Mais de 150 km por dia, carregamento rápido frequente do 1C e vibração constante – então por que as frotas recusam bolsas ou células de armazenamento baratas? TIANQIU fornece células automotivas rígidas, carga e descarga de alta taxa 1C com carga completa em 70 minutos e protocolos de gabinete de troca nativos, com marcação de shell OEM, barramento BMS personalizado e correspondência por veículo.
verifiedMarcação de shell OEM, barramento BMS personalizado e correspondência por veículo · white paper de registro e SDK C/C++ fornecidos
Desde a vida útil do conector do gabinete de troca até a detecção ativa de fuga térmica, cada número reflete o serviço da frota exportada e a validação da produção.
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Registos de implantação que abrangem as inundações das monções no Sudeste Asiático, as quentes estradas de cascalho africanas e a logística instantânea da cadeia de frio europeia.
Cada descoberta é mapeada para um cenário operacional específico da frota, em vez de uma especificação principal.
Equipado em toda a frota da Swift Logistics com pacotes 60V 45Ah, absorvendo tarefas de parada e partida em qualquer clima e entrega expressa de alta carga.
Europa · logística instantânea da cidadeTotalmente compatível com os padrões de portas de gabinete Gogoro e China Tower; conectores de alta frequência duram mais de 10.000 inserções sem formação de arco.
Armário de troca · Troca em 30 segundosO chipset de balanceamento bidirecional automotivo reduz eventos de sobretemperatura e sobrecorrente 250 ms antes, com entrega de firmware OTA multiprotocolo.
Laboratório · Bancada CAN/RS485Barramentos compostos de cobre-alumínio soldados a frio a laser totalmente automatizados eliminam o risco de incêndio com parafusos soltos e passam em um teste de fadiga por choque de três eixos 30G.
À prova de fogo · antivibração totalmente em alumínioCombine a faixa de potência do motor, as dimensões físicas do compartimento da bateria e a faixa de ciclo de trabalho medida para travar o modelo padrão e a plataforma de tensão.
| Faixa de potência do motor | Tipo de veículo adequado | Tensão padrão/capacidade nominal | Corrente de descarga (contínua/transitória) | Compartimento de bateria padrão (C×L×A) | Faixa de ciclo de trabalho medida | Modelo recomendado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 800W – 1200W | Ciclomotor elétrico para transporte urbano/passo a passo de entrega padrão | 48V 24Ah / 30Ah | 30A contínuo / 60A transitório (10s) | 185 × 145 × 280 mm | 60 – 80 km em 35km/h estável | VT-2W4824 |
| 1500W – 2000W | Ciclomotor de entrega instantânea de alta velocidade / ciclomotor rodoviário interdistrital | 60V 30Ah / 45Ah | 45A contínuo / 90A transitório (15s) | 215 × 165 × 310 mm | 90 – 120 km com paradas frequentes em 45km/h | VT-2W6045 |
| 3000W – 5000W | Bicicleta crossover pesada / Boda Boda Africana de passageiros-carga / modelo de gradiente extremo | 72V 45Ah / 60Ah | Limite transitório 65A contínuo / 150A (30s) | 255 × 190 × 340 mm | 120 – 160 km totalmente carregado em 180kg, subida | VT-2W7260 |
Todas as taxas de descarga são baseadas em células de tração de alta taxa LiFePO4 / NMC classe A de classe automotiva. Válvulas de respiro anticondensação e filme de autoaquecimento estão disponíveis como opções.
Código HS 8507600000 · código de embalagem de mercadorias perigosas UN 3480
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Dados completos de engenharia cobrindo plataformas de tensão, capacidade nominal, descarga contínua e transitória, invólucro, gerenciamento térmico e ciclo de vida.
| Métrica de engenharia | Especificação/parâmetro | Nota de engenharia |
|---|---|---|
| Plataformas de tensão | 48V/60V/72V | Abrange ciclomotores elétricos urbanos, ciclomotores rodoviários de entrega instantânea e bicicletas crossover pesadas |
| Capacidade nominal | 24Ah / 30Ah / 45Ah / 60Ah | Mapeado para os modelos padrão VT-2W4824, VT-2W6045 e VT-2W7260 |
| Corrente de descarga contínua | 30A/45A/65A | Classificado de acordo com a faixa de potência do motor, em vez de um modelo que cubra tudo |
| Corrente de descarga transitória | 60A (10s) / 90A (15s) / 150A (30s) | Cobre arrancadas carregadas, ultrapassagens interdistritais e inrush em declives extremos |
| Taxa de carga/descarga | 1C de alta taxa, 0→100% em 70 minutos | As células selecionadas possuem um revestimento condutor de íons rápidos no ânodo; aproximadamente 70% de carga em 30 minutos |
| Invólucro e vedação | IP67 revestimento duplo em alumínio trefilado / ABS retardante de chamas | Passa em um teste de fadiga por choque de três eixos 30G; válvula anti-condensação e filme de autoaquecimento opcionais |
| Gerenciamento térmico | Acima de 60℃, o BMS é desclassificado; em 65℃ corta o circuito de proteção MOS | A temperatura de autodecomposição automotiva LiFePO4 é 650℃, muito acima da 210℃ do NMC |
| Ciclo de vida | 3.500 ciclos profundos para serviços pesados (retenção de capacidade ≥80%) | Após 3.500 ciclos 1C/1C, a retenção ainda permanece acima de 80% |
| Troca e comunicação | CAN 2.0B / RS485 / UART · 4G Cat.1 + GPS | Compatível com ônibus de gabinete Gogoro e China Tower; registre o whitepaper e o SDK C/C++ fornecido |
| Bloqueio anti-roubo | Bloqueio de nuvem com um clique do BMS, cortando o ciclo de descarga | Módulo 4G Cat.1 / GPS integrado independente com fonte de backup de célula tipo moeda |
Marcação de shell OEM, barramento BMS personalizado e correspondência por veículo são suportados. Os pacotes de amostras padrão começam com 2 a 5 unidades, e os primeiros pedidos podem gerar de 50 a 100 unidades como uma construção piloto.
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
À medida que os ciclomotores elétricos se espalham e os veículos de duas rodas a gasolina são convertidos no exterior, as frotas enfrentam limites dimensionais rígidos, barreiras de protocolo elétrico e o risco de segurança da vibração constante.
O custo de energia por veículo cai mais de US$ 2,80 por dia, a taxa de falhas durante toda a vida útil é mantida abaixo de 0,3% e a conversão da infraestrutura de troca tem retorno dentro de 6 a 8 meses.
Em uma frota de entrega instantânea de 500 unidades, o gasto por quilômetro cai 62% após a conversão.
Em comparação com células de chumbo-ácido e de armazenamento doméstico rebaixadas, a contagem de ciclos utilizáveis aumenta em 300%.
O custo de energia por veículo cai mais de US$ 2,80 por dia e a taxa de falhas ao longo da vida permanece abaixo de 0,3%.
Respostas sobre protocolos de gabinetes de troca, fuga térmica de alta temperatura, rastreamento antirroubo e documentação alfandegária multinacional.
Uma equipe de engenharia dedicada emite um estudo de topologia elétrica e dimensional para veículos de duas rodas em 48 horas. Envie as dimensões do compartimento da bateria do chassi, os parâmetros do motor e do controlador ou o padrão de interface do gabinete de troca, e um arquiteto de hardware sênior TIANQIU trabalhará diretamente com sua equipe de engenharia.
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
As dimensões do compartimento da bateria, os parâmetros do controlador e os dados da interface do gabinete móvel que você envia permanecem estritamente confidenciais. Um NDA mútuo pode ser assinado primeiro.
