Uma caixa · motor, controlador, bateria, chicote e suportes, todos incluídos7 itens padrão por caixaAmostras em 3 a 5 dias3.500 ciclos · 5 anos de garantiaNão há preços nesta página – as cotações regem
Kit de conversão com bateria: para onde vai o dinheiroo pacote geralmente é a fila maior e a mais rápida para pular de nível
A resposta direta: dentro de um kit com bateria, , o pacote LiFePO4 é geralmente a maior parcela do total do , porque define o alcance (energia) e a capacidade de gradiente carregado (corrente). É o único item com vida útil de 3.500 ciclos e prazo de garantia de pacote completo, e o único item de mercadorias perigosas enviado com UN38.3, MSDS e um certificado de embalagem Class 9. O motor e o controlador vêm em seguida, enquanto DC-DC, cluster, chicote e suportes são de baixo valor, mas não opcionais. A mão de obra e a calibração dependem de quem faz a construção. Esta página cobre apenas a estrutura de custos e as etapas dos níveis — nenhum valor monetário é citado aqui; a cotação formal rege .
battery_charging_full
Plataformas de bateria48V/60V/72V
bolt
Camadas de motor1000W – 2000W
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Itens padrão7 por caixa
schedule
Prazo de amostragem3 – 5 dias
verifiedA estrutura de custos e os níveis de construção seguem a lista de kits publicada; o preço final varia de acordo com a capacidade, o grau da célula e o conjunto de documentos, e a cotação formal rege.
account_balance_walletPara onde vai o dinheiro
Oito componentes e o papel que cada um desempenha no custo
Dentro de uma caixa, algum dinheiro compra impulso, outro compra vida útil e outro compra velocidade. Uma vez clara a função de cada parte, fica óbvio o que pode ser cortado e o que não pode. Nenhum valor monetário aparece aqui – apenas estrutura e peso relativo.
boltMotor de acionamento
Define o torque de lançamento, a capacidade de gradiente carregado e a velocidade máxima. O custo segue o nível de potência e a arquitetura: um motor de cubo 2.5kW é a construção mais simples e deixa a transmissão original em paz, enquanto um PMSM de acionamento intermediário 3,5–5.0kW produz mais torque para rotas pesadas ou montanhosas. Os motores são hierarquizados por deslocamento e carga útil e os níveis não podem ser misturados, portanto esta linha aumenta com o nível.
memoryControlador vetorial FOC
Define o torque de lançamento, velocidade máxima e capacidade de gradiente. Seu limite de corrente deve estar alinhado com a classificação do motor e com o que o conjunto pode fornecer continuamente (150–250A no nível da plataforma). Este é o lugar mais fácil para economizar erroneamente: uma incompatibilidade com o pacote aciona a proteção contra sobrecorrente sob uma subida carregada e o veículo desliga.
battery_charging_fullBateria motriz (geralmente a maior linha)
O pacote normalmente ocupa a maior parte do total por três razões. Primeiro, é a única peça que fica mais cara em dois eixos ao mesmo tempo — a distância diária define a capacidade (kWh), enquanto a carga útil e os gradientes definem a corrente contínua e de pico (A). Em segundo lugar, é a única peça com vida útil e compromisso de garantia de pacote completo (3.500 ciclos, carga e descarga do 1C até ≥80% do SOH, garantia de 5 anos/3.500 ciclos). Terceiro, é o único item de mercadoria perigosa, então UN38.3, MSDS e o certificado de embalagem Class 9 estão todos nele. É por isso que passar de 60V para 72V e subir um nível de capacidade aumenta o total principalmente através desta linha.
electrical_servicesMódulo abaixador DC-DC
Uma alimentação 12V independente isolada do circuito principal por fusíveis duplos, farol de alimentação, buzina, indicadores e cluster. A peça em si é barata, mas omiti-la – ou tocar 12V diretamente no barramento – queima o conjunto de iluminação e aglomera-se no momento em que as luzes se acendem.
speedPainel de instrumentos / LCD
Exibe tensão, SOC, velocidade e marcha, versionados pela tensão da plataforma, e cai na posição original do instrumento com SOC calibrado para BMS antes do envio. Cortar esta linha não economiza dinheiro, mas elimina a capacidade de avaliar a carga restante e gerenciar a distância do turno.
cableChicote plug-and-play
Um tear modular pré-formado retardador de chamas com um relé de bloqueio de ignição e conectores IP67 com chave que se conecta à ignição de fábrica, farol e luz de freio. Ele define o tempo de construção e a taxa de falhas: com um tear adequado, dois técnicos terminam um veículo em 35 a 45 minutos, enquanto as juntas emendadas manualmente trazem acúmulo de calor e risco de curto-circuito.
hardwareSuporte adaptador/montagem estampada
Um suporte galvanizado para serviço pesado 3mm com parafusos de grau 10,9 e almofadas antivibração, verificado para 3G, travando nos orifícios originais do chassi. As plataformas convencionais possuem ferramentas dedicadas e são selecionadas diretamente por veículo; veículos fora do padrão precisam de uma varredura reversa do chassi em 3D e suportes personalizados, que é onde o custo e o prazo de entrega se movem.
engineeringMão de obra e calibração
O kit é enviado como uma caixa de montagem pronta para uso e não inclui mão de obra de conversão: sua própria baia pode construí-lo ou você pode solicitar treinamento de engenheiro residente. A calibração é a parte mais frequentemente esquecida – escrever parâmetros de carga útil e diâmetro da roda, autoaprendizagem do hall, calibração do cluster SOC e teste de estrada carregado. Ignore-o e as leituras de velocidade e estado de carga ficarão visivelmente erradas.
checklistO que há na caixa
O que está incluído e o que não está, item por item
As linhas incluídas indicam o que acontece se a peça estiver faltando. As linhas excluídas não são descuidos: elas devem ser obtidas localmente ou adicionadas ao pedido, portanto, confirme cada linha antes de colocá-la.
7 itens padrão
| Item | Incluído no kit | Especificação | O que você precisa saber |
|---|---|---|---|
| Motor de acionamento | Incluído | 2. Motor do cubo 5kW ou PMSM de acionamento intermediário 3,5–5.0kW (pico 4,2–9.5kW) | Nivelados por deslocamento original e carga útil; níveis não podem ser misturados |
| Controlador vetorial FOC | Incluído | IP67 totalmente encapsulado, recuperação eletrônica de energia de freio, calibração por computador superior | O limite atual está alinhado com a capacidade de descarga do pacote antes do envio |
| Bateria LiFePO4 | Incluído | 48V / 60V / 72V, caixa de aço com compartimento BMS em vaso, células de grau A Tier-1 | Capacidade escalonada em distância diária e carga útil; sem células de segunda vida ou recuperadas |
| Módulo abaixador DC-DC | Incluído | Alimentação 12V independente, isolada do circuito principal por fusíveis duplos | Alimenta farol, buzina, indicadores e painel de instrumentos |
| Painel de instrumentos / LCD | Incluído | Tensão, SOC, exibição de velocidade e marcha, versionado pela tensão da plataforma | Cai na posição original; SOC calibrado para BMS antes do envio |
| Chicote plug-and-play | Incluído | Tear modular pré-formado retardador de chama, relé de bloqueio de ignição, conectores IP67 com chave | Conecta-se à ignição de fábrica, farol e luz de freio sem tocar no tear original |
| Suporte adaptador/montagem estampada | Incluído | Suporte galvanizado 3mm, parafusos de grau 10,9 e almofadas antivibração, verificados para 3G | Trava nos orifícios originais do chassi; veículos fora do padrão precisam de uma varredura para ferramentas personalizadas |
| Carregador CC-CV dedicado | Opcional, por encomenda | 10–40A, compatível com a tensão da plataforma com handshake BMS | Não incluído como padrão – especifique no pedido. Nunca substitua um carregador de chumbo-ácido |
| Estrutura de liberação rápida/troca | Opcional, por encomenda | Alça de liberação rápida ou uma versão BMS que se adapta a gabinetes de troca | Recomendado para frotas de dois turnos; deve corresponder ao protocolo do gabinete de troca |
| Pneus/sapatas de freio/painéis de carroceria | Não incluído | Peças de desgaste do veículo e componentes da carroceria | Fornecido localmente para se adequar ao veículo; não enviamos junto com o kit |
| Mão de obra de conversão | Não incluído | O kit é enviado como uma caixa de montagem pronta para uso | Sua própria baia pode construí-la ou solicitar treinamento de engenheiro residente |
| Registro e aprovações locais | Não incluído | Pertence à aprovação do mercado de destino | Fornecemos o dossiê técnico para suporte ao seu arquivamento; lei de destino rege |
| Eliminação de chumbo-ácido antigo | Não incluído | Um processo local de reciclagem ambiental | Providencie uma reciclagem compatível no país de destino |
Os itens excluídos ainda podem ser organizados: o carregador e a estrutura de liberação rápida podem ser adicionados à caixa, e o treinamento do engenheiro residente é avaliado em relação ao tamanho da frota. A reciclagem e o registro de chumbo-ácido devem ser concluídos localmente.
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
tuneTrês pacotes de compilação
Três níveis: como a estrutura de custos muda em 1000W, 1500W e 2000W
Subir um nível não é um aumento de linha único: motor, pacote e controlador movem-se juntos. A tabela indica onde cada nível concentra seus gastos.
Sessenta volts e setenta e dois volts
| Pacote | Classificação do motor | Tensão e capacidade da bateria | Onde a estrutura de custos muda | Faixa alvo | Dever típico |
|---|---|---|---|---|---|
| Serviço leve | 1000W (pico 2.0kW) | 60V 50 – 60Ah (≈ 3,0 – 3.6 kWh) | Pacote menor e classificação de controlador mais baixa; gastar concentrados no motor e chicote | 70 – 90 km | Entregas curtas e transportes comunitários, 40 – 60 km por dia, principalmente planos |
| Dever padrão | 1500W (pico 3.5kW) | 60V 105Ah (6.3 kWh) | A capacidade quase dobra em serviços leves, de modo que o pacote se torna a linha principal enquanto o motor avança com ele | 110 – 130 km | Trabalho de táxi de passageiros durante o dia inteiro, 90 – 120 km por dia, com declives moderados |
| Serviço pesado | 2000W (pico 4.2kW) | 72V 120 – 150Ah (8,64 – 10.8 kWh) | A tensão da plataforma aumenta para 72V com um pacote maior e um motor maior, então o pacote e o motor andam juntos e as classificações do controlador e do chicote aumentam com eles | 95 – 150 km | Transporte carregado e gradientes frequentes, carga útil 500 – 800kg |
A capacidade é avaliada em relação ao seu ciclo de trabalho real e as faixas acima são metas – adicione aproximadamente 20% de espaço livre em relação à distância diária. Os serviços leves convertem em cerca de 50 Wh/km; serviço padrão a partir da média medida de 65–80 Wh/km de passageiros e serviço pesado de 95–125 Wh/km média de carga pesada. Carga útil, inclinação, pressão dos pneus e estilo de pilotagem determinam o resultado.
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
compare_arrowsBateria empacotada versus bateria própria
Adquirindo o pacote você mesmo ou comprando o kit completo
warning
Apenas kit, bateria fornecida localmente
Aquisição dividida- cancelRisco correspondenteVocê deve verificar o limite de corrente do controlador em relação ao ponto de proteção BMS; uma incompatibilidade é interrompida no trabalho de gradiente carregado
- cancelResponsabilidadeFalhas de bateria e falhas de kit são de responsabilidade de dois fornecedores, então o diagnóstico se transforma primeiro em uma discussão
- cancelProtocolo e exibiçãoOs dados do cluster SOC e BMS podem não interoperar, deixando um erro visível de estado de carga
- cancelDocumentos de envioUN38.3, MSDS e o certificado de embalagem são de sua responsabilidade; um documento perdido segura o contêiner no porto
- cancelTempo de esperaDuas remessas chegam separadamente e a construção não pode começar até que ambas cheguem
- cancelGarantiaDois termos de garantia são executados em paralelo e não podem ser consolidados em um único documento
O auto-fornecimento funciona, mas pressupõe que sua equipe possa dimensionar um pacote e despachar uma remessa de lítio.
verified
Kit com bateria incluída
Fornecedor único responsável- check_circleRisco correspondenteCombinado antes do envioLimite de corrente do controlador, ponto de proteção BMS e chicote calibrado kit por kit
- check_circleResponsabilidadeUm fornecedor responsávelMotor, controlador, conjunto, chicote e cluster sob um único termo de garantia
- check_circleProtocolo e exibiçãoOs dados do cluster SOC e BMS interoperam, calibrados de acordo com o comportamento medido
- check_circleDocumentos de envioConjunto completo com o contêinerUN38.3, MSDS e o certificado de embalagem de mercadorias perigosas (Class 9) são enviados juntos
- check_circleTempo de esperaAmostras em 3 a 5 diasCerca de 180 pacotes de três rodas por 20GP, mais de 320 por 40HQ, chegando como um contêiner
- check_circleGarantia5 anos/3.500 ciclos1C carrega e descarrega até ≥80% SOH
O preço de uma caixa é que o tipo e a capacidade do veículo devem estar corretos primeiro – é por isso que sempre amostramos antes do pedido do contêiner.
helpPerguntas frequentes sobre estrutura de custos
Custo do kit com bateria: seis dúvidas comuns
O que exatamente está incluído e o que não está?expand_more
Sete itens padrão: motor de acionamento, controlador vetorial FOC, bateria LiFePO4, módulo abaixador DC-DC, painel de instrumentos, chicote plug-and-play e suporte adaptador. Dois itens opcionais: carregador CC-CV dedicado e estrutura de liberação rápida ou troca. Quatro itens não estão explicitamente incluídos: pneus/sapatas de freio/painéis de carroceria, mão de obra de conversão, registro e aprovações locais e descarte de chumbo-ácido antigo.
Por que a bateria geralmente domina o custo total?expand_more
Três razões. Só o pacote fica mais caro em dois eixos ao mesmo tempo — a distância diária define a capacidade, enquanto a carga útil e os gradientes definem a corrente contínua e de pico. Apenas o pacote tem vida útil e garantia de pacote completo (3.500 ciclos, garantia de 5 anos/3.500 ciclos com carga e descarga do 1C até ≥80% do SOH). E apenas o pacote é um item de mercadoria perigosa, com UN38.3, MSDS e o certificado de embalagem Class 9 anexados a ele. É por isso que aumentar a tensão da plataforma ou adicionar um nível de capacidade aumenta o total principalmente através do pacote.
Como os três níveis aumentam?expand_more
O serviço leve é 1000W em 60V 50–60Ah, com gastos concentrados no motor e no chicote. O serviço padrão é 1500W em 60V 105Ah, onde a capacidade quase dobra e o pacote se torna a linha principal. O serviço pesado é 2000W em 72V 120–150Ah, onde a tensão, a capacidade e o motor da plataforma aumentam juntos e as classificações do controlador e do chicote aumentam com eles. Uma mudança de nível move várias linhas ao mesmo tempo, não uma.
É mais barato comprar a bateria sozinho?expand_more
Ele pode economizar no preço de compra, mas também transfere o risco de correspondência, o trabalho do protocolo e os documentos de envio para você: limite de corrente do controlador em relação ao ponto de proteção BMS, interoperabilidade do cluster SOC e manuseio de certificado de embalagem UN38.3/MSDS/. Qualquer um deles que dê errado retém o contêiner no porto ou interrompe o veículo em uma subida carregada. Comprar completo custa a liberdade de mudar de ideia mais tarde, e é por isso que amostramos antes do pedido do contêiner.
Por que nenhum preço é fornecido nesta página?expand_more
Esta página não cita. O preço varia significativamente com a capacidade, a voltagem da plataforma, o grau da célula e o conjunto de documentos que acompanha o contêiner, portanto, uma faixa estimada não teria sentido. Envie porta de destino, carga útil, distância diária e classificação do motor e modelamos preços FOB / CIF e alocação de contêineres. A cotação contém as listas de itens incluídos e excluídos.
Quanto tempo dura a bateria e como ela é garantida?expand_more
Com 3.500 ciclos e uma carga/descarga por dia, a vida teórica é de aproximadamente 7–9 anos. A garantia é de 5 anos/3.500 ciclos (carga e descarga 1C até ≥80% SOH). A vida real depende da profundidade da descarga, da temperatura ambiente e da política de carregamento – em climas quentes, mantenha o carregamento abaixo de 0,5C.
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