Batería de rickshaw eléctrico 150Ah:el número significa dos cosas diferentes en dos voltajes
Aquí está la respuesta primero. 150Ah no es energía; es la capacidad actual. La energía es kWh = Ah × voltios nominales.
· Plataforma 48V / 60V (16S LiFePO4, 51.2V nominal: el mismo paquete con dos etiquetas de venta): 150Ah = 7.68 kWh, cuyo objetivo 120–140 km en servicio de pasajeros (55–68 Wh/km);
· Plataforma 72V (24S LiFePO4, 76.8V nominal): 150Ah = 11.52 kWh, que recorrería 170–210 km en servicio de pasajeros, pero su servicio estándar es carga pesada (95–125 Wh/km), donde apunta a 90–110 km.
Así que antes de preguntar hasta dónde llega el 150Ah, pregunte qué plataforma de voltaje; Antes de preguntar cuánto cuesta 150Ah, pregunta si es 16S o 24S. Esta página liquida ambos, enumera las cinco cosas que fijan el precio y no cotiza ninguna cantidad.
verifiedLa energía se calcula al voltaje nominal de fábrica. Las cifras de alcance se convierten de promedios típicos a carga completa, temperatura ambiente de 35 °C y superficies pavimentadas a superficies ligeramente sin pavimentar, no las afirmaciones de la placa de identificación. La hoja de especificaciones enviada con su contenedor rige.
150Ah en dos plataformas: un número, dos energías
Ambas filas dicen 150Ah; sólo difiere el recuento de series. La energía se calcula a voltaje nominal (51.2V / 76.8V) y el peso del paquete es de aproximadamente 7 kg/kWh, incluido el gabinete de acero, BMS y el arnés (±5%). Se muestran tanto la gama de pasajeros como la de carga pesada porque el mismo paquete en un ciclo de trabajo diferente responde a una pregunta completamente diferente.
| Plataforma / serie | tensión nominal | Energía nominal 150Ah | Peso del paquete (típico) | Pasajero 55–68 Wh/km | Carga pesada 95–125 Wh/km | Ajuste típico del vehículo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Plataforma 48V / 60V (16S LFP) | 51.2V | ≈ 7.68 kWh | ≈ 54 kg | 120 – 140 km | 60 – 80 km | Servicio ligero de pasajeros, turnos largos en rutas planas; empotrable para bahías de plomo-ácido 5×12V |
| Plataforma 72V (24S LFP) | 76.8V | ≈ 11.52 kWh | ≈ 81 kg | 170 – 210 km | 90 – 110 km | Triciclos de carga pesada, rutas con pendientes frecuentes. |
El punto en el que los compradores se dejan engañar con mayor frecuencia: una afirmación de venta de "150Ah, gran capacidad" generalmente asume una base 12V o 48V. En un vehículo 72V (24S), esa etiqueta es 11.52 kWh; en un vehículo 16S es 7.68 kWh. Un diferencial de 1,5 veces en energía y, por tanto, tanto en autonomía como en precio. La derivación completa de capacidad y alcance se encuentra en la guía de ingeniería de capacidad y alcance.
Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.
Ambos etiquetados como 150Ah: el plomo-ácido libera la mitad, el litio casi nueve décimas
La segunda cosa que se pasa por alto: la capacidad nominal no es capacidad utilizable. Para proteger la vida útil de la placa, el plomo-ácido generalmente se descarga solo entre un 50% y un 60% antes de que sea necesario recargarlo, mientras que LiFePO4 se especifica a una profundidad de descarga del 88% a 90%. En la misma etiqueta 150Ah, la energía utilizable difiere aproximadamente 1,7 veces.
Fábrica de plomo-ácido 150Ah
Clasificación nominal de un conjunto de la serie 4×12V o 6×12V- cancelCapacidad utilizable50–60%Aproximadamente 75–90Ah utilizables desde una etiqueta 150Ah; el resto es zona muerta protegida contra la sulfatación.
- cancelCiclo de vida300 – 500 ciclosA menudo, menos de 300 en servicio de pasajeros con parada y arranque con descarga profunda
- cancelPeso ensamblado (base 72V)≈ 240 kgEn un vehículo de pasajeros, ese peso proviene directamente de los asientos de pago.
- cancelCobro por turnoLas rutas pesadas o largas normalmente necesitan una recarga al mediodía
LiFePO4 150Ah
Misma capacidad nominal · 16S / 24S- check_circleCapacidad utilizable88–90% DoD recomendadoAproximadamente 132–135Ah utilizable, aproximadamente 1,7 veces el conjunto de plomo-ácido de la misma etiqueta
- check_circleCiclo de vida3.500 ciclosCarga/descarga de 1C hasta ≥80% SOH, garantía de 5 años/3500 ciclos
- check_circlePeso ensamblado (base 72V)≈ 81 kgAproximadamente 160 kg más liviano que el plomo-ácido: dos o tres pasajeros de margen de carga útil
- check_circleCobro por turnoUn paquete cubre el día.Calculado en distancia real diaria más un margen del 20%, no en una recarga del mediodía
Cinco cosas fijan el precio: esta página proporciona la base, no un número
Dos cotizaciones para el mismo "150Ah" pueden diferir varias veces, y nunca es porque una fábrica sea más codiciosa: es porque una de estas cinco entradas difiere. Complete los cinco y cualquier cotización de fábrica será comparable. Esta página no publica cantidades; prevalece la cita formal.
- 01bolt
Plataforma de voltaje y recuento de series: 16S / 24S
El recuento de series establece la energía (consulte la tabla anterior) y también los canales de detección BMS, el recuento de MOSFET y las especificaciones del cargador. Un paquete 24S 150Ah lleva un 50% más de celdas que un paquete 16S 150Ah, además de un circuito de detección y protección adicional: nunca están en el mismo rango de precios. Confirme el recuento de series antes de comparar nada.
16S = 51.2V (48V / 60V compartido) · 24S = 76.8V (72V) - 02battery_5_bar
Grado de celda y base de consistencia: Tier-1 Grado A o stock clasificado
Este es el factor más importante de la diferencia de precios y el más difícil de ver desde fuera. Utilizamos únicamente celdas Tier-1 de grado A y rechazamos celdas graduadas o desmanteladas, y enviamos datos de dispersión de fábrica con cada paquete: ΔV ≤ 3 mV y dispersión de resistencia interna ≤ 0,5 mΩ. Un paquete 150Ah construido a partir de celdas graduadas a menudo funciona bien durante tres meses, luego se abre la extensión, la celda más débil toca fondo primero y la energía utilizable colapsa.
Base de fábrica: ΔV ≤ 3 mV / ΔIR ≤ 0,5 mΩ - 03shield
Opciones de estructura y función: recinto, intercambio, comunicaciones
La caja de acero IP67 y una bahía BMS encapsulada son estándar. Por encima de eso, si el paquete necesita una estructura de intercambio de liberación rápida, CAN 2.0B para una plataforma de flota o posicionamiento antirrobo, todo entra en el precio. Estos no son accesorios: deciden si el paquete puede unirse a una red de intercambio y ser administrado por una plataforma de flota.
Caja de acero estándar IP67 + compartimento BMS encapsulado - 04description
Documentos con el contenedor y acceso al mercado.
El transporte siempre requiere UN38.3, MSDS y un certificado de embalaje de mercancías peligrosas (Class 9). El acceso al mercado depende del destino: India AIS-156 Fase 2, Indonesia SNI, Sudáfrica NRCS LOA, Nigeria SONCAP, Kenia PVoC / KEBS, Sri Lanka SLS 1656. Qué documentos, emitidos por quién y si las muestras deben analizarse, varían tanto en el cronograma como en el costo.
Certificado de embalaje UN38.3 / MSDS / Class 9 con cada contenedor - 05local_shipping
Términos comerciales, carga de contenedores y plazos de entrega.
El mismo paquete aterriza a un costo diferente bajo EXW, FOB y CIF, y la diferencia es completamente el flete marítimo, el seguro y los cargos de destino. En una 20GP caben unas 180 mochilas y en una 40HQ más de 320; el muestreo tarda entre 3 y 5 días. Indíquenos el puerto de destino, la carga útil, la distancia diaria y la clasificación del motor y podremos modelar FOB / CIF y la asignación de contenedores.
20GP ≈ 180 paquetes · 40HQ 320+ · muestreo 3–5 días
Las seis preguntas que siempre plantea una batería de e-rickshaw 150Ah
¿Hasta dónde me llevará realmente una batería 150Ah?expand_more
¿Por qué el plomo-ácido y el litio difieren tanto en energía utilizable con los mismos 150 Ah?expand_more
¿Cuánto más cuesta 150Ah que 100Ah y vale la pena?expand_more
¿Cómo puedo saber si un paquete 150Ah está sobrevalorado?expand_more
Si la capacidad es corta, ¿puedo conectar dos paquetes 150Ah en paralelo?expand_more
¿Cuánto cuesta una batería 150Ah?expand_more
Corrija el recuento de series y luego obtenga una cotización firme para su ciclo de trabajo
Díganos si necesita 16S o 24S (48V y 60V son ambos 16S), además del puerto de destino, la carga útil, la distancia diaria y la potencia del motor. Le devolveremos consejos de selección, precios de FOB / CIF, asignación de contenedores y plazo de entrega, con la lista de documentos de envío adjunta.
- Asesoramiento en selección y precios en 24 horas en días laborables
- Paquetes de muestra disponibles para demostrar la distancia diaria real antes de comprometerse con un contenedor
- El tamaño de la flota, las rutas y los documentos de acceso al mercado son estrictamente confidenciales; NDA disponible primero
Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.