Bateria removível ou fixa?tudo se resume a viagens por dia e um lugar para estacionar por seis horas
A resposta curta: se um pacote cobre o dia todo, ou se houver um ponto de carregamento fixo onde a bicicleta possa ficar parada por seis horas, uma baia fixa custa menos. Se a distância diária exceder um pacote de autonomia, a bicicleta funcionar em turnos duplos ou o ciclista não tiver nenhum ponto de carregamento fixo, um pacote de troca removível ganha seu custo. Removível não significa apenas colocar células em uma caixa – a tolerância do compartimento, a vida útil do conector, o rastreamento antirroubo e o protocolo de handshake devem estar corretos na fase de projeto. O degrau 60V 45Ah pesa cerca de 18,5 kg e é levantado com uma mão, e o conector de troca é classificado para mais de 10.000 inserções.
verifiedA estrutura do pacote, a vida útil de inserção e a tolerância do compartimento são os valores medidos dos módulos de troca existentes; a construção final segue os parâmetros do seu veículo e a folha de especificações assinada.
Sete pontos de comparação: pacote removível versus compartimento fixo
Nenhum dos dois é melhor; só cabe um. Trabalhada linha por linha, a resposta geralmente cai claramente de um lado – o método de reabastecimento define o ritmo operacional e o ritmo decide a escolha.
| Apontar | Pacote de troca removível | Compartimento de bateria fixo |
|---|---|---|
| Peso e manuseio | Cerca de 18.5 kg no degrau 60V 45Ah, levantado com uma mão; 24S (72V) 45 – 60Ah roda cerca de 24 – 32 kg por etapa de capacidade | Trancado na estrutura; uma troca de pacote significa isolar a energia e abrir a tampa do compartimento e a barra de compressão, geralmente com ferramentas |
| Conector | Tipo de aviação de alta corrente IP67 com codificação anti-reversão; o lado do sinal opera um barramento CAN 2.0B / RS485 isolado duplo | Conectado diretamente ao chicote do veículo para uma conexão única, sem necessidade de inserção repetida |
| Trancar | Fechadura com chave mecânica, chave mais solenóide ou fechadura eletrônica vinculada ao controlador do veículo; o corpo da fechadura e a placa de reforço do compartimento são um único design | Barra de compressão, correias ou batentes de trilho – simples, mas cada troca de mochila perturba o arnês |
| Anti-roubo | Um código por pacote; o BMS só permite a descarga após aperto de mão com veículo ou gabinete autorizado; bloqueio de nuvem 4G Cat.1 + GPS opcional e cerca geográfica | Depende da segurança do veículo e do local onde está estacionado; o pacote em si não possui bloqueio remoto independente |
| Carregamento doméstico | Sim. Aceita carregamento lento CC-CV padrão, que funciona mais frio e é mais gentil com o ciclo de vida; o carregador deve corresponder à classe de tensão da bateria | Apenas carregamento no veículo, para que o veículo fique fora da estrada por mais tempo e as operações de pico precisem de uma bicicleta sobressalente |
| Aperto de mão de comunicação | Necessário tanto no gabinete quanto na bicicleta: o gabinete lê a identidade e o estado antes de decidir a corrente de carga e se pode aumentar a corrente na solicitação BMS decide se o carregamento rápido funciona em velocidade máxima | Calibrado uma vez; não há problema de "gabinete não reconhece o pacote" para resolver |
| Estrutura de custos | O primeiro custo cobre a autorização de shell, identificador, bloqueio, conector e protocolo, e aumenta com a estrutura de liberação e configuração anti-roubo | O menor custo inicial sem liberação ou hardware antirroubo, mas compensa em tempo de inatividade do veículo e contagem de bicicletas sobressalentes |
Um pacote removível e um fixo compartilham células idênticas e limites de proteção BMS (LiFePO4, 3.500 ciclos em 1C a ≥80% SOH, gabinete de aço IP67, 150 – 250A contínuo). Cada diferença está nas quatro coisas do pacote. A especificação do pacote está na página da bateria trocável.
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Quatro pré-requisitos para remoção: falhar um e se tornar um incidente operacional
Removível custa mais por causa dessas quatro coisas. Não são opções; são as condições sob as quais uma solução removível funciona. Onde falta algum, o problema surge nas mãos do piloto, na chuva ou no meio de uma subida.
- Tolerância de baía: deixe 8 – 12mm em toda a volta e coloque espuma EVA de alto amortecimento. Muito apertado e o pacote não entrará no compartimento (ele fica preso em um gabinete), muito solto e chacoalhará em estradas irregulares ao passar cada choque no conector.
- Vida útil do conector acima de 10.000 inserções: o conector swap foi projetado para mais de 10.000 inserções sem arco em altas contagens de ciclo e atende aos padrões convencionais de portas de gabinete. Ele deve ser chaveado, para que a inserção invertida ou em ângulo não cause desgaste nos terminais.
- Rastreamento antifurto: um código por pacote, sendo que o BMS só permite a descarga após um aperto de mão com um veículo ou gabinete autorizado. Uma frota pode adicionar um módulo 4G Cat.1 + GPS independente com um backup de célula tipo moeda, e a nuvem pode bloquear o BMS e cortar o ciclo de descarga com um clique.
- Handshake de protocolo: o BMS integra nativamente CAN 2.0B / RS485 / UART para que um gabinete possa identificá-lo. Qual tabela de registro o gabinete lê, se ele pode aumentar a corrente de carga e como os códigos de falha são definidos, tudo deve ser resolvido antes que o veículo entre em serviço.
- Meça o compartimento transparente e confirme se há espaço para trilhos e um corpo de fechadura, e se o compartimento possui uma placa de reforço para montar a fechadura
- Confirme o limite de corrente do controlador e o corte de baixa tensão: o ácido de chumbo corta em cerca de 52.5V em um sistema 60V enquanto 16S LiFePO4 corta em 44.0V, portanto, sem um reflash, o medidor mergulhará
- Confirme o protocolo do cluster ou controlador e a taxa de transmissão, e se um gabinete de troca deve ser integrado (que traz a tabela de registro e a escada de corrente de carga)
Quem não deve ser removível
Ajustes de compartimento fixo
Baixa distância diária, um ponto de carregamento fixo- cancelDistância diária40 – 70kmUm pacote cobre o dia inteiro, então não há ansiedade de cobrança
- cancelCarregandoUma garagem, quintal ou vaga de estacionamento fixa permite seis horas ou mais de carregamento lento durante a noite
- cancelRitmo operacionalTurno únicoSem turnos duplos e sem necessidade de bicicleta sobressalente como cobertura
- cancelPrimeiro custoO menor custo inicial e uma baia fixa ainda leva um pacote de lítio – a atualização não está bloqueada
- cancelEstrutura e rigidezUm pacote travado na estrutura mantém o quadro mais rígido e reduz o ruído em longas rotas não pavimentadas
Ajustes removíveis
Operação de alta frequência, sem ponto de carregamento fixo- check_circleDistância diáriaAlém de um pacote de alcanceOu operação em dois turnos com vários packs por bicicleta
- check_circleCarregandoO piloto não tem local fixo e precisa levar a mochila para um dormitório ou garagem durante a noite
- check_circleEstrutura de ativosBateria gerenciada separadamenteServe para alugar ou financiar a bateria como bem próprio
- check_circleIntegraçãoPrecisa de integração de gabinete de troca e plataforma de frota, streaming SOC e bloqueio remoto
- check_circleBenefício realO veículo nunca sai da estrada, a mochila pode ser trocada sob cobertura na chuva e um gabinete permite que um veículo de alta rotatividade funcione o dia todo
As cinco perguntas que mais nos fazem sobre baterias removíveis
Por que uma bateria removível custa mais que uma fixa?expand_more
Uma bateria removível será roubada?expand_more
Uma bateria removível é segura?expand_more
O que é necessário para carregar o pack em casa?expand_more
Minha bicicleta pode ser convertida em removível?expand_more
Uma vez decidido o método de reabastecimento, verifique estes três
Especificação de bateria trocável
Plataformas 12S / 16S / 24S, liberação deslizante / alça / tração lateral, aperto de mão do gabinete e figuras anti-roubo.
Veja a especificação do pacotearrow_forwardCentro de seleção de bateria para motocicleta elétrica
Uma tabela de decisão 48V / 60V / 72V de potência do motor, distância diária e carga útil, com uma matriz de 28 – 35 Wh/km.
Veja a seleção de motocicletas elétricasarrow_forwardSubstituição de baterias por tamanho de compartimento
Trabalhe de sua baia existente para um modelo de pacote correspondente, incluindo se uma baia fixa pode ser convertida.
Veja opções de substituiçãoarrow_forwardEnvie o seu veículo e as dimensões do compartimento e avaliaremos uma construção removível
Forneça-nos o veículo alvo, comprimento da baía × largura × altura, distância diária, contagem diária de trocas e porto de destino. Aconselharemos fixo ou removível e, em seguida, devolveremos o preço FOB / CIF, as quantidades dos pacotes sobressalentes e a lista de documentos de remessa.
- Aconselhamento e preços sobre métodos de reabastecimento dentro de 24 horas em dias úteis
- Um pacote de amostras e um whitepaper de protocolo podem comprovar o aperto de mão do gabinete antes de um pedido de contêiner
- Os parâmetros do veículo, as interfaces do gabinete e os documentos de protocolo são estritamente confidenciais; NDA disponível primeiro
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.