72V Lithium-Akkupacks:Die Plattform für schwere Lasten und lange Schichten
Bei gleicher Wellenleistung bedeutet eine höhere Busspannung einen geringeren Strom. Gegenüber einer 48V-Plattform reduziert 72V (24S) den Laststrom beim Bergauffahren auf etwa zwei Drittel, wodurch sowohl die Kabelerwärmung als auch der Spannungsabfall sinken. Deshalb laufen beladene Dreiräder und schnelle E-Motorräder mit 72V. Auf dieser Seite werden die vollständige 40Ah–200Ah-Matrix, die Fahrzeugeignung, der Blei-Säure-Vergleich und die Auswahlgrenzen aufgeführt.
verifiedBei den Zahlen handelt es sich um typische Werte bei 25°C unter Standardbedingungen; Maßgeblich ist das unterzeichnete Spezifikationsblatt, das Ihrem Container beiliegt.

Was die 72V-Plattform bietet
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
72V (24S LiFePO4) Kapazitätsmatrix nach Arbeitszyklus
Die Energie wird mit 76.8V nominal berechnet. Das Gewicht des zusammengebauten Pakets einschließlich Stahlgehäuse, BMS und Kabelbaum beträgt ungefähr 7 kg/kWh (±5 %). Wählen Sie nach Tagesreichweite und Nutzlast – nicht nach der größten Packung.
| Kapazität | Nennenergie | Packgewicht (typisch) | Arbeitszyklus | Zielbereich | Packmodell |
|---|---|---|---|---|---|
| 72V 40Ah | ≈ 3.07 kWh | ≈ 22 kg | Schnelles E-Moto-Pendeln, kurze Pendelfahrten | 64 – 84 km | VT-7240-EMOTO |
| 72V 50Ah | ≈ 3.84 kWh | ≈ 27 kg | Lieferfahrer, bis zu 80 km/Tag | 70 – 85 km | VT-7250-LIEFERUNG |
| 72V 60Ah | ≈ 4.61 kWh | ≈ 32 kg | Zweiräder tauschen, Kurzstrecken doppelt schalten | 97–127 km | VT-7260-SWAP |
| 72V 100Ah | ≈ 7.68 kWh | ≈ 54 kg | Personenrikschas, mäßige Zuladung | 100 – 120 km | VT-72100-PASSENGER |
| 72V 130Ah | ≈ 9.98 kWh | ≈ 70 kg | Tropischer Langstrecken-Passagierdienst | 110 – 130 km | VT-72130-TROPICAL-HD |
| 72V 150Ah | ≈ 11.52 kWh | ≈ 81 kg | Schwere Ladung, häufige Steigungen | 90 – 110 km | VT-72150-CARGO |
| 72V 180Ah | ≈ 13.82 kWh | ≈ 97 kg | Lastendreiräder mit 800–1000 kg Nutzlast | 90 – 110 km | VT-72180-CARGO-PRO |
| 72V 200Ah | ≈ 15.36 kWh | ≈ 107 kg | Maximale Nutzlast oder Doppelpack für lange Schichten | 100 – 120 km | VT-72200-CARGO-MAX |
Die Reichweite wird von typischen Durchschnittswerten bei beladenem Betrieb, 35 °C Umgebungstemperatur und asphaltierter Oberfläche auf leicht unbefestigte Oberflächen umgerechnet: 95–125 Wh/km für schwere Ladung, 65–80 Wh/km für Personenrikschas, 28–35 Wh/km für Hochgeschwindigkeits-E-Motorräder. Zuladung, Steigung, Reifendruck und Fahrstil beeinflussen das Ergebnis.
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.

Welche Fahrzeuge gehören auf 72V – und welche nicht
72V ist keine Premium-Stufe; Es ist die Stufe für schwerere Arbeiten. Die richtige Spannung richtet sich nach der Motorleistung, der alltäglichen Zuladung und den Steigungen der Strecke. Der Einbau von 72V in ein leichtes Kurzstreckenfahrzeug erhöht nur das Gewicht und die Kosten, ohne die tägliche Reichweite zu erhöhen.
- Wählen Sie 72V, wenn der Motor eine Nennleistung von 3000W oder höher hat, die tägliche Nutzlast 500 kg übersteigt, die Route lange Steigungen oder unbefestigte Abschnitte umfasst und die Schicht mindestens 90 km umfasst.
- Wählen Sie 60V für Zweirad-Liefer- und Tauschflotten sowie für Personenrikschas auf Standardrouten – der Schritt mit der größten Abdeckung.
- Wählen Sie 48V für leichte Passagierflüge und flache Strecken mit einem Flug von etwa 120 km pro Tag, bei denen Gewicht und Kosten am wichtigsten sind.
- Wählen Sie nicht 72V, wenn der Batteriekasten kein 24S-Paket aufnehmen kann oder wenn der Controller und das Kombiinstrument nie für die höhere String-Spannung ausgelegt waren – die Nachrüstkosten übersteigen den Nutzen.
- Die MOSFET-Nennleistung und die Strombegrenzung des Controllers müssen die Vollladespannung von 87,6 V und den Bergauf-Spitzenstrom abdecken
- Abmessungen des Batteriekastens: Ein 24S-Pack ist größer als ein 48V-Pack mit gleicher Kapazität. Messen Sie daher, bevor Sie die Kapazität auswählen
- Kombiinstrument und DC-DC: Die 72V-Plattform benötigt ein passendes Step-Down-Modul, sonst fallen Lichter und Anzeigen aus
- Ladegerät: Ein 24S CC-CV-Ladegerät ist obligatorisch – fahren Sie niemals mit einem Blei-Säure-Konstantspannungsladegerät fort
Beide sind mit 72V gekennzeichnet – wobei Bleisäure und LiFePO4 auseinandergehen
Fabrikbleisäure 6×12V 150Ah
Ungefähr 72V 150Ah nominal- cancelZusammengebautes Gewicht≈ 240 kgSechs 12V 150Ah-Blöcke mit jeweils etwa 40 kg – Referenzwert
- cancelNutzbare KapazitätNur zu 50–60 % entladen, um Leben zu schützen: ca. 80–90Ah nutzbar von einem 150Ah-Etikett
- cancelZyklusleben300 – 500 ZyklenBei Tiefentladung oft unter 300
- cancelAufladung pro SchichtFür den Schwerlastverkehr ist in der Regel eine Aufladung zur Mittagszeit erforderlich
- cancelKaltes WetterUnterhalb von 0°C sinkt die nutzbare Kapazität
72V 150Ah LiFePO4
Gleiche Nennkapazität · 24S LFP- check_circleZusammengebautes Gewicht≈ 81 kgUngefähr 160 kg leichter als Bleisäure
- check_circleNutzbare Kapazität88–90 % DoD empfohlenNutzinhalt in der Nähe des Etiketts
- check_circleZyklusleben3.500 Zyklen1C Laden/Entladen auf ≥80 % SOH
- check_circleAufladung pro SchichtEine Packung reicht für den TagGröße: 90–110 km für schwere Beanspruchung
- check_circleKaltes WetterEntladungen bei −20°C; Der Ladevorgang ist durch die Richtlinien strombegrenzt
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Berechneter Busstrom, Kupferverlust und Wirkungsgrad bei gleicher 3000-W-Leistung.
Siehe die 60V-Plattformarrow_forwardErsatz von Blei-Säure zu Lithium
Der Reichweitengewinn bei gleicher Kapazität sowie die Checkliste zur Controller- und Ladegerätkompatibilität.
Siehe Ersatzoptionenarrow_forwardEntscheidungsbaum für die Spannungsauswahl
Arbeiten Sie mit dem Engineering-Modell von Fahrzeug, Leistung und Nutzlast auf 48 V / 60 V / 72 V zurück.
Öffnen Sie den Auswahlführerarrow_forwardHolen Sie sich ein verbindliches 72V-Angebot für Ihren Arbeitszyklus ein
Senden Sie den Zielhafen, die Nutzlast, die Tagesentfernung und die Motorleistung. Wir bemessen die Packung, senden Ihnen die Preise und die Containerzuteilung FOB / CIF zurück und fügen die Liste der Versanddokumente bei.
- Auswahlberatung und Preisauskunft werktags innerhalb von 24 Stunden
- Es stehen Musterpakete zur Verfügung, um den Arbeitszyklus zu überprüfen, bevor Sie sich für einen Container entscheiden
- Fahrzeugparameter und Marktzugangsdokumente sind streng vertraulich; NDA zuerst verfügbar
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
