluster überprüft werden.
| Feld L × B × H (Bereich) | Typisches Fahrzeug und Einsatzzweck | Spannungsplattform | Kapazitätskombinationen | Packgewicht (typisch) | Referenzpaketmodell |
|---|---|---|---|---|---|
| ≈ 320–380 × 230–290 × 200–250 mm | Lieferung E-Motorrad / Tausch-Zweirad, hoher Umsatz | 60V (16S LFP) | 60V 50 – 60Ah | ≈ 21 – 25 kg | VT-6050-LFP-SWAP |
| ≈ 330–400 × 220–280 × 200–260 mm | Hochgeschwindigkeits-E-Motorrad, Fernpendler | 72V (24S LFP) | 72V 40 – 60Ah | ≈ 22 – 32 kg | VT-7240-EMOTO · VT-7260-SWAP |
| ≈ 420–520 × 300–360 × 240–300 mm | Passagier-E-Rikscha, 4–5 Passagiere | 48V / 51.2V (16S) | 51.2V 100 – 120Ah | ≈ 36 – 43 kg | VT-48100-AIS156-MAX |
| ≈ 480–580 × 320–380 × 260–320 mm | Afrikanisches Personendreirad, heiß und schwer beladen, unbefestigte Straßen | 60V / 72V-Plattform | 60V / 72V 120 – 140Ah | ≈ 64 – 75 kg (72V) | VT-72130-TROPICAL-HD |
| ≈ 520–620 × 360–420 × 280–340 mm | Dreirad für schwere Lasten, Nennnutzlast 800–1000 kg | 72V (24S LFP) | 72V 160 – 200Ah | ≈ 86 – 107 kg | VT-72180-CARGO-PRO · VT-72200-CARGO-MAX |
| ≈ 460–560 × 300–360 × 240–300 mm | Resort-Golfwagen/Shuttle zum Standort | 48V / 72V-Plattform | 48V 105 – 150Ah | ≈ 35 – 50 kg | VT-48105-GC-CANBUS |
Die oben genannten Feldgrößen sind die üblichen Bereiche für jede Fahrzeugklasse. Da das gleiche Modell je nach Aufbauhersteller und Charge unterschiedlich ist, sind Ihre gemessenen lichten Innenmaße maßgebend (einschließlich Abstand zwischen Stecker, Griff und Schloss). Das Packungsgewicht liegt unter Annahme von Stahlgehäuse, BMS und Kabelbaum bei ungefähr 7 kg/kWh (±5 %). Informationen zur Kapazität und Reichweite finden Sie im Leitfaden zur tatsächlichen Kapazität und Reichweite.
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
Griffe, Schlösser und Anschlüsse auf einer herausnehmbaren Packung
Herausnehmbar bedeutet nicht einfach, Zellen in eine Box zu stecken. Ob eine Person es herausheben kann, ob es verriegelt bleibt, ob es falsch eingesteckt werden kann und ob es auch nach dem Entfernen noch funktioniert, hängt von vier Entscheidungen ab: Handhabung des Lastpfads, Verriegelungsverstärkung, kodierte Anschlüsse und BMS-Autorisierungslogik. Sie müssen bereits in der Entwurfsphase stimmen.
- Griff und Schwerpunkt: Der Griff ist so ausgelegt, dass er mit einer Hand angehoben werden kann, wobei der Lastpfad durch den Schwerpunkt des Rucksacks verläuft, so dass beim Einführen das Fach nicht verdreht oder beschädigt wird. Das Modulgehäuse folgt den Feldschienen und Positionierungsschlitzen und wird nicht nur durch eine Druckstange gehalten.
- Sperren und Zurückhalten: mechanisches Schlüsselschloss, Schlüssel-plus-Magnetschloss oder ein elektronisches Schloss, das an die Fahrzeugsteuerung gebunden ist. Der Schlosskörper und die Schachtverstärkungsplatte sind aus einem Guss gefertigt, so dass ein Gewalthebel den Schacht nicht aufreißt.
- Anschlüsse: Die Stromanschlüsse sind für einen kontinuierlichen Entladestrom ausgewählt (150–250A-Plattformebene, 3C-Spitze für kurze Steigflüge) und verwenden Luftfahrtanschlüsse mit kodierter Poka-Yoke-Position. Auf der Signalseite läuft ein doppelt isolierter CAN/RS485-Bus für den Handshake mit dem Kombiinstrument und dem Wechselschrank.
- Diebstahlschutz und Rückverfolgbarkeit: ein Code pro Packung; Der BMS erlaubt die Entladung nur nach einem Handshake mit einem autorisierten Fahrzeug oder Wechselschrank und gibt bei Entnahme keine Ausgabe aus. Positionierung und verschlüsselte Firmware können überlagert werden, sodass ein gestohlenes Paket nicht verwendet werden kann.
Bevor Sie ein Ersatzpaket bestellen, müssen Sie vier Prüfungen durchführen
Alle vier Prüfungen können in einem Durchgang am Fahrzeug vor dem Einbau durchgeführt werden, aber das Fehlen einer davon kann zu einer Abschaltung, einem durchgebrannten Steuergerät oder einem verschlossenen Fahrzeug auf einer Steigung, im Regen oder an einem Wechselschrank führen. Führen Sie zuerst die Kontrollen durch und Sie vermeiden den Rückversand eines Containers.
- Controller-Strombegrenzung: Die Controller-Nenn- und Spitzenstromgrenzen müssen die Dauer- und Spitzenentladungsfähigkeit von BMS abdecken (150–250A kontinuierlich auf Plattformebene, 3C-Spitze für kurze Steigungen), andernfalls löst die Steuerung thermisch bei einem Anstieg aus, während das Paket noch Spielraum hat.
- Steckerpolarität: Überprüfen Sie die positiven, negativen und Signaldefinitionen Pin für Pin. Lithium-Kabelbäume und der werkseitige Blei-Säure-Kabelbaum werden häufig unterschiedlich bestellt, und eine umgekehrte Verbindung zerstört sowohl den BMS als auch den Controller.
- Schachthaltemethode: Bestätigen Sie, ob der ursprüngliche Schacht eine Kompressionsstange, Riemen oder Schienen verwendet. Die Befestigungspunkte müssen einen Abstand zum Überdruckventil des Gehäuses haben und den Biegeradius des Kabelbaums einhalten, damit die Isolierung nicht durch Vibrationen abgenutzt wird.
- Instrumentencluster-Handshake: Wenn der Cluster SOC vom ursprünglichen BMS liest, bestätigen Sie Protokoll und Baudrate. Ohne Handshake wird der Ladezustand möglicherweise nicht angezeigt, oder das Fahrzeug meldet möglicherweise einen Fehler und weigert sich, hochzufahren.
Umwandlung eines festen Schachts in einen Wechselrahmen: machbar, wenn der Schacht dies zulässt
Behalten Sie die feste Installation bei
Wechseln Sie das Paket, nicht die Bucht- cancelBatteriewechselÖffnen Sie den Schacht und lassen Sie den Gurt fallenJeder Packungswechsel stört die Verkabelung und nimmt Zeit vor Ort in Anspruch
- cancelAufladenNur fahrzeuggebundenes Laden, so dass das Fahrzeug länger unterwegs ist und zu Spitzenzeiten ein Ersatzfahrzeug benötigt wird
- cancelWenn es passtDie Bucht verfügt über keine Schienen oder SchlossverstärkungEin Umbau bedeutet einen Umbau der Bucht, und die Kosten übersteigen oft den Nutzen
- cancelWartungKabelbaum und Steckverbinder biegen sich im Inneren des Schachts wiederholt, sodass Fehler verborgen bleiben
In ein abnehmbares Modul umwandeln
Fahrzeug und Batterie entkoppelt- check_circleBatteriewechselAm Griff heraushebenOhne Werkzeug, von einer Person, unter Abdeckung bei Regen möglich
- check_circleAufladenLaden Sie das Fahrzeug abDas Fahrzeug bleibt im Einsatz und kann einen Wechselschrank oder ein Tischladegerät nutzen
- check_circleVoraussetzungFreiraum für Schienen und einen SchlosskörperBehalten Sie die Verstärkungsplatte des Schlosses und die Position des kodierten Steckers bei
- check_circleRückzahlungIn Kombination mit einem Wechselschrank bleiben umsatzstarke Lieferfahrzeuge den ganzen Tag unterwegs und verlängern die Fahrzeuglebensdauer
Fragen zum Ersatzakku beantworten wir am häufigsten
Woher weiß ich, welche Größe ich kaufen soll?expand_more
Kann ich nur die Batterie austauschen und das Fahrzeug behalten?expand_more
Benötige ich nach der Umstellung auf Lithium einen neuen Controller?expand_more
Wird ein austauschbarer Akku gestohlen?expand_more
Was passiert, wenn das Kommunikationsprotokoll keinen Handshake unterstützt?expand_more
Was kostet es?expand_more
Wie viel Reichweite gewinne ich durch den Umstieg auf Lithium?expand_more
Wie lange dauern Produktion und Versand?expand_more
Sobald der Schacht und die Größe festgelegt sind, überprüfen Sie diese drei Seiten
48V LiFePO4 Akkupacks
Die Kapazitätsmatrix 48V / 51.2V (16S LFP) für den leichten Passagierdienst, einschließlich des Wechselschrank-Kommunikationsaufbaus.
Siehe die 48V-Plattformarrow_forward60V LiFePO4 Akkupacks
Der umfassendste Abdeckungsschritt für Liefer-Zweiräder und Personenrikschas mit gemessenem Busstrom und Kupferverlust bei gleicher Leistung.
Siehe die 60V-Plattformarrow_forwardZweirad-Power und -Tausch
Komplettpakete für umsatzstarke Lieferungen und Wechselbetriebe: Lift-Out-Struktur, BMS-Protokollanpassung und Flottenlieferung.
Sehen Sie sich die Zweiradplattform anarrow_forwardSenden Sie Ihre Feldabmessungen und wir unterbreiten Ihnen ein Angebot für ein passendes Paket
Geben Sie uns die Feldlänge × Breite × Höhe, die Fahrzeugspannungsplattform, die Nutzlast, die tägliche Entfernung und die Motorleistung an, und wir senden Ihnen die Ersatzauswahl, die FOB / CIF-Preise, die Containerzuteilung und die Liste der Versanddokumente zurück.
- Auswahlberatung und Preisauskunft werktags innerhalb von 24 Stunden
- Es stehen Musterpakete zur Verfügung, um die Eignung und den Betriebszyklus zu überprüfen, bevor Sie sich an einen Container binden
- Fahrzeugparameter und Marktzugangsdokumente sind streng vertraulich; NDA zuerst verfügbar
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.