Один ящик · двигатель, контроллер, аккумулятор, жгут проводов и кронштейны — все в комплекте.7 стандартных предметов в ящикеОбразцы в течение 3-5 дней3500 циклов · Гарантия 5 летНа этой странице цены не указаны — действуют расценки.
Комплект для переоборудования с аккумулятором: на что уходят деньгипакет обычно представляет собой самую большую линию и быстрее всего перепрыгивает уровень
Прямой ответ: в комплекте с аккумулятором пакет LiFePO4 обычно составляет самую большую долю от общего количества, поскольку он определяет как дальность действия (энергию), так и возможность градиента нагрузки (ток). Это единственное изделие со сроком службы 3500 циклов и гарантийным сроком на всю упаковку, а также единственное изделие для опасных грузов, которое поставляется с упаковочным сертификатом UN38.3, MSDS и Class 9. Далее следуют двигатель и контроллер, а DC-DC, кластер, жгут проводов и кронштейны являются недорогими, но не являются дополнительными. Трудозатраты и калибровка зависят от того, кто занимается сборкой. На этой странице описана только структура затрат и этапы уровней — здесь не указаны денежные цифры; формальная цитата имеет решающее значение.
battery_charging_full
Аккумуляторные платформы48V / 60V / 72V
bolt
Моторные уровни1000W – 2000W
inventory_2
Стандартные предметы7 за ящик
schedule
Время выполнения выборки3 – 5 дней
request_quoteПолучить цену на комплект с аккумуляторомbattery_charging_fullПосмотрите, что находится в ящике
verifiedСтруктура затрат и уровни сборки соответствуют опубликованному списку комплектов; Окончательная цена меняется в зависимости от мощности, класса ячейки и набора документов, а определяющее значение имеет официальная расценка.
account_balance_walletКуда идут деньги
Восемь компонентов и роль каждого из них в стоимости
Внутри одного ящика за некоторые деньги можно купить драйв, за некоторые — срок службы, а за некоторые — скорость сборки. Как только роль каждой детали ясна, становится очевидным, что можно сократить, а что нельзя. Здесь не фигурирует денежная цифра — только структура и относительный вес.
boltПриводной двигатель
Устанавливает пусковой момент, способность уклона под нагрузкой и максимальную скорость. Стоимость соответствует уровню мощности и архитектуре: ступичный двигатель 2.5kW представляет собой самую простую конструкцию и оставляет в покое исходную трансмиссию, а PMSM со средним приводом 3,5–5.0kW обеспечивает больший крутящий момент на тяжелых или холмистых маршрутах. Двигатели распределены по уровням по объему и полезной нагрузке, и уровни нельзя смешивать, поэтому эта строка увеличивается с ростом уровня.
memoryВекторный контроллер ВОК
Устанавливает пусковой момент, максимальную скорость и способность уклона. Его ограничение тока должно быть согласовано как с номиналом двигателя, так и с тем, что блок может обеспечить непрерывно (150–250A на уровне платформы). Здесь проще всего сэкономить ошибочно: при несоответствии пакета срабатывает защита от перегрузки по току при подъеме под нагрузкой, и автомобиль отключается.
battery_charging_fullАккумуляторный блок Motive (обычно самая большая линейка)
Пакет обычно занимает наибольшую долю от общего количества по трем причинам. Во-первых, это единственная деталь, которая дорожает сразу по двум осям — суточное расстояние задает мощность (кВтч), а полезная нагрузка и градиенты задают непрерывный и пиковый ток (А). Во-вторых, это единственная деталь, на которую распространяется полный срок службы (3500 циклов, зарядка и разрядка 1C до ≥80 % SOH, гарантия 5 лет/3500 циклов). В-третьих, это единственный предмет, являющийся опасным грузом, поэтому на нем указаны UN38.3, MSDS и сертификат упаковки Class 9. Вот почему переход с 60V на 72V и выше на уровень емкости увеличивает общий объем в основном за счет этой линии.
electrical_servicesПонижающий модуль DC-DC
Независимый источник питания 12V, изолированный от основной цепи двойными предохранителями, питающий фары, звуковой сигнал, указатели поворотов и комбинацию приборов. Деталь сама по себе недорогая, но если ее не использовать (или постучать по 12V прямо с шины), то сгорит блок освещения и кластер в тот момент, когда загорится свет.
speedКомбинация приборов/ЖК-дисплей
Отображает напряжение, SOC, скорость и передачу, в зависимости от напряжения платформы, и падает в исходное положение прибора с SOC, откалиброванным по BMS перед отправкой. Обрезание этой линии не экономит деньги, а лишает возможности оценивать оставшийся заряд и управлять расстоянием переключения передач.
cableПодключи и работай
Предварительно сформированный модульный огнестойкий жгут с реле замка зажигания и разъемами IP67 с ключами, который подключается к заводскому замку зажигания, фарам и стоп-сигналам. Он определяет как время сборки, так и частоту отказов: на правильном ткацком станке два технического специалиста заканчивают работу над автомобилем за 35–45 минут, а соединения, сращенные вручную, приводят к перегреву и риску короткого замыкания.
hardwareКронштейн-переходник/штампованное крепление
Оцинкованный сверхпрочный кронштейн 3mm с болтами класса 10.9 и антивибрационными подушками, сертифицированный по 3G, фиксирующийся в исходных отверстиях шасси. Основные платформы имеют специальные инструменты и выбираются непосредственно транспортным средством; Нестандартным автомобилям требуется обратное 3D-сканирование шасси и специальные кронштейны, от чего зависят как стоимость, так и время выполнения заказа.
engineeringРабота и калибровка
Комплект поставляется в виде сборочного ящика «под ключ» и не включает работы по переоборудованию: его можно собрать самостоятельно или заказать обучение у местного инженера. Калибровка — это часть, которую чаще всего упускают из виду: запись параметров полезной нагрузки и диаметра колес, самообучение зала, калибровка кластера SOC и дорожные испытания под нагрузкой. Пропустите это, и показания скорости и состояния заряда будут явно неправильными.
checklistЧто находится в ящике
Что включено, а что нет, по пунктам
Во включенных строках указано, что произойдет, если деталь отсутствует. Исключенные строки не являются упущениями: они должны быть получены локально или добавлены в заказ, поэтому проверяйте каждую строку перед ее размещением.
7 стандартных предметов
| Элемент | Входит в комплект | Спецификация | Что вам нужно знать |
|---|---|---|---|
| Приводной двигатель | Включено | 2.Мотор-концентратор 5kW или PMSM среднего привода 3,5–5.0kW (пик 4,2–9.5kW) | Ярусы по исходному водоизмещению и полезной нагрузке; уровни нельзя смешивать |
| Векторный контроллер ВОК | Включено | Полностью герметичный IP67, электронная рекуперация энергии тормоза, калибровка верхнего компьютера. | Предел тока согласован с возможностью разрядки упаковки перед отправкой. |
| Аккумулятор LiFePO4 | Включено | 48V / 60V / 72V, стальной корпус с герметизированным отсеком BMS, элементы Tier-1 класса A | Пропускная способность распределяется по уровням ежедневного расстояния и полезной нагрузки; нет клеток второй жизни или спасенных клеток |
| Понижающий модуль DC-DC | Включено | Независимое питание 12V, изолированное от основной цепи двойными предохранителями. | Питание фар, звукового сигнала, указателей поворота и комбинации приборов. |
| Комбинация приборов/ЖК-дисплей | Включено | Напряжение, SOC, отображение скорости и передачи, в зависимости от напряжения платформы. | Опускается в исходное положение; SOC откалиброван до BMS перед отправкой. |
| Подключи и работай | Включено | Предварительно сформированный модульный огнестойкий жгут, реле замка зажигания, разъемы IP67 с ключами | Подключается к заводскому зажиганию, фарам и стоп-сигналам, не касаясь оригинального жгута. |
| Кронштейн-переходник/штампованное крепление | Включено | 3mm оцинкованный кронштейн, болты класса 10.9 и антивибрационные прокладки, проверены по 3G | Фиксируется в оригинальные отверстия шасси; нестандартные транспортные средства нуждаются в сканировании на предмет индивидуальной оснастки |
| Специальное зарядное устройство CC-CV | Опционально, по заказу | 10–40A, соответствует напряжению платформы с помощью квитирования BMS. | В стандартную комплектацию не входит — уточняйте при заказе. Никогда не заменяйте свинцово-кислотное зарядное устройство |
| Быстросъемная/сменная конструкция | Опционально, по заказу | Быстросъемная ручка или версия BMS, обеспечивающая обмен данными со сменными шкафами. | Рекомендуется для двухсменных автопарков; должен соответствовать протоколу шкафа подкачки |
| Шины/тормозные колодки/панели кузова | Не включено | Изнашиваемые детали и детали кузова автомобиля | Местное производство, подходящее для автомобиля; мы не отправляем их в комплекте |
| Конверсионный труд | Не включено | Комплект поставляется в виде ящика для сборки «под ключ». | Его можно построить самостоятельно или запросить обучение у местного инженера. |
| Местная регистрация и одобрения | Не включено | Относится к одобрению рынка назначения | Мы предоставляем техническое досье для подтверждения вашей заявки; регулирует закон назначения |
| Старая свинцово-кислотная утилизация | Не включено | Местный экологический процесс переработки | Пожалуйста, организуйте соответствующую переработку в стране назначения. |
Исключенные элементы по-прежнему можно разместить: в ящик можно добавить зарядное устройство и быстросъемную конструкцию, а стоимость обучения штатного инженера рассчитывается в зависимости от размера парка. Переработка и регистрация свинцово-кислотной продукции должны осуществляться на месте.
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
tuneТри пакета сборки
Три уровня: как меняется структура затрат на 1000W, 1500W и 2000W
Повышение уровня — это не увеличение одной строки: двигатель, блок и контроллер работают вместе. В таблице указано, где каждый уровень концентрирует свои расходы.
Шестьдесят вольт и семьдесят два вольта
| Упаковка | Номинал двигателя | Напряжение и емкость аккумулятора | Где меняется структура затрат | Целевой диапазон | Типичная обязанность |
|---|---|---|---|---|---|
| Легкая обязанность | 1000W (пик 2.0kW) | 60V 50 – 60Ah (≈ 3.0 – 3.6 kWh) | Самая маленькая упаковка и самый низкий рейтинг контроллера; тратить концентраты в моторе и проводке | 70 – 90 km | Короткая доставка и общественные маршрутки, 40–60 км в день, в основном по ровной местности. |
| Стандартная пошлина | 1500W (пик 3.5kW) | 60V 105Ah (6.3 kWh) | Производительность почти удваивается по сравнению с легким режимом работы, поэтому аккумулятор становится основной линией, а двигатель работает вместе с ним. | 110 – 130 km | Круглодневная работа пассажирского такси, 90–120 км в день, с умеренными уклонами. |
| Сверхмощный | 2000W (пик 4.2kW) | 72V 120 – 150Ah (8,64 – 10.8 kWh) | Напряжение платформы возрастает до 72V при использовании более крупного блока и более крупного двигателя, поэтому блок и двигатель работают вместе, а вместе с ними повышаются характеристики контроллера и жгутов. | 95 – 150 km | Грузовые перевозки и частые уклоны, полезная нагрузка 500 – 800kg |
Емкость сравнивается с вашим реальным рабочим циклом, а указанные выше диапазоны являются целевыми — добавьте примерно 20 % запаса по ежедневному расстоянию. Скорость преобразования легковых автомобилей составляет около 50 Wh/км; стандартный режим от измеренного среднего значения для пассажиров 65–80 Wh/км и средний режим для тяжелых грузов от 95–125 Wh/км. Полезная нагрузка, уклон, давление в шинах и стиль езды — все это влияет на результат.
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
compare_arrowsБатарея в комплекте по сравнению с аккумулятором собственного производства
Приобретение пакета самостоятельно или покупка полного комплекта.
warning
Только комплект, аккумулятор местного производства
Разделенные закупки- cancelСоответствующий рискВы должны сверить ограничение тока контроллера с точкой защиты BMS; несоответствие вырезается при загруженной работе с градиентом
- cancelОтветственностьНеисправности аккумулятора и неисправности комплекта решают два поставщика, поэтому диагностика сначала превращается в спор.
- cancelПротокол и отображениеДанные кластера SOC и BMS могут не взаимодействовать, что приводит к видимой ошибке состояния заряда.
- cancelОтгрузочные документыUN38.3, MSDS и сертификат упаковки предоставляются вам; один недостающий документ удерживает контейнер в порту
- cancelВремя выполненияДве партии прибывают отдельно, и сборка не может начаться, пока обе не прибудут.
- cancelГарантияДва гарантийных срока действуют параллельно и не могут быть объединены в один документ.
Самостоятельное снабжение работает, но предполагает, что ваша команда сможет определить размер упаковки и оформить поставку лития.
verified
В комплекте аккумулятор в комплекте
Единый ответственный поставщик- check_circleСоответствующий рискСоответствует перед отправкойОграничение тока контроллера, точка защиты BMS и шлейф с ключами, калиброванный комплект за комплектом
- check_circleОтветственностьОдин ответственный поставщикДвигатель, контроллер, блок, жгут и кластер на едином гарантийном сроке.
- check_circleПротокол и отображениеДанные кластера SOC и BMS взаимодействуют и откалиброваны по измеренному поведению.
- check_circleОтгрузочные документыПолный комплект с контейнером.UN38.3, MSDS и сертификат упаковки опасных грузов (Class 9) поставляются вместе.
- check_circleВремя выполненияОбразцы в течение 3-5 днейОколо 180 упаковок трехколесных транспортных средств на 20GP, более 320 на 40HQ, прибывающих в одном контейнере.
- check_circleГарантия5 лет/3500 циклов1C зарядка и разрядка до ≥80 % SOH
Цена одного ящика заключается в том, что в первую очередь должны быть выбраны тип и вместимость транспортного средства, поэтому мы всегда отбираем образцы перед заказом контейнера.
helpСтруктура затрат Часто задаваемые вопросы
Стоимость комплекта с аккумулятором: шесть частых вопросов
Что именно включено, а что нет?expand_more
Семь стандартных элементов: приводной двигатель, векторный контроллер FOC, аккумуляторный блок LiFePO4, понижающий модуль постоянного тока, комбинация приборов, жгут проводов Plug-and-Play и кронштейн адаптера. Два дополнительных элемента: специальное зарядное устройство CC-CV и быстросъемная или сменная конструкция. Четыре предмета явно не включены: шины/тормозные колодки/панели кузова, работа по переоборудованию, местная регистрация и разрешения, а также утилизация старой свинцово-кислотной продукции.
Почему батарея обычно доминирует в общей стоимости?expand_more
Три причины. Только пакет становится дороже по двум осям одновременно — ежедневное расстояние задает мощность, а полезная нагрузка и градиенты задают непрерывный и пиковый ток. Срок службы и гарантия на всю упаковку распространяется только на аккумулятор (3500 циклов, гарантия 5 лет/3500 циклов при зарядке и разрядке 1C до ≥80 % SOH). И только упаковка является опасным грузом с прикрепленным к ней упаковочным сертификатом UN38.3, MSDS и сертификатом упаковки Class 9. Вот почему повышение напряжения платформы или добавление уровня мощности увеличивает общую сумму главным образом за счет пакета.
Как развиваются три уровня?expand_more
Легкий режим работы — это 1000W при 60V 50–60Ah, при этом затраты сосредоточены на двигателе и проводке. Стандартным дежурством является 1500W на 60V 105Ah, где мощность увеличивается почти вдвое, и пакет становится основной линией. Тяжелый режим — это 2000W на 72V 120–150Ah, где напряжение платформы, мощность и двигатель повышаются одновременно, а вместе с ними повышаются характеристики контроллера и жгутов. При изменении уровня перемещается сразу несколько строк, а не одна.
Дешевле ли купить аккумулятор самостоятельно?expand_more
Это может сэкономить на цене покупки, но также передает вам риск сопоставления, работу протокола и отгрузочные документы: ограничение тока контроллера относительно точки защиты BMS, совместимость кластера SOC и обработку сертификата упаковки UN38.3 / MSDS /. Любой из них, который пойдет не так, либо удержит контейнер в порту, либо подрежет транспортное средство на загруженном подъеме. Покупка полной комплектации означает возможность передумать позже, поэтому мы отбираем образец перед заказом контейнера.
Почему на этой странице не указана цена?expand_more
Эта страница не цитирует. Цена существенно меняется в зависимости от мощности, напряжения платформы, класса ячейки и комплекта документации, поставляемой вместе с контейнером, поэтому предполагаемый диапазон будет бессмысленным. Отправьте порт назначения, полезную нагрузку, ежедневное расстояние и мощность двигателя, и мы смоделируем цены FOB/CIF и распределение контейнеров. В котировке содержатся списки как включенных, так и исключенных позиций.
Как долго работает аккумулятор и какая на него гарантия?expand_more
При 3500 циклах и одной зарядке/разрядке в день теоретический срок службы составляет примерно 7–9 лет. Гарантия составляет 5 лет / 3500 циклов (зарядка и разрядка 1C до ≥80 % SOH). Реальная жизнь зависит от глубины разряда, температуры окружающей среды и политики зарядки — в жарком климате держите зарядку ниже 0,5C.
library_booksПохожие страницы
Три страницы, которые стоит проверить дальше
battery_charging_full
В комплект входит аккумулятор
Постатейное включение, три пакета сборки, график поставки и комплект документов.
Посмотреть комплект с аккумуляторомarrow_forwardhandyman
Комплект для переоборудования электрического трехколесного велосипеда
Спецификация материалов, карты смещения, маршруты модернизации и замены и примечания о разрешении дорожного движения.
Смотрите страницу комплектаarrow_forwardrequest_quote
Запросите твердое предложение
Отправьте порт назначения, полезную нагрузку, ежедневное расстояние и мощность двигателя, чтобы узнать цены FOB / CIF и место в контейнере.
Отправить запросarrow_forward