Цена на аккумуляторы для электромотоциклов в Кении и Пакистане:почему два рынка не могут иметь один и тот же номер
Краткий ответ: эти два рынка различаются не потому, что фрахт немного различается, а потому, что пошлина на транспортное средство, модель расчетов, документы доступа и распределение затрат на контейнеры различаются. В Кении эксплуатируются двухколесные транспортные средства Boda Boda и пассажирские трехколесные велосипеды Bajaj RE / TVS King с ежедневными платежами M-Pesa PAYGO и двухэтапным мягким ограничением (задолженность по 15km/h), доступом через предотгрузочную проверку KEBS/PVoC и доставкой в Момбасу в течение 18–22 дней. Пакистан эксплуатирует пассажирские рикши и тяжелые погрузчики в Лахоре и Карачи, с доступом через форму CPFTA E (пошлина 0%) плюс файл соответствия импорта PSQCA и 10–12 дней напрямую в Карачи. На этой странице никаких цифр не публикуется — там объясняются пять движущих сил, лежащих в основе этих цифр, и каждая цена подтверждается официальным предложением.
verifiedЗдесь не публикуются ценовые диапазоны. Цена меняется в зависимости от транспортного средства, вместимости, конфигурации доступа и объема контейнера; Отправьте порт назначения, полезную нагрузку, ежедневное расстояние и мощность двигателя по ценам FOB / CIF.
Два рынка бок о бок: транспортные средства, расстояние, спецификация, доступ и транзит.
Помещенные в одну таблицу, различия очевидны. Время доставки указано только потому, что оно уже указано на опубликованных рыночных страницах; неподтвержденные маршруты не указаны.
| Измерение | Кения (Найроби/Момбаса) | Пакистан (Лахор/Карачи) |
|---|---|---|
| Основные классы транспортных средств и обязанности | Двухколесные транспортные средства Boda Boda (городские и пассажирские) плюс пассажирские и комбинированные трициклы Bajaj RE 205cc / TVS King | Классические пассажирские рикши (Sazgar / Bajaj), а также тяжелые грузовые трехколесные погрузчики и двухколесные транспортные средства Foodpanda рядом с ними. |
| Ежедневное расстояние | Около 130 км на транспортное средство по основным коммерческим маршрутам (Центральный деловой район → Вестлендс → Касарани) | Обычно 100–130 км для такси и тяжелых грузов; 65 – 80 км для доставки на двухколесном транспорте |
| Рекомендуемая спецификация | Трициклы 60V 120Ah (7.2 kWh) или 60V 100Ah (6.0 kWh); Boda Boda 72V 45Ah × 2 параллельных пакета (6.48 kWh) | Пассажирский 60V 105Ah (6.3 kWh); тяжелый погрузчик 72V 150Ah (10.8 kWh); туристический сбор 72V 200Ah; доставка двухколесный транспорт 60V 30Ah |
| База загруженного диапазона | Трехколесные велосипеды 125 – 140км с 4 пассажирами; Бода Бода парные пакеты 140 – 150км | Пассажирский сбор 100 – 120км; Погрузчик 110 – 130км при полезной нагрузке 800kg |
| Доступ к месту назначения | Предотгрузочная инспекция KEBS / PVoC с выдачей SGS / CCIC экспортного сертификата соответствия, обеспечивающего быструю таможенную очистку в Момбасе без растаривания | Официальный сертификат происхождения CPFTA формы E (пошлина 0%, HS 8507.6000), а также технический файл соответствия импорта PSQCA. |
| Отгрузочные документы | UN38.3, MSDS и сертификат упаковки опасных грузов (Class 9), а также сертификат таможенной оценки использования упаковки. | UN38.3, MSDS и сертификат упаковки опасных грузов (Class 9), а также сертификат таможенной оценки использования упаковки. |
| Транзитный порт и порт назначения | Гуанчжоу / Нинбо → порт Момбаса за 18–22 дня, с последующим железнодорожным переездом SGR в Найроби за 8 часов. | Шэньчжэнь Секоу / Нинбо напрямую в порт Карачи / порт Касим за 10–12 дней. |
| Расчеты и контроль активов | M-Pesa PAYGO (USSD *334# / App) выплачивается ежедневно или еженедельно; двухэтапное мягкое ограничение задолженности и 72-часовой льготный период без покрытия сотовой связи | Безотзывный документальный аккредитив (аккредитив по предъявлении), банковский перевод и трансграничный расчет в юанях третьей стороны |
Классы транспортных средств и данные о ассортименте взяты с опубликованных страницы рынка Кении и страницы рынка Пакистана. Количество контейнеров рассчитывается с учетом ограничений веса упаковки IMO UN и подтверждается в окончательном плане погрузки.
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.
Пять факторов, определяющих цену: почему цена одной модели автомобиля так разная
- 01battery_full
Платформа напряжения и ступень мощности (всего кВтч)
Общая энергия = напряжение × мощность, и это первая переменная стоимости. Кенийский твин-пак Boda Boda по адресу 72V 45Ah × 2 составляет около 6,48kWh, а пакистанский Loader по адресу 72V 150Ah — около 10,8kWh — не тот же порядок. Шаг напряжения также устанавливает количество строк (16S / 24S, где 48V и 60V — это 16S) и номинальное напряжение BMS.
Драйвер: кВтч, количество строк, платформа напряжения - 02memory
Класс ячейки и спецификация BMS
Существует реальная разница между автомобильными аккумуляторами класса A Tier-1 и утилизированным или более низким материалом, а возможность непрерывной разрядки также включена в цену: 150 – 250A непрерывный на уровне платформы с пиком 3C для коротких подъемов. Для пакистанских погрузчиков требуется импульсный выход 240A, который расширяет возможности BMS и спецификации шин.
Драйвер: клеточный класс, непрерывный и пиковый ток, массив напряжений BMS - 03shield
Процесс корпуса и корпуса (коррозия и вибрация)
Стальная броня, утолщенная опорная пластина, устойчивость к проколам и основание, гасящее вибрацию, — все это меняет стоимость. В Момбасе средняя влажность составляет 88 %, поэтому корпус и терминалы должны быть изготовлены в соответствии со стандартами защиты от солевого тумана; В Лахоре летняя жара достигает 45°C, присутствует пыль, поэтому он нуждается в изоляции и трехступенчатом воздуховоде. Уровень процесса оценивается за место назначения, а не за готовый продукт.
Драйвер: процесс ограждения, рейтинг проникновения, региональное усиление - 04description
Набор документов контейнера и доступ к месту назначения
UN38.3, MSDS и сертификат упаковки опасных грузов (Class 9) являются общими для обоих рынков. Разница заключается в доступе: Кения нуждается в предотгрузочной проверке KEBS/PVoC с экспортным сертификатом соответствия, тогда как Пакистану необходим сертификат происхождения CPFTA формы E и технический файл соответствия импорта PSQCA. Различные объемы работы с документами и проверками приводят к разным ценам.
Драйвер: проверка цепочки поставок, форма E, файл соответствия. - 05local_shipping
Порт назначения, торговые условия и распределение контейнеров
20GP вмещает очень разное количество трехколесных рюкзаков 60V 120Ah и двухколесных рюкзаков 60V 30Ah, поэтому стоимость морской перевозки и страхования опасных грузов за упаковку различается. Условия торговли (EXW / FOB / CIF) и порт назначения (Момбаса против Карачи) также напрямую меняют стоимость доставки.
Драйвер: EXW / FOB / CIF, 20GP / 40HQ том
Почему фиксированная цена не работает: пропущена одна переменная и число неверное
Литиевые аккумуляторы изготавливаются на заказ по кВтч, классу элемента и набору документов, поэтому тот же вопрос: «Сколько стоит аккумулятор 60V?» — находятся на большом расстоянии друг от друга на двух рынках. Вот почему мы публикуем диапазон без угадывания: чем ниже диапазон, тем больше вероятность того, что он подтолкнет покупателя к ячейкам пониженной версии и тонким наборам документов. Правильная последовательность — предоставить четыре входа и позволить модели стола экспорта FOB/CIF использовать порт назначения.
- Транспортное средство и отсек: двойные параллельные рюкзаки Boda Boda, тук-туки со стальным корпусом и тяжелые погрузчики с утолщенными опорными пластинами — это совершенно разные корпуса.
- Полезная нагрузка и ежедневное расстояние: они задают шаг мощности (кВтч) и класс скорости ячейки, а также решают, является ли BMS обычным непрерывным разрядом или должен подавать импульсы 240A.
- Доступ к месту назначения: KEBS / PVoC и CPFTA Form E плюс PSQCA — это два разных процесса документа и проверки, и их нельзя указывать в одной строке.
- Объем контейнера и торговые условия: количества 20GP / 40HQ определяют долю страхования грузов и опасных грузов на упаковку, а EXW / FOB / CIF должны быть установлены явно.
Пять вопросов, которые нам чаще всего задают об этих двух рынках
Почему на этой странице не публикуются актуальные цены?expand_more
Чем отличаются документы доступа в Кении и Пакистане?expand_more
Как определить Boda Boda или тяжелый погрузчик?expand_more
Пакистан находится всего в 10–12 днях пути по морю — это более простой рынок?expand_more
Как тепло на двух рынках влияет на технические характеристики и цену?expand_more
Подробную информацию о каждом рынке можно найти в этих трех
Рынок Кении
Матрица конфигурации Boda Boda и тук-тук, петля мягкого ограничения M-Pesa PAYGO, оформление KEBS / PVoC и плавание по Момбасе 18–22 дня.
См. стол Кенииarrow_forwardОтдел рынка Пакистана
Пассажирский рикша в Лахоре и Карачи, тяжелый погрузчик и двухколесный транспорт для доставки, форма E CPFTA с нулевой пошлиной и 10–12 дней до Карачи.
См. раздел «Пакистан»arrow_forwardЦентр выбора аккумуляторов для электромотоциклов
Таблица решений 48V / 60V / 72V на основе мощности двигателя, ежедневного расстояния и полезной нагрузки с матрицей 28 – 35 Wh/км.
Посмотреть выбор электромотоцикловarrow_forwardУкажите порт назначения и рабочий цикл, и мы сообщим твердую цену FOB / CIF.
Отправьте порт назначения (Момбаса / Карачи), транспортное средство и полезную нагрузку, ежедневное расстояние и мощность двигателя. Мы предоставим вам шаг мощности и рекомендации по настройке, а также цены на FOB/CIF, распределение контейнеров и список отгрузочных документов, включая соглашение KEBS/PVoC или форму E.
- Консультации по выбору и ценообразованию в течение 24 часов в рабочие дни.
- Пакеты инженерных образцов и список документов для доступа к месту назначения могут быть выданы до заказа контейнера.
- Данные о флоте, способе расчета и информации о каналах строго конфиденциальны; Соглашение о неразглашении доступно первым
Примечание о характеристиках:Приведенные выше значения являются справочными инженерными значениями. Они могут различаться в зависимости от производственной партии, конфигурации и фактического рабочего цикла, а процентные значения срока службы, эффективности, доступности и охвата являются инженерными оценками и справочными данными. Свяжитесь с нами для получения подробной спецификации.