Перейти к основному содержанию
verifiedAIS-156 | UN38.3 | CE | IEC 62619 | Система экспортной сертификации на 12 рынках
RU
TIANQIULi-ion Экспорт
support_agentСвязаться с нами
Зарядное устройство и время зарядки · Уровни тока 10 А / 20 А / 30 А · цены не опубликованы100Ah: 3.5 – 10 h150Ah: 5 – 15 hТочность колена CC-CV ±0,05VШирокий вход 85–265V

Зарядное устройство для аккумулятора электрорикши и время зарядки:сколько времени это занимает и почему нельзя пропустить последний этап

Ответ первый. Время зарядки ≈ емкость (Ач) ÷ зарядный ток (А), включая хвост постоянного напряжения и конец заряда.
· 100Ah: около 10 h на зарядном устройстве 10A, 5 h на 20A, 3.5 h на быстром зарядном устройстве 30A;
· 150Ah: о 15 h на 10A, 7.5 h на 20A, 5 h на 30A;
· 200Ah: около 20 h на 10A, 10 h на 20A, 7 h на 30A.
T Две вещи важнее времени. ① Зарядка происходит в два этапа — постоянный ток, затем постоянное напряжение — и последние 10–15% энергии расходуются во время постоянного тока; пропуск этого хвоста приводит к тому, что датчик показывает 100%, в то время как аккумулятор находится на уровне 85%. ② Оригинальное свинцово-кислотное зарядное устройство постоянного напряжения должно быть заменено: оно не имеет подтверждения CC-CV с BMS и приведет аккумулятор LiFePO4 прямо в защиту. На этой странице описаны оба фактора и перечислены четыре фактора, которые определяют цену зарядного устройства — , без указания суммы .

bolt
150Ah @20A≈ 7.5 h
timer
150Ah @60A быстрая зарядка≈ 2.2 h
ssid_chart
Точность колена CC-CV± 0.05V
thermostat
Обязательная остановка зарядки55℃
tuneПолучите лист соответствия зарядного устройстваelectrical_servicesПрочтите руководство по подбору зарядного устройства и быстрой зарядке.

verifiedВремя указано на основе заводской калибровки, включая хвостовую часть CV и потери преобразования; разрешенный ток BMS, температура окружающей среды и напряжение сети влияют на результат. Снижение номинальных характеристик при нагревании или низком напряжении сети приводит к увеличению продолжительности зарядки.

Промышленное сильноточное быстрое зарядное устройство, подключенное к коммерческому электрическому трехколесному транспортному средству.
grid_onПоиск времени зарядки

Время зарядки: емкость относительно 10A, 20A и 30A

Преобразовано по времени ≈ емкости ÷ току, с уже включенным хвостовым элементом постоянного напряжения и струйкой окончания заряда, что соответствует заводской калибровке. При выборе зарядного устройства сначала сопоставьте количество серий и напряжение полной зарядки, а затем шаг тока — исправить несоответствие напряжений снижением тока невозможно.

т ≈ Ах ÷ А
ЕмкостьЗарядное устройство 10A (ночное)20A зарядное устройство30A быстрое зарядное устройствоГде это подходит
100Ah≈ 10 h≈ 5 h≈ 3.5 hПолная ночь на 10A; 20–30A для дневных пополнений
150Ah≈ 15 h≈ 7.5 h≈ 5 h20A ночь – это экономический выбор; в две смены нужен 30A+ или замена
200Ah≈ 20 h≈ 10 h≈ 7 hНужен 25A+ на ночь; зарядке депо нужен шкаф 60–80A

Напряжение полной зарядки должно соответствовать количеству серий: 16S (номинал 51.2V, общая основа 48V/60V) заряжается до 58.4V, а 24S (76.8V) до 87.6V. Выход зарядного устройства должен равняться напряжению полной зарядки этой платформы и никогда не должен распределяться между сериями; Время зарядки соответствует t = Ач / ток зарядного устройства, на которое влияет изгиб CC-CV и термическое снижение номинальных характеристик (примерно 90–95 % сквозной эффективности). Обратите внимание, что этикетка 60V является торговой маркой: наши 60V и 48V — это 16S (58.4V), и здесь нет считывания по 20 ячейкам — в таблице выше используется основа 16S по сравнению с 72V (24S, 87.6V) на Страница технических характеристик 60V LiFePO4. Полная таблица соответствия приведена в руководстве по подбору зарядных устройств и безопасности при быстрой зарядке.

Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.

functionsЧто такое CC-CV на самом деле

Что означает CC-CV и почему нельзя пропускать этап стабилизации напряжения

Зеленый свет — это результат, а не процесс. Зарядка происходит в два этапа, и их понимание объясняет, почему сокращение времени зарядки сокращает дальность действия.

boltЭтап 1 — постоянный ток (CC): от 0 до примерно 80 %.

Зарядное устройство выдает максимальный ток, который допускает BMS, и напряжение медленно возрастает с увеличением уровня заряда. Это самая быстрая и эффективная часть, и именно здесь в блок 150Ah поступает большая часть энергии. Потолок тока не является решением только зарядного устройства: BMS является главным и публикует разрешенный ток заряда в режиме реального времени, исходя из самого высокого напряжения элемента, самого низкого напряжения элемента и температуры окружающей среды - поэтому эта ступень также снижается в жарких или холодных условиях.

battery_charging_fullЭтап 2 — постоянное напряжение (CV): последние 10–15% и окно балансировки.

Как только ячейка достигает 3.65V, зарядное устройство перестает повышать напряжение и удерживает его, поэтому ток естественным образом падает, пока не упадет примерно до 0.05C, и батарея будет считаться полной. На этом этапе расходуются последние 10–15% энергии — это реальная мощность, а не затраты на обслуживание. Это также окно балансировки: балансировочная схема BMS эффективно работает только при полной зарядке при низком токе, поэтому здесь постепенно уменьшается разница между ячейками.

warningЧто произойдет, если этап CV будет прерван

① Коллапс фантомного диапазона: остановитесь на отметке 3.65V, и датчик покажет 100%, в то время как пакет держит 85–90%, поэтому день разваливается. ② Дельта увеличивается каждый месяц: без окна балансировки отстающий элемент никогда не заряжается полностью, а статическая дельта превышает предупреждающую линию 30 мВ в течение нескольких месяцев. ③ Дрейф оценки SOC: повторная частичная зарядка позволяет кулоновскому счетчику накапливать ошибку до тех пор, пока манометр больше не перестанет соответствовать аккумулятору. Именно поэтому мы рекомендуем оставлять зарядное устройство подключенным на один-два часа после того, как загорится зеленый свет.

ssid_chartПочему точность колена указана на уровне ±0,05V

Точка перехода CC-CV должна быть точной. Установите его на высокий уровень, и блок отключит защиту от перенапряжения ячейки и отключится раньше времени; установите его на низкий уровень, и ступень CV начнется слишком рано, увеличивая время зарядки, но не заряжаясь полностью. Перед отправкой каждое зарядное устройство подгоняется под кривую, поэтому точность изгиба находится в пределах ±0,05V, а насыщение каждой ячейки происходит точно при 3,65V.
electrical_servicesЧетыре вещи, которые должно делать зарядное устройство

Четыре вещи, которые должно выполнить зарядное устройство: заменить, установить связь, расширить входной разъем, снизить номинальные характеристики.

Зарядное устройство, уже находящееся на месте, обычно не может оставаться. Это не предпочтение — его необходимо заменить. Несоблюдение любого из четырех приведенных ниже условий приведет к сокращению срока службы упаковки или созданию угрозы безопасности.

  1. 01dangerous

    Свинцово-кислотное зарядное устройство постоянного напряжения должно быть

    Свинцово-кислотное зарядное устройство включает в себя ступень выравнивания высокого напряжения и ступень капельного/плавающего напряжения, выходная мощность которой значительно превышает напряжение насыщения LiFePO4 (плавающее напряжение обычно превышает 58.8V / 73V). Литиевые элементы не имеют реакции поглощения кислоты, поэтому длительное перенапряжение испаряет электролит, разбухает элементы и в тяжелых случаях пробивает чувствительные компоненты BMS.
    Это не теоретический риск: по нашим собственным данным, более 70% возгораний лития и преждевременных отказов аккумуляторов происходят из-за несоответствия зарядных устройств, а использование свинцово-кислотного блока является единственной крупнейшей причиной возвратов.

    Самая распространенная и самая дорогая ошибка
  2. 02sync

    Сильноточная быстрая зарядка должна использовать рукопожатие CAN.

    При зарядке, управляемой CAN, BMS является ведущим, сообщая разрешенный ток заряда каждые 100 мс, и любая ненормальная разница или превышение температуры приводит к отключению в течение 50 мс. Без линии связи выход зарядного устройства остается в высокоимпедансном, заблокированном состоянии с нулевым напряжением и не может запуститься.
    В автомобилях малой мощности можно использовать отказоустойчивое зарядное устройство с прямым определением напряжения и пассивным отключением, но быстрая зарядка высокой мощности (≥30A) должна работать на CAN bus. Сопоставление кадров и регистров осуществляется в центре протоколов.

    Рукопожатие CAN обязательно при ≥30A
  3. 03public

    Широкий вход: 85–265V и настоящий размах сетки.

    Экспортные сетки сильно раскачиваются, поэтому зарядному устройству нужен входной разъем с широким входом. Наш стандарт — адаптивный ввод 85V–265V; полевое значение для некоторых частей Африки составляет 90V–265V, а пассажирские депо, использующие концентрированную зарядку, нуждаются в 140V–280V. Встроены активная коррекция коэффициента мощности и двухступенчатое подавление перенапряжения высокоэнергетического MOV.
    Если дизель-генератор питает объект напрямую, к входу необходимо подключить высокочастотный онлайн-очистительный стабилизатор — колебания скорости генератора вызывают обратные скачки напряжения на уровне киловольт, которые ни одно зарядное устройство не может поглотить самостоятельно.

    85–265V адаптивный · активный PFC + MOV
  4. 04device_thermostat

    Уменьшите мощность в жару и прекратите зарядку выше предела.

    Летом в тропиках и на Ближнем Востоке залив легко проходит мимо 45℃. Принудительная быстрая зарядка 1C ускоряет разложение и разрушение анодного слоя SEI, поэтому встроенное ПО имеет адаптивные температурные ограничения: ступенчатое снижение номинальных характеристик до 0,5C выше 45℃ и обязательная остановка зарядки при 55℃, при этом капельная подзарядка допускается только после того, как естественная вентиляция опустит аккумулятор ниже 45℃.
    Снижение номинальных характеристик замедляет зарядку. Это защита, а не неисправность — основную зарядку ставьте на ночь, а дневные подзарядки оставляйте до 30–60 минут.

    Снизить номинал на 45℃/остановить на 55℃
helpЧасто задаваемые вопросы о зарядке

Шесть вопросов о зарядных устройствах и времени зарядки

Сколько времени заряжается электрорикша?expand_more
Оценка времени ≈ мощности ÷ тока, включая хвост CV: 100Ah занимает около 10 часов на 10A, 5 часов на 20A и 3,5 часа на 30A; 150Ah около 15 часов на 10A, 7,5 часов на 20A и 5 часов на 30A; 200Ah около 20 часов на 10A, 10 часов на 20A и 7 часов на 30A. Пассажирский парк, работающий в две смены, не может проработать свой день только на зарядке — это случай замены, которая преобразует время зарядки в время зарабатывания.
Почему индикатор не достигает 100%, когда зарядное устройство уже показывает зеленый цвет?expand_more
Потому что одна ячейка первой достигла предела заряда. При попадании элемента на 3.65V срабатывает защита элемента от перенапряжения (OVP), BMS размыкает цепь заряда, и строка никогда не доходит до полной емкости, поэтому она стабилизируется на уровне около 95 %. Оставьте зарядное устройство подключенным на один-два часа, чтобы балансировочная схема BMS подстроила напряжение отдельных ячеек и установилось на 100%. Если он каждый раз останавливается на уровне 95% и никогда не восстанавливается, проверьте, не перешла ли дельта ячейки предупреждающую линию 30 мВ.
Могу ли я продолжать использовать зарядное устройство, входящее в комплект поставки свинцово-кислотного автомобиля?expand_more
Абсолютно нет. Свинцово-кислотное зарядное устройство имеет каскад выравнивания высокого напряжения и плавающий каскад, выходной сигнал которого значительно превышает напряжение насыщения LiFePO4; длительное использование приводит к испарению и разложению электролита, разбуханию элементов и может пробить чувствительные компоненты BMS и вызвать пожар. Преобразование означает замену его зарядным устройством CC-CV, соответствующим количеству серий (16S заряжает до 58.4V, 24S до 87.6V) и подтверждает завершение установления связи с BMS.
Если я оставлю его заряжаться на всю ночь, не будет ли он перезаряжаться?expand_more
Нет, при условии, что зарядное устройство и BMS совпадают. Зарядка LiFePO4 регулируется двумя этапами CC-CV: как только начинается CV, ток естественным образом затухает, и заряд заканчивается примерно при 0,05C, после чего зарядное устройство больше не подает постоянный ток. На самом деле стоит избегать двух вещей: зарядки в течение длительного времени выше 55℃ (когда BMS вызывает остановку) и оставления аккумулятора на низком уровне SOC в течение нескольких дней, что ускоряет потерю емкости.
Сеть плохо качается, или объект работает на генераторе, а зарядные устройства постоянно выходят из строя. Что такое исправление?expand_more
Укажите единицу измерения с широким входом: наш стандарт – адаптивный вход 85V–265V с полем 90V–265V для более слабых африканских сетей, а также активным PFC и двухступенчатым подавлением скачков напряжения MOV. Если дизельный генератор снабжает объект напрямую, высокочастотный онлайн-стабилизатор очистки должен идти вверх по потоку — нестабильная скорость генератора создает обратные выбросы на уровне киловольт, которые ни одно зарядное устройство не может поглотить в одиночку.
Сколько стоит зарядное устройство для аккумулятора электронной рикши?expand_more
На этой странице не публикуются суммы. Цена задается четырьмя входами: ① выходное напряжение и шаг тока (16S / 24S и 10A / 20A / 30A или выше — корпусные устройства для быстрой зарядки отличаются от портативных); ② установлены ли CAN/RS485 и защита от обратной полярности; ③ вилка переменного тока и входной кабель страны назначения, поставляемые вместе с контейнером; ④ набор файлов соответствия (отчеты CE / RoHS, а также отчеты Египта GOEIC, Кении KEBS, Нигерии SONCAP и список таможенных кодов ТН ВЭД). Отправьте количество серий, мощность, необходимое окно зарядки и порт назначения, и мы смоделируем это.
request_quoteСоответствие зарядного устройства

Подберите зарядное устройство в соответствии с количеством серий, емкостью и окном зарядки.

Сообщите нам количество серий и емкость, необходимое вам время зарядки (полная ночь или 30–60 минут дневного пополнения), состояние сети и порт назначения. Мы предоставим вам выбор зарядного устройства, модель времени зарядки и контейнерную упаковку (вилка, отчеты о соответствии, список кодов ТН ВЭД).

  • Таблица соответствия и модель времени зарядки в течение 24 часов в рабочие дни
  • Адаптивный внешний интерфейс 85–265V с широким входом и вилками для страны назначения, входящим в комплект поставки
  • Документация квитирования CAN 2.0B доступна для совместного ввода в эксплуатацию с автопроизводителями
mailОтдел экспорта: sales@erickshawtrikebattery.com
callТехнический/WhatsApp: +86 13922702227
location_onОфис EBattery, комната 310I, Huilange BLDG, № 273, бульвар Хуанпу W, район Тяньхэ, Гуанчжоу 510620, Гуандун, Китай
scheduleОтвет в течение 24 часов в рабочие дниterminalБесплатная документация по рукопожатию CAN и поддержка параметровverified_userЗарядные устройства поставляются в том же контейнере, что и аккумуляторы, с отчетами о соответствии.

Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.