Oficina de Indonesia: Yakarta Bajay y flotas comerciales de intercambioSistemas de energía 60V / 72V LiFePO4
Diseñado para el calor y la humedad ecuatoriales de Indonesia y para las severas inundaciones de carreteras causadas por los monzones conocidas como Banjir. Construido para modernizaciones Bajay de pasajeros de Yakarta y Surabaya, triciclos de carga y flotas de intercambio de vehículos de dos ruedas de alta frecuencia Gojek / Grab. La gama completa cumple con los requisitos de acceso SNI de Indonesia, viene con soporte de contenido local TKDN y se envía directamente a Tanjung Priok.
verifiedUN3480 Class 9 embalaje de compartimento antiestático y aislado contra golpes de serie · certificado de evaluación de uso de embalaje de mercancías peligrosas para exportación emitido · lista de materiales estructural y archivo de seguridad de celda suministrado para la presentación del SNI
Aviso sobre especificaciones:Solo valores de referencia: se aplican variaciones de lote y ciclo de trabajo. Contáctenos para especificaciones detalladas.
Matriz de pruebas de resistencia sobre el terreno en Indonesia
Las carreteras de Indonesia combinan fuertes inundaciones (Banjir), humedad durante todo el año por encima de 38℃ y carga y descarga de pasajeros de alta intensidad. TIANQIU ajusta tanto la estrategia de control de potencia como la impedancia del hardware frente a condiciones reales.
- Prueba de ciclo de estación de intercambio de Yakarta: para el servicio de intercambio de alta frecuencia de vehículos comerciales de dos ruedas y Bajays de pasajeros, los enchufes terminales de alta corriente chapados en plata de doble cara resisten 3500 inserciones de intercambio sin arco en pruebas con una resistencia de contacto aún por debajo de 0,35 mΩ.
- Integración en la nube del gabinete de intercambio del pasajero: totalmente compatible con los principales protocolos de gabinetes de intercambio inteligentes utilizados en Indonesia, con CAN 2.0B y RS485 inteligente preconfigurados a nivel de firmware, de modo que SOC, SOH y la temperatura de la celda se leen en el momento en que se inserta un paquete, sin necesidad de recableado ni cambios de protocolo.
- Inundaciones de Yakarta verificadas según IP67: probadas en inundaciones monzónicas 300mm. Una base de perfil de aluminio de alta presión de una sola pieza con una cara de sellado de silicona para automóviles y un respiradero de alivio de presión de ePTFE bidireccional elimina la causa fundamental de la entrada de agua fría y la formación de condensación a medida que el paquete se calienta y enfría.
- Equilibrio activo BMS por encima de 38 ℃ : una matriz térmica NTC multicanal independiente vigila el paquete. Bajo el sol de Yakarta de 35 a 40 ℃ durante todo el año, el BMS recorta de manera suave y adaptable las curvas de temperatura de descarga y velocidad de carga, por lo que el trabajo con carga alta nunca muestra una capacidad fantasma o se desconecta.
Matriz de configuración de vehículos convencionales de Indonesia
Las especificaciones coinciden con el Bajay de pasajeros, el triciclo de carga pesada y el servicio de intercambio de vehículos de dos ruedas.
| Vehículo objetivo y rol | Voltaje y capacidad del sistema. | Autonomía por carga completa | Dimensiones y características mecánicas. | Comunicaciones y protección industriales | Volumen del contenedor 20GP |
|---|---|---|---|---|---|
| Paquete de conversión de Bajay para pasajeros · Actualización in situ del chasis de tuk-tuk clásico Bajaj RE / TVS King | 60V 105Ah (6.3 kWh nominal) | 100–120 km (conductor más 3 pasajeros) | 420 × 280 × 245 mm · manija de aluminio fundido resistente a vibraciones / canal de localización del chasis | CAN 2.0B / RS485 · Tolerancia de descarga de impulsos 300A | 190 unidades |
| Pack triciclo de carga pesada · para triciclos box Viar Karya 150 / 200 y Tosa | 72V 150Ah (10.8 kWh nominal) | 120–140 km (medido con carga útil completa 800kg) | 530 × 330 × 265 mm · caja de chapa de acero laminada en frío engrosada y resistente a impactos | Protección contra sobrecorriente transitoria 400A · sin reducción de potencia en gradientes cargados | 140 unidades |
| Entrega en versión de intercambio de paquete doble de ciclomotor eléctrico · Gojek / Grab de intercambio rápido de alta frecuencia | 60V 30Ah × 2 paralelo (3.6 kWh) | 110–130 km (autoequilibrio dinámico entre paquetes) | 175 × 145 × 360 mm por paquete · 10.5kg mango ligero/ergonómico | NFC/protocolo de bloqueo de intercambio · antirrobo en la nube y controles de estado | 480 unidades |
El chasis Bajay para pasajeros se asigna a nuestra plataforma de paquete de tres ruedas para pasajeros , los triciclos de caja Viar y Tosa al paquete de triciclos de carga para trabajo pesado , y la versión intercambiable Gojek/Grab al paquete de carga rápida de intercambio de dos ruedas . Las especificaciones y asignación de envío de contenedores son estándar.
Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.
Cifras operativas y de acceso al mercado de Indonesia
La vida de inserción del swap, la protección contra inundaciones monzónicas y el umbral de contenido local son los tres elementos que deben cerrarse en la etapa de configuración de un proyecto de swap en Indonesia.
Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.
Despacho de importación de Indonesia y ruta de aprobación del SNI
Para la declaración marítima de mercancías peligrosas (carga DG) y los requisitos de contenido local del Ministerio de Industria, TIANQIU proporciona una cadena de cumplimiento completamente cerrada desde el envío en fábrica hasta la recogida en Yakarta.
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Certificado de embalaje y declaración de exportación.
Emitimos el certificado de tasación de uso de embalaje de mercancías peligrosas para la exportación requerido por la Administración General de Aduanas. Los paquetes se guardan en compartimentos antiestáticos y aislados contra golpes UN3480 Class 9, de modo que las terminales no puedan rodar ni rechazar el contenedor.
Certificado de embalaje · UN3480 Class 9 compartimiento de estiba - 02fact_check
Soporte SNI y TKDN
Ayudamos a los compradores a acercarse a la aprobación de la norma nacional de Indonesia (SNI 04-2051.1), suministrando la lista de materiales estructural y el archivo de prueba de seguridad de las celdas, y apoyamos el ensamblaje local de CKD/SKD en Indonesia para alcanzar el umbral de subsidio de contenido local (TKDN).
SNI 04-2051.1 · Umbral CKD/SKD y TKDN - 03sailing
CIF navegación directa a Tanjung Priok
Los servicios de línea directa desde Shekou, Nansha y Ningbo llegan a Tanjung Priok de Yakarta en 8 a 12 días, con reserva de mercancías peligrosas de Clase 9 con temperatura controlada y seguimiento completo de la carga en todo momento.
8–12 días directos · reserva y seguimiento con temperatura controlada - 04warehouse
Depósito aduanero o despacho y entrega en Yakarta
Trabajamos con agentes de despacho de aduanas de primer nivel de Indonesia y la zona aduanera de KBN Cakung, y podemos trasladar los paquetes a los depósitos de flotas en Surabaya y Bandung con orientación técnica y desembalaje in situ.
Zona franca de KBN Cakung · Tránsito Surabaya / Bandung
La plataforma en la que se asigna cada tipo de vehículo indonesio
Los Bajays de pasajeros utilizan la plataforma de pasajeros, los triciclos tipo caja Viar y Tosa la plataforma de carga y el paquete doble Gojek/Grab intercambia la plataforma de dos ruedas. Los tres comparten una familia de protocolos BMS y un sistema de asignación de contenedores.
Pack de tres ruedas para pasajeros
Realizadas con ingeniería inversa en 3D respecto a vehículos reales, las dimensiones coinciden con la posición debajo del asiento o en el compartimento del motor trasero de los tuk-tuks Bajaj RE y TVS King utilizados en Indonesia, suministrados con un soporte de ajuste rápido exclusivo y almohadillas antivibración.
Paquete de triciclo de carga resistente
Una caja de acero laminado en frío engrosada y resistente a impactos con protección contra sobrecorriente transitoria 400A cubre el servicio de gradiente cargado 800kg de los triciclos de caja Viar Karya y Tosa.
Preguntas frecuentes sobre adquisición de flotas y acceso al mercado en Indonesia
Con las graves inundaciones (Banjir) que azotan a Yakarta durante la temporada de lluvias, ¿cómo se mantiene la mochila estanca y segura?expand_more
Nuestros gabinetes de intercambio de socios Gojek/Grab utilizan un protocolo propietario: ¿se puede personalizar para que coincida?expand_more
¿Qué documentos de autorización se necesitan para importar a Indonesia? ¿Pueden proporcionar el SNI y el certificado de origen formulario E?expand_more
El gobierno de Indonesia establece requisitos de contenido local de TKDN para la electrificación de vehículos de dos y tres ruedas. ¿Cómo apoya eso?expand_more
Los vehículos Bajay tienen espacio limitado en el chasis y se cargan desde un generador a bordo: ¿cómo se instala la actualización?expand_more
¿Qué es el contenedor MOQ y cuánto tiempo transcurre desde el pedido hasta la recogida en Yakarta?expand_more
Obtenga precios y asignación de contenedores del puerto CIF de Indonesia
Envíe el tamaño de su flota o sus requisitos de adquisición y el director de la oficina de TIANQIU Indonesia emitirá una cotización que cubrirá el transporte marítimo y el asesoramiento sobre despacho de aduana dentro de las 24 horas en días hábiles.
- La reserva de contenedores de Tanjung Priok ya está reservada al 82%, espacio prioritario disponible
- Volumen 20GP de 140 a 190 unidades por especificación, paquetes gemelos intercambiables y triciclos de carga combinados
- Exportación de paquete CBU o ensamblaje local SKD/CKD para mejorar la puntuación TKDN
Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.
El tamaño de su flota, el protocolo del gabinete intercambiable y la cantidad del pedido se mantienen estrictamente confidenciales. Primero se puede firmar un acuerdo de confidencialidad mutuo.