Baterías para patinetes eléctricos:Establezca el voltaje y la capacidad a partir de la distancia diaria y la carga útil.
Un scooter de paso se sitúa entre una bicicleta eléctrica y una motocicleta eléctrica en términos de voltaje: un cuadro de paso, propulsión eléctrica directa, mayor velocidad y carga útil que una bicicleta asistida, pero normalmente por debajo de una moto eléctrica con cuadro de montar a horcajadas. Sólo tres variables impulsan la selección (distancia diaria, carga útil y condiciones de carga) y de ellas se derivan la plataforma de voltaje y la banda de capacidad. Esta página proporciona la matriz de capacidad 48V / 60V / 72V × 20–60Ah, los límites frente a las motocicletas y bicicletas eléctricas, las opciones de módulos de intercambio y la ruta de tamaño para un paquete de reemplazo.
verifiedLa energía se cotiza al voltaje nominal de la plataforma (16S 48V / 60V = 51.2V, 24S 72V = 76.8V), la misma base que las páginas de especificaciones 48V y 72V del sitio; rige la hoja de especificaciones firmada.
Lo que ofrece la plataforma para scooter
Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.
Matriz de voltaje y capacidad de scooters y vehículos de reparto
Elija la plataforma de voltaje según la distancia diaria y la carga útil, luego la banda de capacidad según las condiciones de carga y el tamaño de la flota. La energía se calcula al voltaje nominal de la plataforma; El rango ya incluye el 88–90 % de DoD, el 94,5–96,0 % de retención con carga y el factor de reducción de potencia tropical de 0,91–0,94.
| Plataforma de voltaje | Banda de capacidad | Energía nominal | ciclo de trabajo | rango objetivo | Modelo de paquete de referencia |
|---|---|---|---|---|---|
| 48V (51.2V) | 20 – 30Ah | 1.02 – 1.54 kWh | Scooter ligero de cercanías, recorridos comunitarios cortos | 25 – 55 km | VT-4820-SCOOTER · VT-4830-SCOOTER |
| 48V (51.2V) | 40Ah | ≈ 2.05 kWh | Scooter de reparto ligero, lanzaderas de alta frecuencia | 50 – 70 km | VT-4840-SCOOTER |
| 60V (51.2V) | 30Ah | ≈ 1.54 kWh | Servicio de mensajería ligera de alta frecuencia | 40 – 55 km | VT-6030-ENTREGA |
| 60V (51.2V) | 45Ah | ≈ 2.30 kWh | Entrega en un solo turno, intercambio en mano (≈ 16 kg) | 60 – 80 km | VT-6045-SWAP |
| 60V (51.2V) | 50 – 60Ah | 2.56 – 3.07 kWh | Armarios de mensajería y de intercambio de alta rotación | 70 – 105 km | VT-6050-LFP-SWAP · VT-6060-SWAP |
| 72V (76.8V) | 30Ah | ≈ 2.30 kWh | Desplazamientos en scooter de alta velocidad, traslados cortos | 50 – 65 km | VT-7230-SCOOTER |
| 72V (76.8V) | 40Ah | ≈ 3.07 kWh | Desplazamientos en moto eléctrica a alta velocidad, recorridos de entrega más largos | 64 – 84 km | VT-7240-EMOTO |
| 72V (76.8V) | 50 – 60Ah | 3.84 – 4.61 kWh | Entrega de alta velocidad en turnos largos, rutas cortas en dos turnos | 70 – 100 km | VT-7250-ENTREGA · VT-7260-SWAP |
La autonomía se convierte en dos bandas de consumo medidas: alrededor de 22–30 Wh/km para scooters ligeros de baja velocidad y 28–42 Wh/km para entrega y servicio de alta velocidad (el sitio mide 28–35 Wh/km para entrega de vehículos ligeros de dos ruedas de alta frecuencia 60V y 32–42 Wh/km para Motocicletas eléctricas de alta velocidad 72V, que coinciden con la página de la plataforma 72V). La carga útil, la pendiente, la presión y el ancho de los neumáticos influyen en el resultado; el modelo completo está en la guía de alcance y capacidad real.
Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.
Scooter, motocicleta eléctrica o bicicleta eléctrica: el cuadro y el motor deciden
La misma palabra rara vez significa el mismo vehículo en todos los mercados. Dos hechos determinan qué página necesita: el tipo de marco (paso a paso o a horcajadas) y la potencia del motor. Los requisitos de voltaje, capacidad, BMS y arnés se derivan de esos dos, y una etiqueta diferente no cambiará los requisitos eléctricos.
- Bicicleta eléctrica (consulte la página de baterías de bicicletas eléctricas): pedaleo asistido dominante, motores 24V / 36V / 48V, 10–40Ah, 250–750W, velocidad limitada por regulación; Los factores de selección son la forma de montaje (tubo diagonal, portaequipajes, tija del sillín, marco) y el apretón de manos del vehículo.
- Scooter eléctrico (esta página): bastidor paso a paso, transmisión directa, motores 48V / 60V / 72V, 20–60Ah, 500–2000W, normalmente 25–55 km/h; Los factores determinantes son la distancia diaria, la carga útil y las condiciones de carga, con recarga a bordo o en un armario intercambiador.
- Motocicletas eléctricas (consulte la página de baterías de motocicletas eléctricas): chasis straddle y alta potencia, principalmente 60V / 72V, 40–200Ah, 2000–5000W y superiores, 50–75 km/h plus; Los impulsores son la descarga continua de alta velocidad y la gestión térmica.
- Lo que cuesta hacerlo mal: dimensionar un scooter como una motocicleta eléctrica significa cargar más de diez kilogramos de más y pagar una prima por hardware de alto voltaje; Dimensionar una motocicleta eléctrica como un scooter brinda protección térmica en caso de descarga sostenida a alta velocidad y puede no coincidir con los límites de voltaje y corriente del controlador y del motor.
Pack fijo a bordo o módulo swap: el tamaño de la flota y la carga deciden
Paquete fijo a bordo
Un paquete por vehículo, cargado en la base- cancelRecargaCarga destinada a vehículos; con el cargador estándar 10–20A, un paquete tarda entre 6 y 8 horas, por lo que una recarga durante el día significa que el vehículo está fuera de la carretera
- cancelDimensionamiento de flotaLos vehículos y las estaciones de carga están configurados 1:1, por lo que los costes del terreno y del suministro eléctrico aumentan con la flota.
- cancelActivos de bateríaLos paquetes envejecen con el vehículo, los recuentos de ciclos difieren según la flota y los reemplazos no se pueden programar juntos
- cancelcuando encajaOperación de un solo turno, distancia diaria estable, flota pequeña
Módulo de intercambio
Vehículo y batería desacoplados- check_circleRecargaCargar el vehículoUn cambio de 30 segundos, y unos 70 minutos para completarse en 1C, para que el vehículo siga en servicio.
- check_circleDimensionamiento de flotaGrupos de repuesto = intercambios diarios ÷ facturación diaria por paqueteDimensionado a partir del volumen de negocios en lugar de apilar paquetes adicionales "para estar seguro"
- check_circleActivos de bateríaAlquiler por unidad o mensualPropiedad negociable, con 4G Cat.1 más GPS e inmovilización en la nube
- check_circleInserción e identidadMás de 10.000 ciclos de inserciónUn código por paquete: el BMS permite la descarga solo después de un protocolo de enlace del gabinete, a través de CAN 2.0B / RS485 / UART
Dimensionamiento de un paquete de repuesto: cuatro comprobaciones
Un paquete de scooter de repuesto comprado con las dimensiones incorrectas debe enviarse de vuelta; si se equivoca con el tamaño, ninguna especificación encajará. Complete estos cuatro pasos antes de realizar el pedido y guarde una devolución; la búsqueda de compartimentos completos se encuentra en la página de batería de repuesto.
- 01straighten
Paso 1: Mida la bahía transparente
Mida el largo interno libre × ancho × alto y agregue la huella del conector de alimentación, la manija, el cuerpo de la cerradura y el radio de curvatura del arnés. Los espacios para scooters se dividen en dos rangos comunes: vehículos de dos ruedas de entrega/intercambio de aproximadamente 320–380 × 230–290 × 200–250 mm, y scooters de alta velocidad o de largo alcance de aproximadamente 330–400 × 220–280 × 200–260 mm. Sus dimensiones medidas gobiernan.
L × An × Al incluidos conectores, manija y cerradura - 02bolt
Paso 2: verifique la plataforma de voltaje y el controlador
Confirme la plataforma de voltaje del vehículo y los límites de corriente máxima y nominal del controlador. El límite del controlador debe cubrir la capacidad de descarga continua BMS (150–250A al nivel de la plataforma, pico 3C para ascensos cortos); de lo contrario, el controlador se dispara térmicamente en un ascenso mientras el paquete aún tiene margen. Cambiar el paso de voltaje (de 48V a 60V, por ejemplo) requiere además que se verifiquen juntos la clasificación MOSFET del controlador, el grupo y el rango de entrada CC-CC.
El límite actual debe cubrir BMS continuo y pico - 03route
Paso 3: establezca la banda de capacidad según la distancia y la carga útil
Multiplique la distancia diaria por el consumo para obtener energía utilizable, conviértala a capacidad nominal y deje aproximadamente un margen del 20%. La entrega de alta frecuencia es el caso de referencia: 100–140 km un turno con un ciclista y un caso alrededor de 120 kg equivale a 28–35 Wh/km, por lo que aproximadamente 3,2–3,8 kWh de energía utilizable: la banda 60V 50–60Ah. No haga estimaciones a partir de la potencia del motor multiplicada por horas.
Trabaja desde 28–42 Wh/km de consumo de entrega - 04cable
Paso 4: Confirma los conectores, el protocolo y el cargador.
Verifique la polaridad de los terminales de alimentación y las definiciones de señal pin por pin: los telares de litio y de fábrica con frecuencia difieren, y la conexión inversa destruye tanto el BMS como el controlador. Confirme si el clúster lee tramas SOC del BMS y, de ser así, el protocolo y la velocidad en baudios. El cargador debe ser una unidad CC-CV para el recuento de series correcto; Nunca se debe reutilizar un cargador de voltaje constante de plomo-ácido.
Polaridad · fotogramas · velocidad en baudios · CC-CV
Preguntas sobre baterías de patinetes eléctricos que recibimos todas las semanas
¿Mi scooter debería funcionar con 48V o 60V?expand_more
¿Cuánta capacidad necesita un repartidor en un día?expand_more
¿Se puede construir el paquete para intercambiar?expand_more
¿Cómo calculo el tamaño de una batería de repuesto?expand_more
¿Necesito un nuevo cargador o controlador?expand_more
¿Cuánto alcance y vida obtengo con el litio?expand_more
¿Cuánto cuesta?expand_more
¿Qué documentos necesita una orden de exportación?expand_more
Una vez que la plataforma esté reparada, consulte estas tres páginas.
Plataforma de batería para motocicletas eléctricas
Servicio de alta velocidad con bastidor straddle en 60V y 72V: descarga sostenida, gestión térmica y el rango 40–200Ah.
Ver la plataforma e-motoarrow_forwardbatería de bicicleta eléctrica
Bicicletas asistidas en 24V / 36V / 48V: cuatro formas de montaje y la ruta de apretón de manos del vehículo.
Ver la plataforma de bicicletas eléctricasarrow_forwardBúsqueda del tamaño del compartimento de la batería
Regrese desde el largo, ancho y alto del compartimiento hasta una combinación de voltaje y capacidad, con la lista de verificación previa al reemplazo.
Abrir la búsqueda de bahíaarrow_forwardObtenga una cotización de batería de scooter en función de su distancia diaria y carga útil
Envíe el puerto de destino, la distancia diaria, la carga útil, la clasificación del motor y las dimensiones del compartimiento de la batería, y modelaremos la selección de 48V / 60V / 72V, los precios de FOB / CIF, la asignación de contenedores y la lista de documentos de envío. Los proyectos de intercambio de flotas pueden agregar un recuento de grupos de repuesto y un estudio de intercambio de gabinetes.
- Asesoramiento en selección y precios en 24 horas en días laborables
- Paquetes de muestra disponibles para demostrar su idoneidad y alcance antes de comprometerse con un contenedor
- Los parámetros de los vehículos y los documentos de acceso al mercado son estrictamente confidenciales; NDA disponible primero
Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.