Construído para os pontos problemáticos de engenharia de OEMs e retrofitters de ciclomotores elétricos, comerciais leves e de três rodas no exterior: chega de protocolos de caixa preta que não podem ser adaptados, clusters que saltam ou não mostram carga e limites de proteção bloqueados fora do alcance. Fornecemos uma biblioteca oficial de mapeamento de protocolo sem religação e um ambiente de ajuste industrial plug-and-play.
verifiedQuadro estendido CAN 2.0B · Identificador de 29 bits · Verificação CRC-8/J1850 · 250k/500k por jumper de hardware ou software
Aviso sobre especificações:Somente valores de referência – aplica-se variação de lote e ciclo de trabalho. Contate-nos para especificações detalhadas.
Os testes de interconexão de hardware seguem os padrões de barramento veicular ISO 11898 e SAE J1939, para que a comunicação permaneça estável em ambientes eletromagnéticos complexos e em condições de estradas quentes em todo o mundo.
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Desde calibração on-line e ajuste de limite até qualidade diferencial de sinal e validação do algoritmo SOC – quatro pontos de verificação de desenvolvimento apoiados por uma equipe sênior de eletrônica de trem de força.
Captura ao vivo da propagação de tensão da célula, desvio térmico do MOSFET e limites de sobrecorrente/curto-circuito, com ajuste fino no local dos atrasos de proteção de sobre e subtensão.
Amostra de quadro CANO osciloscópio captura bordas ascendentes e descendentes e imunidade de modo comum para satisfazer o ambiente de pulso alto de triciclos de carga pesada e veículos comerciais de duas rodas.
DEV 02 / ISO 11898-2A contagem de Coulomb mais a validação estendida do filtro de Kalman (EKF) resolvem o salto do medidor de carga visto em tuk-tuks e e-motocicletas durante longas subidas e fortes acelerações.
DEV 03 / SOC_ERR < 3%Engenheiros eletrônicos seniores de powertrain fornecem suporte bilíngue, cobrindo definições de chicotes e comissionamento conjunto para clusters e VCUs de veículos.
SUPORTE DEV 04 / 1-ON-1Atualizado para a versão do primeiro trimestre de 2026. Os pacotes são entregues por e-mail corporativo criptografado ou enviados com suas amostras de engenharia.
Lê e grava limites de sobrecarga/descarga excessiva/curto-circuito e sobrecorrente, calibra a propagação de tensão da célula, exporta códigos de histórico de falhas (registros DTC) e executa atualizações de firmware OTA com um clique.
Define tensão total, corrente instantânea de carga/descarga, índice de célula mais alto e mais baixo e quadros de temperatura. Carrega diretamente no CANoe para simulação e é analisado imediatamente pelo cluster de veículos.
Compatível com gateways industriais convencionais, DTUs remotos e PLCs Siemens/Schneider. Inclui uma biblioteca completa de checksum CRC16 e código de trabalho para os códigos de função comuns (0x03/0x06/0x10).
Permite que operadoras de swap na África e no Sudeste Asiático se conectem aos seus próprios servidores. Fornece trilhas GPS ao vivo, contagens de ciclos de carga/descarga da bateria e uma interface para emitir comandos remotos de desligamento e imobilização.
Limitação de corrente predefinida, aumento de velocidade de enfraquecimento de campo e curvas de frenagem regenerativa para controladores convencionais, removendo jumpers de chicote físico – carregue a predefinição diretamente do software host.
Um fluxo de configuração industrial padrão que reduz drasticamente a prototipagem de veículos e o diagnóstico pós-venda no local.
Use a caixa adaptadora USB para CAN / 485 isolada TIANQIU e conecte ao plugue de comunicação de aviação externo ou porta de depuração do pacote, certificando-se de que a blindagem esteja aterrada de forma confiável.
Proteção de opto-isolamento auto-recuperável (1500VDC)Inicie o software host e clique em “taxa de transmissão de varredura automática”. O software identifica automaticamente a versão do hardware da bateria e a contagem de células e, em seguida, lê as tensões atuais das células, as temperaturas e o histórico de alarmes.
Corresponde automaticamente aos modelos de protocolo de 250k/500kPara diferentes condições de estradas nacionais (gradientes quentes do Quênia, cargas pesadas das Filipinas), envie limites de sobrecorrente contínuos e de pico e o corte regenerativo e, em seguida, grave-os e bloqueie-os na EEPROM com um clique.
A confirmação de verificação dupla evita erros de gravação e suporta reversão
Os parâmetros ainda podem ser alterados no local sem um laptop: cada pacote de motivo comercial carrega um módulo BLE 5.0 industrial e é fornecido com pacotes de patches sem religação para controladores convencionais.
Esses são os parâmetros da camada física por trás da varredura automática e da correspondência de modelo de protocolo, juntamente com o registro RS485/Modbus-RTU e as convenções de código de função.
| Item | Parâmetro/valor | Observação |
|---|---|---|
| Taxa de transmissão CAN | 250k/500kbps | Jumper de hardware ou software adaptativo; verificação automática com um clique do host |
| Carga de ônibus | < 21.8% | Bidirecional, sem congestionamento de quadros perdidos |
| Ciclo de quadros de telemetria | 100ms | Pulsação configurável (50–1000ms) |
| Mecanismo de verificação | CRC-8/J1850 | Redundância sem perda de quadro |
| Quadro estendido CAN 2.0B | Identificador de 29 bits | Compatível com ISO 11898-2; carrega diretamente em um banco de dados Vector CANoe .DBC |
| Códigos de função RS485 / Modbus-RTU | 0x03 / 0x06 / 0x10 | Registre leitura/gravação e download em lote, com uma biblioteca completa de checksum CRC16 |
| Depurar proteção de hardware | Isolamento óptico com recuperação automática de 1500VDC | Caixa adaptadora USB para CAN / 485 com a blindagem aterrada de forma confiável |
Exemplos de frames do host: 0x1818D0F3 [SOC 100%, pacote 53,4V] · 0x1819D0F3 [Cell Diff 3mV, Temp 26℃] · 0x181AD0F3 [Max Dischg 300A, SOH 99%]. As mesmas definições de quadro e registro se aplicam ao cluster e à integração de IoT 4G descrita no guia comercial de barramento BMS e CAN.
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Fotografias de linha de produção, laboratório e campo para este assunto. Registros originais e relatórios de terceiros podem ser divulgados para o seu projeto mediante solicitação.
Se você precisar de lógica de controle personalizada, parâmetros de calibração de controlador não publicados ou um engenheiro para auxiliar remotamente no comissionamento, envie os requisitos do seu projeto e nossa equipe de engenharia entrará em contato dentro de 24 horas nos dias úteis.
Aviso sobre especificações:Os valores acima são valores de referência de engenharia. Eles podem diferir de acordo com o lote de produção, configuração e ciclo de trabalho real, e as porcentagens de vida útil, eficiência, disponibilidade e cobertura são estimativas de engenharia e referências de bancada. Contate-nos para obter a folha de especificações detalhada.
Os segredos comerciais do protocolo de engenharia são estritamente protegidos: a marca do controlador, os documentos do protocolo e os dados do veículo que você envia são usados apenas para o comissionamento deste projeto e nunca são divulgados a terceiros.
