Elektro-Dreirad-Umrüstsatz mit Batterie:eine Kiste, sodass Sie die Packung nie separat beziehen müssen
Der klassische Fehler bei der Umrüstung von Benzin auf Elektro ist nicht, dass ein Bausatz nicht passt, sondern eine Batterie und ein Bausatz von zwei verschiedenen Lieferanten. Wenn die Strombegrenzung des Controllers nicht mit dem BMS-Schutzpunkt übereinstimmt, schaltet das Fahrzeug auf einer belasteten Steigung ab; Wenn die Batteriedokumente unvollständig sind, bleibt der Container am Zielhafen stehen. Auf dieser Seite wird Artikel für Artikel aufgeführt, was im Kit enthalten ist und was nicht, es werden drei Build-Pakete aufgeführt und der Probenahme- und Dokumentationsplan festgelegt.
verifiedStandardartikel, Kapazitäten und Containerladungen sind werkseitig kalibrierte Werte; Es gelten das Angebot und das Spezifikationsblatt, das Ihrem Container beiliegt.
Vier Zahlen zur Lieferzeit und Lebensdauer
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
Was das Kit enthält – und was nicht
In den enthaltenen Zeilen wird angegeben, was passiert, wenn das Teil fehlt. Ausgeschlossene Zeilen sind kein Versehen: Sie müssen lokal bezogen oder zur Bestellung hinzugefügt werden. Bestätigen Sie daher jede Zeile, bevor Sie sie aufgeben.
| Artikel | Im Kit enthalten | Spezifikation | Was Sie wissen müssen |
|---|---|---|---|
| Antriebsmotor | Im Lieferumfang enthalten | 2.5kW Nabenmotor oder 3,5–5.0kW PMSM mit mittlerem Antrieb (4,2–9.5kW Spitze) | Abgestuft nach ursprünglicher Verdrängung und Nutzlast; Ebenen können nicht gemischt werden |
| Vektor-FOC-Controller | Im Lieferumfang enthalten | Vollständig vergossenes IP67, elektronische Bremsenergierückgewinnung, obere Computerkalibrierung | Der aktuelle Grenzwert richtet sich nach der Entladungsfähigkeit der Packung vor dem Versand |
| LiFePO4-Akku | Im Lieferumfang enthalten | 48V / 60V / 72V, Stahlgehäuse mit vergossenem BMS-Schacht, Tier-1 A-Klasse-Zellen | Kapazität gestaffelt nach Tagesdistanz und Nutzlast; keine Second-Life- oder geretteten Zellen |
| DC-DC-Abwärtsmodul | Im Lieferumfang enthalten | Unabhängige 12V-Versorgung, durch Doppelsicherungen vom Hauptstromkreis isoliert | Versorgt Scheinwerfer, Hupe, Blinker und Kombiinstrument |
| Kombiinstrument / LCD | Im Lieferumfang enthalten | Spannung, SOC, Geschwindigkeits- und Ganganzeige, versioniert nach Plattformspannung | Fällt in die ursprüngliche Position; SOC wurde vor dem Versand auf BMS kalibriert |
| Plug-and-Play-Kabelbaum | Im Lieferumfang enthalten | Vorgeformter modularer flammhemmender Kabelbaum, Zündschlossrelais, kodierte IP67-Anschlüsse | Lässt sich an die werkseitige Zündung, den Scheinwerfer und das Bremslicht anschließen, ohne den Originalkabelbaum zu berühren |
| Adapterhalterung / gestanzte Halterung | Im Lieferumfang enthalten | 3mm verzinkte Halterung, Schrauben der Güteklasse 10.9 und Anti-Vibrations-Pads, geprüft nach 3G | Lässt sich in die Löcher des Originalgehäuses einrasten; Nicht standardmäßige Fahrzeuge benötigen einen Scan für kundenspezifische Werkzeuge |
| Spezielles CC-CV-Ladegerät | Optional, auf Bestellung | 10–40A, angepasst an die Plattformspannung mit BMS-Handshake | Nicht im Standardumfang enthalten – bei der Bestellung angeben. Ersetzen Sie niemals ein Blei-Säure-Ladegerät |
| Schnellspann-/Wechselstruktur | Optional, auf Bestellung | Schnellverschlussgriff oder eine BMS-Version, die Handshakes mit Wechselschränken ermöglicht | Empfohlen für Zweischichtflotten; muss mit dem Wechselschrankprotokoll übereinstimmen |
| Reifen / Bremsbacken / Karosserieteile | Nicht im Lieferumfang enthalten | Fahrzeugverschleißteile und Karosseriekomponenten | Passend zum Fahrzeug vor Ort bezogen; Wir versenden diese nicht mit dem Kit |
| Konvertierungsarbeit | Nicht im Lieferumfang enthalten | Der Bausatz wird als schlüsselfertige Montagekiste geliefert | Sie können es in Ihrer eigenen Bucht bauen oder eine Schulung als Resident Engineer anfordern |
| Lokale Registrierung und Genehmigungen | Nicht im Lieferumfang enthalten | Gehört zur Zielmarktzulassung | Wir liefern das technische Dossier zur Unterstützung Ihrer Einreichung; Es gilt das Bestimmungsrecht |
| Entsorgung alter Bleisäure | Nicht im Lieferumfang enthalten | Ein lokaler umweltfreundlicher Recyclingprozess | Bitte sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Wiederverwertung im Zielland |
Ausgeschlossene Artikel können weiterhin arrangiert werden: Ladegerät und Schnellwechselstruktur können zur Kiste hinzugefügt werden, und die Schulung des ansässigen Technikers wird je nach Flottengröße berechnet. Das Blei-Säure-Recycling und die Registrierung müssen vor Ort durchgeführt werden.
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
Drei Build-Pakete: 1000W, 1500W und 2000W
Wählen Sie zwischen ursprünglicher Verdrängung, täglicher Nutzlast und täglicher Distanz. Die Kapazität wird im Vergleich zu Ihrem tatsächlichen Arbeitszyklus überprüft, und die unten aufgeführten Bereiche sind Zielvorgaben – fügen Sie etwa 20 % Headroom über Ihre tägliche Distanz hinzu.
| Paket | Motorleistung | Batteriespannung und -kapazität | Fahrzeugtauglich | Zielbereich | Typischer Dienst |
|---|---|---|---|---|---|
| Leichte Pflicht | 1000W (2.0kW Spitze) | 60V 50 – 60Ah (≈ 3,0 – 3.6 kWh) | 100-cm³-Klasse und darunter: leichte Zweiräder, Mini-Shuttle-Dreiräder | 70 – 90 km | Kurze Zustellfahrten und Gemeinschafts-Shuttles, 40 – 60 km pro Tag, überwiegend flach |
| Standarddienst | 1500W (3.5kW Spitze) | 60V 105Ah (6.3 kWh) | 125 – 150 ccm Personendreiräder (Bajaj Compact RE 3+1 Klasse) | 110 – 130 km | Ganztägiger Personentaxieinsatz, 90 – 120 km täglich, mit mäßigen Steigungen |
| Schwere Beanspruchung | 2000W (4.2kW Spitze) | 72V 120 – 150Ah (8,64 – 10.8 kWh) | 150–200 cm³ große Passagier- und 1-Tonnen-Lastendreiräder | 95 – 150 km | Beladener Transport und häufige Steigungen, 500 – 800kg Nutzlast |
Leichter Einsatz bei 60V 50–60Ah entspricht dem leichten Zweirad-Lieferzyklus (28–35 Wh/km, etwa 80–100 km); Angebaut an ein Dreirad und umgerechnet sind es bei etwa 50 Wh/km 70–90 km. Standard- und Schwerlastreichweiten werden aus gemessenen Durchschnittswerten von 65–80 Wh/km für Personenrikschas und 95–125 Wh/km für schwere Fracht umgerechnet. Zuladung, Steigung, Reifendruck und Fahrstil beeinflussen das Ergebnis.
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
Kit mit Batterie statt die Packung selbst zu beschaffen
Nur Bausatz, Batterie vor Ort bezogen
Geteilte Beschaffung- cancelPassendes RisikoSie müssen die Strombegrenzung des Controllers anhand des BMS-Schutzpunkts überprüfen. Bei geladener Farbverlaufsarbeit kommt es zu einer Nichtübereinstimmung
- cancelVerantwortungBatteriefehler und Kitfehler liegen bei zwei Lieferanten vor, sodass die Diagnose zunächst zum Streit wird
- cancelProtokollDie Cluster-Daten SOC und BMS funktionieren möglicherweise nicht zusammen, was zu einem sichtbaren Ladezustandsfehler führt
- cancelVersanddokumenteUN38.3, MSDS und das Verpackungszertifikat liegen bei Ihnen; Ein fehlendes Dokument hält den Container im Hafen fest
- cancelVorlaufzeitZwei Lieferungen kommen getrennt an und der Bau kann erst beginnen, wenn beide gelandet sind
- cancelGarantieZwei Garantiebedingungen laufen parallel und können nicht in einem Dokument zusammengefasst werden
Kit inklusive Batterie
Einzig verantwortlicher Lieferant- check_circlePassendes RisikoVor dem Versand abgeglichenController-Strombegrenzung, BMS-Schutzpunkt und kodierter Kabelbaum, Kit für Kit kalibriert
- check_circleVerantwortungEin verantwortungsvoller LieferantMotor, Controller, Paket, Kabelbaum und Cluster unter einer einzigen Garantiezeit
- check_circleProtokollDie Cluster-Daten SOC und BMS arbeiten zusammen und werden anhand des gemessenen Verhaltens kalibriert
- check_circleVersanddokumenteKomplettset mit BehälterUN38.3, MSDS und das Gefahrgut-Verpackungszertifikat (Class 9) werden zusammen versendet
- check_circleVorlaufzeitProben in 3 – 5 TagenUngefähr 180 Dreiradpakete pro 20GP, 320+ pro 40HQ, kommen als ein Container an
- check_circleGarantie5 Jahre / 3.500 Zyklen1C Laden/Entladen auf ≥80 % SOH
- check_circleBauenPlug-and-Play-KabelbaumZündung, Scheinwerfer und Bremslicht werden ab Werk angeschlossen, ohne dass der Originalkabelbaum durchtrennt werden muss
Lieferplan und Versandpapiere
Ein Umbausatz mit Batterie bewegt sich als Gefahrgutcontainer, daher müssen der Lieferplan und der Dokumentensatz gemeinsam erstellt werden – sonst kommt die Ware an und kann nicht verzollt werden. Dies sind die festen Schritte, die wir bei jedem Stapel ausführen.
- Muster in 3–5 Tagen: Eine Musterkiste dient zum Nachweis der Halterungslöcher und der Kabelbaumlänge vor der Serienbestellung.
- Direkter Containerversand: etwa 180 Kits pro 20GP und 320+ pro 40HQ, Abfahrt von Shenzhen Yantian / Shekou oder Guangzhou Nansha.
- Dokumente mit dem Container: UN38.3, MSDS und das Gefahrgut-Verpackungszertifikat (Class 9), außerdem Formular E und der vollständige Exportdokumentensatz auf Anfrage.
- Handelsbedingungen: EXW / FOB / CIF, mit Flottenkoffer-Referenzen verfügbar unter NDA.
- Originalmarke und Fahrgestellmodell – passend zu Halterungslöchern und Kabelbaumlänge
- Ursprünglicher Hubraum und alltägliche Nutzlast – zum Festlegen der Motorleistungsstufe
- Tägliche Distanz und Streckengefälle – zum Einstellen der Packkapazität und der Plattformspannung
- Zielland und Hafen – zur Vorbereitung von Genehmigungen, Fracht- und Containerraum
Drei Seiten zum Weiterlesen
Umbausatz ohne Batterie
Die Stückliste, die Verschiebungs-zu-Konfigurations-Zuordnung, der fünfstufige Arbeitsablauf und Hinweise zur Straßenzulassung.
Siehe die Kit-Seitearrow_forward72V LiFePO4-Pakete
Die Kapazitätsmatrix 40Ah bis 200Ah ist den Arbeitszyklen zugeordnet und enthält die vollständige Plattformspezifikation.
Siehe die 72V-Plattformarrow_forwardFordern Sie ein verbindliches Angebot an
Senden Sie Zielhafen, Nutzlast, Tagesentfernung und Motorleistung für FOB / CIF-Preise und Containerplatz.
Senden Sie eine Anfragearrow_forwardFragen zum Kit mit Batterie
Ist die Batterie im Kit enthalten?expand_more
Kann das Kit an mein Fahrzeug angepasst werden?expand_more
Kann der Akku austauschbar eingerichtet werden?expand_more
Wie wird der Preis berechnet?expand_more
Wie schnell kann es versendet werden?expand_more
Was ist, wenn es nicht passt?expand_more
Welche ausgeschlossenen Artikel muss ich selbst organisieren?expand_more
Wie lange hält die Batterie und welche Garantie gibt es?expand_more
Holen Sie sich ein Angebot für ein Kit mit Batterie für Ihr Fahrzeug
Senden Sie die Originalmarke und das Fahrgestellmodell, den Hubraum, die tägliche Nutzlast, die tägliche Entfernung, das Zielland und den Hafen. Wir dimensionieren das Paket, legen die Motorstufe fest, senden Ihnen die FOB / CIF-Preise und die Containerplanung zurück und fügen die Dokumentenliste bei.
- Konfigurationsberatung und Preisgestaltung innerhalb von 24 Stunden an Werktagen
- Muster in 3 – 5 Tagen, Freigabe der Charge erst nach Musterfreigabe
- Fahrzeug- und Marktzugangsdokumente unterliegen der strengen Geheimhaltung; NDA zuerst verfügbar
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
Die von Ihnen übermittelten Fahrzeug- und Betriebsdaten werden ausschließlich zur Bausatzauslegung und Angebotserstellung verwendet und unterliegen strengster Geheimhaltung.