E-Trike für Passagiere und Fracht im Großraum Manilawasserfeste, kurzschlussfeste LiFePO4-Rucksäcke
Entwickelt für tropische Regengüsse, Straßenüberschwemmungen und 16-stündige tägliche Passagierlasten im Großraum Manila – Pasay, Quezon und Taguig. Ein explosionsgeschütztes Entlüftungsventil, ein 300mm-Doppeldichtungsgehäuse aus Aluminiumdruckguss und ein hauseigener Automotive-High-Rate-BMS beseitigen den sechsmonatigen Blei-Säure-Fading und das Risiko von Monsunlecks, die bei herkömmlichen Packungen auftreten.
verifiedTier-1 CATL / Gotion / EVE A-Klasse 3.2V LiFePO4 Zellen · Lebensdauer ≥3.500 bei 80 % DoD · Liste mit englischen Testberichten bei jeder Lieferung
Hinweis zu den Spezifikationen:Nur Referenzwerte – es gelten Chargen- und Arbeitszyklusschwankungen. Kontaktieren Sie uns für detaillierte Spezifikationen.
Die Feldtestdaten aus Manila und die dahinter stehende Technik passen zusammen
Entwickelt für Hitze, Salznebel, schwere Überschwemmungen und längere Betriebsstunden. In den letzten vier Jahren haben wir mehr als 18.000 Dreirad-Rucksäcke nach Manila, Davao und Cebu geliefert.
Passagierdienst an der Küste bei hoher Luftfeuchtigkeit
Unter den salzhaltigen, hohen Hitzebedingungen entlang des Roxas Boulevards durchlief das Paket einen kontinuierlichen 16-Stunden-Zyklus mit beladenen Passagieren ohne Terminaloxidation und einer Spannungsverteilung des Pakets, die bei ≤ 15 mV gehalten wurde.
Schweißfreies Montagemodul vor Ort
Die Abmessungen entsprechen dem Batterieschacht unter dem Sitz des Mainstream-Modells Bajaj, TVS und lokal gefertigter Chassis, die auf den Philippinen verwendet werden, und werden mit einem speziellen Halterungssatz und Plug-and-Play-Anderson-Anschlüssen geliefert.
Watschutz für die Taifun-Saison
In der Taifunsaison von Juni bis Oktober kommt es in Manila immer wieder zu Überschwemmungen. Ein integrierter Dichtungsring aus geschäumtem Silikon arbeitet mit einem Gore-Entlüftungsventil zusammen, sodass der Rucksack auch nach vollständigem Eintauchen elektrisch einwandfrei bleibt.
Option für ein Austauschnetzwerk auf Bezirksebene
Wenn in den Räumlichkeiten kein Kabel für langsames Laden zur Verfügung steht, kann der Fahrer mit einem 60V 30Ah Doppelpack-Parallelsystem in einer Minute an einem 7-Eleven- oder Tankstellenwechselpunkt eine vollständige Ladung wiederherstellen.
Konfigurationsmatrix für den philippinischen E-Trike-Antriebsstrang
Spannungsplattform und Containervolumen abgestimmt auf Bestuhlung, Steigung und Schichtmuster
| Fahrzeugtyp Philippinen | Packungsspezifikation | Energie / kontinuierliche Entladung | Reichweite pro Ladung | BMS Schutz und Kommunikation | Abmessungen und Gehäuse | 20GP wird geladen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard-E-Trike mit 6–8 Sitzplätzen (Pasay/Quezon-Pendlerkern) | 60V 100Ah (16S) | 6.0 kWh · 100A kontinuierlich / 200A Spitze | 90–105 km (sechs Erwachsene, ebene Straße) | CAN 2.0B / RS485 Zweikanal-Temperaturüberwachung + Isolationsalarm | 385 × 265 × 225 mm · IP67 Aluminiumdruckguss, lackiert | 220 Einheiten |
| Leistungsstarkes Langstrecken-E-Trike, Bergsteigerversion (Antipolo-/Baguio-Steigungen) | 72V 100Ah (24S) | 7.2 kWh · 120A kontinuierlich / 250A Spitze | 115–135 km (20° Steigung, belastet, keine Leistungsreduzierung) | Bluetooth-App + CAN Hochtemperatur-Überladung und Kurzschluss-Selbstwiederherstellung | 450 × 310 × 235 mm · Kaltgewalzter Stahl, Doppelösenmontage | 190 Einheiten |
| Modernes großes E-Jeepney-Dreiradfahrzeug (Community-Shuttle mit 10–12 Sitzplätzen) | 72V 150Ah (24S) | 10.8 kWh · 150A kontinuierlich / 300A Spitze | 150–170 km (eine volle Schicht ohne Aufladen) | Automotive isoliert CAN + 4G GPS Cloud SOC Versand | 520 × 340 × 240 mm · schwere Steinschlagpanzerung am Unterboden | 140 Einheiten |
| Leichtes Last-Mile-Lieferdreirad / privater Umbau (Shopee / Lazada Manila-Pakete) | 48V 60Ah (16S) | 2.88 kWh · 60A kontinuierlich / 120A Spitze | 70–85 km (200kg leichte Last) | Unabhängiger hochpräziser Coulomb-Zähler + Anzeige der physikalischen Ladung mit Tastatur | 310 × 210 × 220 mm · tragbares IP65-Gehäuse | 360 Einheiten |
Alle Zellen sind Tier-1 CATL / Gotion / EVE A-Klasse 3.2V LiFePO4 mit einer Zyklenlebensdauer von ≥3.500 bei 80 % DoD. Das 6- bis 8-sitzige Passagierfahrgestell passt zu unserer Passagier-Dreirad-Rucksackplattform und das leichte Lieferdreirad zum Hochleistungs-Lastendreirad-Rucksack.
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
LTO-Konformität, BOI-Zollbefreiung und Manila-Hafenfreigabe
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Unterstützung bei der LTO-Konformität auf den Philippinen
Abgestimmt auf den Überprüfungsstandard des Land Transportation Office für die kommerzielle Elektrifizierung von Dreirädern stellen wir einen vollständigen Satz von Zelltestberichten bereit, die den Anforderungen des Bureau of Product Standards und den PNS-ISO-Anforderungen entsprechen, sodass das Archivierungspaket gleich beim ersten Mal stimmt.
UN38.3 Vibrations-/Sturz-/Thermoschockberichte · IEC 62619 Arbeitssicherheitszertifizierung · Zoll-HS-Code-Konsistenzeinreichung (8507.60) - 02savings
BOI-Zollbefreiungs- und Rabattpaket
In Zusammenarbeit mit dem Electric Vehicle Industry Development Act (EVIDA) helfen wir lokalen Käufern und Umwandlungsbetrieben, beim Board of Investments die Behandlung ohne Zollgebühren und Mehrwertsteuerbefreiung zu beantragen.
Rechnung und Ursprungszeugnis des EVIDA-Projekts für sauberen Transport · China-ASEAN-Freihandelszone FORM E Nullzoll · 12–15 % Reduzierung der Einfuhrzölle - 03anchor
Schnelle Abfertigung in Manila und Cebu
Langjährige ASEAN-Linienpartnerschaften mit SITC, WAN HAI und COSCO ermöglichen uns die dauerhafte Zuteilung von Gefahrgutcontainern der Klasse 9, pünktliche Abfahrten und die Freigabe über den grünen Kanal.
Direkt zum Hafen von Manila in 5–7 Tagen · Cebu und Davao Weiterlieferung an die Haustür - 04warehouse
Übersee-Ersatzteilbox und engagierter Support
Jeder Container wird mit After-Sales-Verbrauchsmaterialien versendet, und Kunden auf Flottenebene erhalten eine CAN-Ferndiagnose sowie einen technischen Koordinator vor Ort, sodass Ausfälle innerhalb der Philippinen ausgeschlossen werden.
Ersatzteilbox mit Container + ansässiger Koordinator in unserem Partnerwerk in Pasay
Betriebsökonomie einer Manila-E-Trike-Flotte mit 50 Einheiten
Nehmen wir die kommerzielle Shuttle-Route von Pasay Wharf zur LRT-Station als Vorbild: Ein Benzin-Dreirad verbrennt etwa 650–700 PHP Treibstoff pro Tag, während ein 72V 100Ah LiFePO4-Paket mit einer einzigen langsamen Ladung über Nacht etwa 8 kWh verbraucht (ungefähr 90–100 PHP).
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
Technische und Importfragen von Flottenbetreibern in Manila
Wie kommt der Rucksack zurecht, wenn ein Chassis während der Regenzeit, beispielsweise bei Flut in der Manila Bay, im Hochwasser steht?expand_more
Müssen bei der Umrüstung eines älteren Blei-Säure-E-Dreirads auf Lithium der Motor und die Steuerung ausgetauscht werden?expand_more
Läuft der Rucksack den ganzen Tag bei 38–42℃ in der direkten Sonne, trifft er dann auf den Wärmeschutz und fällt aus?expand_more
Wie ist der Abfertigungszyklus für Importe nach Manila und wie wird die Zollbefreiung gehandhabt?expand_more
Was ist der Unterschied zwischen der Wechselschrankversion und der On-Board-Ladeversion?expand_more
Wie werden Garantie- und Kundendienstteile im Ausland auf den Philippinen gehandhabt?expand_more
Erhalten Sie Containerpreise ab Werk und Logistikmodellierung für Manila
Teilen Sie uns Ihre Flottengröße oder Ihren Containerbedarf mit. Ein südostasiatischer Exportingenieur für Antriebsstränge wird sich werktags innerhalb von 24 Stunden mit Ihnen in Verbindung setzen und Ihnen ein vollständiges Angebotspaket zukommen lassen, das die Checkliste für die Zollbefreiung FORM E, Frachtmodellierung und Auswahlzeichnungen umfasst.
- 20GP Beladung von 140–360 Einheiten, Spannungsplattform angepasst an Bestuhlung und Gefälle
- 300mm Watvalidierungsbericht und 100 % werkseitige Dichtheitstestaufzeichnungen
- Flottenkunden können eine CAN-Ferndiagnose und einen ansässigen Koordinator hinzufügen
Hinweis zu den Spezifikationen:Bei den oben genannten Zahlen handelt es sich um technische Richtwerte. Sie können je nach Produktionscharge, Konfiguration und tatsächlichem Arbeitszyklus unterschiedlich sein, und die Prozentangaben für Lebensdauer, Effizienz, Verfügbarkeit und Abdeckung sind technische Schätzungen und Referenzwerte. Kontaktieren Sie uns für das detaillierte Spezifikationsblatt.
Die Betriebsdaten und Anfrageunterlagen Ihrer Flotte bleiben streng vertraulich und werden niemals an Dritte weiterverkauft.