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verifiedAIS-156 | UN38.3 | CE | IEC 62619 | Sistema de certificación de exportaciones de 12 mercados
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TIANQIUExportación Li-ion
El paquete en sí · ni ingeniería de estaciones, ni un modelo de franquiciaPlataformas 12S / 16S / 24S> 10.000 vida de inserción1C / 70 min al máximoCAN 2.0B / RS485 / UART

Paquete de baterías intercambiables:geometría de liberación rápida, conector, protocolo y antirrobo en un solo lugar

Un paquete intercambiable se diferencia de un paquete de tracción estándar no en sus celdas, sino en cuatro cosas a su alrededor: si un extraño puede cambiarlo en 30 segundos (geometría de liberación rápida), si el gabinete lo reconoce (apretón de comunicación), si un paquete robado se puede bloquear (seguimiento antirrobo) y si se carga con la unidad correcta (coincidencia de curvas de carga). Esta página cubre solo el paquete: las especificaciones de la plataforma 12S / 16S / 24S, cómo se diferencian los desbloqueos deslizantes, de manija y de extracción lateral en el ajuste del vehículo, las cifras de apretón de manos para gabinetes intercambiables y cómo cargar un solo paquete. Los modelos de ingeniería y franquicia de estaciones se encuentran en sus propias páginas y no se repiten aquí.

swap_horiz
Estructuras de liberacióncorredera / manija / de extracción lateral
front_hand
Intercambio con una sola mano18.5 kg clase
battery_charging_full
Vida del conector> 10.000 inserciones
hub
Apretón de manos del gabineteCAN 2.0B / RS485 / UART

verifiedLa lógica del protocolo de enlace BMS, el contorno del paquete y el marcado de la carcasa se pueden integrar en la interfaz de su gabinete; rige la hoja de especificaciones enviada con el contenedor.

Paquete de tracción TIANQIU LiFePO4 que muestra la estructura de liberación rápida
fact_checkCifras a nivel de paquete

Cuatro cifras que definen un swap pack

Estos deciden si el paquete ingresa al gabinete, si un usuario puede levantarlo y cuántas veces se puede cambiar, no el número de capacidad en la etiqueta.

battery_charging_full> 10,000Vida de inserción del conector de intercambioSin formación de arcos en recuentos elevados de ciclos; coincide con los estándares principales de puertas de gabinetes
bolt1C / 70 minutosTiempo de recarga de un solo paqueteAlrededor del 70% en 30 minutos, que es lo que permite una alta rotación
front_hand18.5 kg clasePeso del paquete, paso 60V 45AhSe levanta con una mano, para que el usuario pueda cambiarlo sin herramientas.
shieldIP67Gabinete de doble carcasaAluminio trefilado más ABS ignífugo, superando una prueba de choque de tres ejes 30G

Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.

grid_onEspecificación del paquete intercambiable

Especificación del paquete intercambiable: plataformas 12S / 16S / 24S

Fije primero el voltaje de la plataforma, luego el paso de capacidad y el estilo de liberación. Las tres plataformas comparten una arquitectura antirrobo y de comunicación BMS; Se diferencian en el número de hilos, el paso de capacidad, el peso del paquete y la bahía en la que encajan.

Geometría de liberación · apretón de manos del gabinete · antirrobo
PlataformaNúmero de cuerdas y voltaje nominalPaso de capacidad típicoPeso del paqueteVida de inserciónComunicaciónAntirrobo y seguimiento
Plataforma ligera 12SClase 12S LiFePO4 · 36VEstablecido por bahía y distancia diariaClase ligera, elevación con una sola mano> 10,000CAN 2.0B / RS485 / UARTBloqueo de nube 4G Cat.1 + GPS opcional
Plataforma intercambiable de dos ruedas 16S16S LiFePO4 · 48V / 60V (51.2V / 58.4V carga completa)48V 24–30Ah · 60V 30–45AhAproximadamente 18.5 kg en el paso 60V 45Ah (medido)> 10,000CAN 2.0B / RS485 / UART4G Cat.1 + GPS estándar, bloqueo de nube con un clic
Plataforma de entrega de alta frecuencia 16S16S LiFePO4 · 60V (51.2V / 58.4V carga completa)50–60Ah (clase VT-6050-LFP-SWAP)Aproximadamente 18 – 22 kg a 7 kg/kWh> 10,000CAN 2.0B / RS485 / UART4G Cat.1 + GPS con geocerca operativa
Plataforma 24S de dos y tres ruedas.24S LiFePO4 · 72V (76.8V nominal / 87.6V carga completa)45–60Ah (clase VT-7260-SWAP)Aproximadamente 24 – 32 kg por paso de capacidad> 10,000CAN 2.0B / RS485 / UART4G Cat.1 + GPS, corte de nube del bucle de descarga

Los cuatro escalones de la plataforma utilizan celdas automotrices de grado A Tier-1; Se rechazan las células de rescate y degradadas. La vida útil del ciclo es de 3500 en 1C a ≥80 % de SOH con una garantía de paquete de 5 años/3500 ciclos. El conector de intercambio está alineado con los estándares de las puertas del gabinete y requiere un alto número de ciclos sin formar arcos. Se admiten el marcado de carcasa OEM, un bus BMS personalizado y la coincidencia por vehículo.

Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.

view_quiltEstructuras de liberación rápida

Comparación de estructuras de liberación: corredera, manija y cajón lateral

Aquí no hay nada mejor ni peor, sólo ajuste. Las diferencias son quién mueve la mochila y en qué dirección se abre el espacio: alineación manual deslizante y lateral con el gabinete, mientras que una manija alinea las manos con el ciclista.

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Alineado con el gabinete: corredera y lateral

Alineación realizada por el riel del gabinete o el canal lateral
  • cancelAcción de intercambioEmpujar/sacar, clase de 30 segundosEl gabinete guía la alineación, por lo que el usuario no tiene que alinearlo.
  • cancelAjuste del riel deslizanteGabinetes con puerta estándar · compartimentos verticalesEl riel inferior transporta la carga, adecuado para mochilas de clase 18–20kg
  • cancelAjuste lateralBahías longitudinales bajo el suelo · bicicletas de apertura bajaSe abre hacia los lados, por lo que el lado de la bahía debe estar completamente despejado.
  • cancelTolerancia de la bahía8–12mm en todos los sentidosCon espuma EVA de alta amortiguación; sin contacto duro en ninguna parte
  • cancelCompatibilidad del gabineteDebe alinearse con los estándares de puertas de gabinetes: diseñamos según las convenciones de bus de gabinetes de Gogoro y China Tower.
  • cancelRiesgo principalUna tolerancia de riel demasiado ajustada no entrará en el gabinete; Demasiado flojo produce traqueteos y el conector se desgasta en caminos en mal estado.
Para las flotas de intercambio que ya cuentan con gabinetes y desean tareas desatendidas y de alta rotación, esta familia es lo primero.
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Intercambio de manos: el tipo de mango

Alineación realizada por el usuario, no se necesita gabinete
  • check_circleAcción de intercambioElevación con una sola mano, sin herramientasAproximadamente 18.5 kg en el paso 60V 45Ah, por lo que una mano es suficiente
  • check_circleAjuste del vehículoBahías debajo del asiento o verticales · flotas sin gabinetesCiclomotores eléctricos de reparto y vehículos de dos ruedas para pasajeros y carga
  • check_circleEstructura del paqueteMango más ranura guía con llaveEl asa debe quedar por encima del centro de gravedad para que la mochila no se incline durante el levantamiento.
  • check_circleConectorIP67 tipo de aviación de alta corrienteMás de 10.000 inserciones sin arco, con codificación anti-reversión
  • check_circleTolerancia de la bahía8–12mm en todos los sentidosMisma base que los packs alineados con armarios, con espuma EVA de alta amortiguación
  • check_circleRiesgo principalUn asa mal colocada hace que la mochila sea difícil de manejar y puede caerse; la carcasa debe pasar una prueba de fatiga por impacto de tres ejes de 30G
Cuando no hay un gabinete, o el ciclista se lleva la mochila a casa para cargarla, el tipo de manija es la única estructura viable.
Puesta en marcha en banco de un protocolo de comunicación de paquete intercambiable CAN bus
hubApretón de manos del gabinete

El apretón de manos del gabinete: cómo un gabinete reconoce el paquete

Lo primero que hace un paquete de intercambio dentro de un gabinete es identificarse: el gabinete lee la identidad y el estado del paquete, luego decide cuánta corriente de carga enviar. Un paquete que falla en el apretón de manos es rechazado o cobrado a la tarifa conservadora más baja, que es la verdadera causa de la queja común de que un paquete entra pero se carga muy lentamente. Nuestro inteligente BMS integra de forma nativa interfaces de hardware CAN 2.0B, RS485 y UART y se conecta directamente a China Tower, Gogoro y los principales buses de gabinetes de IoT en el extranjero sin modificar el gabinete.

  • Interfaces de hardware: elija CAN 2.0B, RS485 o UART para que coincida con el estándar de gabinete que ya ejecuta, sin cambios de gabinete.
  • Entrega del protocolo: el documento técnico completo del registro de comunicaciones y el SDK de C/C++ se envían con el paquete, no como una promesa verbal.
  • Soporte de puesta en servicio: un ingeniero de firmware dedicado admite el protocolo de enlace del gabinete, la entrega escalonada de corriente de carga y la puesta en servicio de códigos de falla.
  • Enclavamiento de protección: corte por exceso de temperatura y sobrecorriente 250 ms antes; el BMS reduce su potencia por encima de 60°C y corta el bucle de protección MOS en 65°C.
  • Telemetría antirrobo: un módulo 4G Cat.1/GPS integrado independiente con respaldo de tipo botón permite que el gabinete y la nube lean la posición y el estado de bloqueo.
cableCAN 2.0B / RS485 / UARTAutobús del gabinete
bolt250 msCorte temprano por exceso de temperatura
gps_fixed4G Cat.1 + GPSSeguimiento antirrobo
fact_checkCuatro cosas que resolver antes de la integración del gabinete
  • Estándar de la puerta del gabinete y esquema del paquete: equipamos la carcasa, la posición de la manija y las marcas según las dimensiones de la puerta y las posiciones de los rieles existentes.
  • Lógica de protocolo de enlace BMS: confirme qué tabla de registros lee el gabinete y asignaremos nuestro BMS a su protocolo.
  • Escalera de corriente de carga: si el gabinete puede aumentar la corriente en la solicitud de BMS decide si la carga rápida de 1C realmente funciona a velocidad completa.
  • Definiciones de códigos de falla: acuerde códigos de falla y comandos de bloqueo para que el gabinete no pueda rechazar un paquete sin una razón rastreable
battery_charging_fullEmbalaje y carga

Llevar y cargar un paquete de intercambio

Las personas que buscan un cargador de batería intercambiable generalmente necesitan tres respuestas: ¿puede el gabinete cargar rápidamente este paquete?, ¿puede cargarse en casa? y ¿qué sale mal cuando el cargador no coincide?

bolt

La carga del 1C en el armario es la condición previa para la facturación

Un solo paquete se carga a 1C, ocupa aproximadamente el 70 % en 30 minutos y se llena en aproximadamente 70 minutos. Esa cifra decide cuántos intercambios puede procesar un gabinete en un día y cuántos paquetes de repuesto debe contener el sitio.

home

También se admite la carga lenta en el hogar

La mochila acepta carga lenta CC-CV estándar, por lo que un usuario puede llevarla a un dormitorio o garaje y recargarla durante la noche con el cargador correspondiente y luego devolverla al gabinete al día siguiente, sin ningún efecto en la vida útil de la mochila. Tarifa más baja, menos calor, lo que también la convierte en la opción más segura en climas cálidos.

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Nunca reutilice un cargador de voltaje constante de plomo-ácido

Un cargador de plomo-ácido no tiene rodilla CC-CV ni apretón de manos BMS, por lo que impulsará un paquete de litio directamente hacia la protección o lo sobrecargará. Un paquete de intercambio necesita un cargador de litio exclusivo, verificado con la clase de voltaje del paquete; los cargadores 48V, 60V y 72V no son intercambiables.

thermostat

La temperatura establece la tasa de carga.

La ventana operativa es de -20°C a 65°C. En climas cálidos recomendamos bajar por debajo de 0.5C para proteger el ciclo de vida; en el frío, el paquete limita la corriente según la política y se combina con una película autocalentable, mientras que el BMS reduce automáticamente su potencia según la temperatura de la celda.

helpPreguntas frecuentes sobre paquetes intercambiables

Preguntas permanentes sobre el paquete intercambiable en sí

¿En qué se diferencia una mochila intercambiable de una mochila de tracción estándar?expand_more
Las celdas y los umbrales de protección BMS son los mismos; la diferencia son las cuatro cosas que los rodean: la geometría de liberación (deslizamiento, manija o extracción lateral, donde la tolerancia del riel y la posición de la manija deciden si es posible un intercambio de 30 segundos), el conector (tipo de aviación de alta corriente IP67 con capacidad para más de 10,000 inserciones sin formación de arco), el apretón de manos de comunicación (CAN 2.0B / RS485 / UART, para que el armario reconozca el pack), y rastreo antirrobo (4G Cat.1 con GPS y bloqueo en la nube). Un paquete estándar sólo tiene que funcionar una vez instalado; un paquete de intercambio también tiene que sobrevivir a repetidos intercambios por parte de extraños, ser reconocido por los gabinetes y poder ser encontrado si desaparece.
¿Se aflojará el conector después de muchas inserciones?expand_more
El conector de intercambio está diseñado para más de 10 000 inserciones sin formación de arcos en un número elevado de ciclos y cumple con los estándares principales de puertas de gabinetes. En la práctica, el aflojamiento se debe a dos causas: un conector sin guía con llave, por lo que la inserción invertida o en ángulo daña los terminales, y un paquete sin espacio libre para el compartimiento 8–12mm y espuma EVA de alta amortiguación, que pasa cada impacto de la carretera directamente al conector. Ambos son obligatorios en nuestro diseño de paquete de intercambio.
Si me roban un paquete, ¿puedo encontrarlo y bloquearlo?expand_more
La construcción de una flota puede incluir una cerradura electrónica en la nube: el paquete lleva un módulo GPS/4G Cat.1 independiente con respaldo de celda de botón. La consola muestra pistas de posición en vivo, y si un paquete se retira sin autorización, no se devuelve a un gabinete o sale de la geocerca operativa, la nube puede bloquear de forma remota el BMS y cortar el circuito de descarga con un solo clic, lo que deja al paquete incapaz de cargarse o descargarse, lo que elimina el incentivo de reventa para las piezas desmontadas.
¿Puedo cargarlo en casa?expand_more
Sí. El paquete acepta carga lenta CC-CV estándar, por lo que un usuario puede llevarlo a un dormitorio o garaje y cargarlo durante la noche en la unidad correspondiente; la velocidad más baja y el calor más bajo en realidad son más respetuosos con el ciclo de vida. El cargador debe ser específico para litio y coincidir con la clase de voltaje del paquete (los cargadores 48V, 60V y 72V no son intercambiables). Continuar con un cargador de voltaje constante de plomo-ácido pondrá el paquete directamente en protección.
¿Qué pasa si el paquete no se da la mano con el gabinete?expand_more
Primero verifique tres cosas: qué tabla de registro lee el gabinete, si puede aumentar la corriente de carga a solicitud del BMS y si los códigos de falla se definen de manera consistente. Nuestro BMS integra de forma nativa CAN 2.0B / RS485 / UART y se conecta directamente a China Tower, Gogoro y los principales buses de gabinetes de IoT en el extranjero, con el documento técnico de registro y el SDK C/C++ enviados junto con un ingeniero de firmware dedicado que respalda el protocolo de enlace, la entrega de escalera de corriente y la puesta en servicio de códigos de falla. En la mayoría de los casos, un protocolo de enlace fallido es un protocolo no asignado, no un hardware incompatible.
¿Cuánto cuesta una batería intercambiable?expand_more
El precio varía según el voltaje de la plataforma (12S / 16S / 24S), el paso de capacidad, el grado de la celda, la estructura de lanzamiento y el conjunto de documentos que se envía con el contenedor, por lo que no publicamos ningún rango aproximado. Envíe el estándar de la puerta del gabinete y el tipo de interfaz, las dimensiones del vehículo y del compartimiento objetivo, el paso de capacidad y el recuento de intercambio diario y modelaremos el precio de FOB / CIF y una recomendación de cantidad de paquete de repuesto.
¿Puedo comprar packs sin unirme a una franquicia?expand_more
Sí. El alquiler por unidad y el alquiler mensual están disponibles sin franquicia adjunta, y es posible la compra directa del activo de batería, lo que es adecuado para operadores que ya administran sus propios gabinetes o sitios. Suministramos el pack, autorización de protocolo, repuestos y soporte operativo, y no obligamos a agrupar armarios ni marcas. Una aclaración: nuestros clientes son flotas, operadores de intercambio y talleres de conversión, por lo que no vendemos paquetes individuales a pasajeros individuales.
¿Qué paso de voltaje y capacidad debe tener el paquete?expand_more
Empiece por el armario y el vehículo: los ciclomotores eléctricos y los vehículos ligeros para desplazamientos urbanos utilizan 16S (48V 24–30Ah); los ciclomotores electrónicos de entrega instantánea y entre distritos utilizan 60V 30–45Ah o 50–60Ah (clase VT-6050-LFP-SWAP); motocicletas eléctricas de alta velocidad y uso pesado 24S (72V 45–60Ah, clase VT-7260-SWAP). Capacidad de trabajo desde la distancia diaria × 28–35 Wh/km más aproximadamente un 20 % de margen en lugar de elegir la mochila más grande: el peso extra consume parte del alcance que debía agregar.
request_quoteCotización de paquete intercambiable

Obtenga un paquete integrado en la interfaz de su gabinete, con precios

Envíe el estándar de la puerta del gabinete y el tipo de interfaz, las dimensiones del vehículo y de la bahía de destino, el paso de capacidad y el recuento de intercambio diario. Recomendaremos la plataforma y la capacidad, luego le devolveremos el precio de FOB / CIF, la cantidad del paquete de repuesto y la lista de documentos de envío.

  • Asesoramiento sobre selección de packs y precios en 24 horas en días laborables
  • Un paquete de intercambio de muestra más un documento técnico del protocolo pueden demostrar el apretón de manos antes de un pedido de contenedor
  • Las interfaces del gabinete, los parámetros del vehículo y los documentos de protocolo son estrictamente confidenciales; NDA disponible primero
mailEscritorio de exportación: sales@erickshawtrikebattery.com
callDirecto/WhatsApp: +86 13922702227
location_onOficina de EBattery, Sala 310I, Huilange BLDG, No. 273, Huangpu Blvd W, Distrito de Tianhe, Guangzhou 510620, Guangdong, China
scheduleResponder dentro de las 24 horas en días laborablesdescriptionRegistre el documento técnico y el SDK de C/C++ enviados con el paqueteverified_userUN38.3 / MSDS / certificado de embalaje de mercancías peligrosas con cada contenedor

Aviso sobre especificaciones:Las cifras anteriores son valores de referencia de ingeniería. Pueden diferir según el lote de producción, la configuración y el ciclo de trabajo real, y los porcentajes de vida útil, eficiencia, disponibilidad y cobertura son estimaciones de ingeniería y referencias de banco. Contáctenos para obtener la hoja de especificaciones detallada.