الانتقال إلى المحتوى الرئيسي
verifiedAIS-156 | UN38.3 | CE | IEC 62619 | 12-نظام شهادات التصدير للسوق
AR
TIANQIUتصدير Li-ion
فئة سعة 150Ah · منصات 16S / 24S · 7.68 - 11.52 kWh الاسمية3500 دورة @1CIP67 العلبة الفولاذيةTier-1 الخلايا الدافعة من الدرجة Aحول 160 kg أخف من حمض الرصاص

حزم بطارية الليثيوم 150Ah:خطوة القدرة للدراجات ذات العجلات الثلاث الثقيلة ونوبات الركاب الطويلة

150Ah هي مركبة كلاسيكية للخدمة الشاقة وسعة الورديات الطويلة على أساطيل ذات ثلاث عجلات: 7.68 kWh على منصة 51.2V (16S، ملصق 48V / 60V) و11.52 kWh على منصة 76.8V منصة (24S، 72V). إنها أيضًا الخطوة التي يسهل فيها رؤية حساب حمض الرصاص - تزن مجموعة حمض الرصاص 6×12V 150Ah حوالي 240 kg مجمعة، مقابل حوالي 81 kg لحزمة 76.8V 150Ah LiFePO4. وهذا الفرق 160 kg يصبح الحمولة أو النطاق. تعرض هذه الصفحة مصفوفة المنصتين، وجدول ملاءمة السيارة، ومقارنة حمض الرصاص، وأساس التسعير.

bolt
أساس الجهد الاسمي51.2 / 76.8V
battery_full
الطاقة الاسمية7.68 - 11.52 kWh
scale
الوزن المجمع54 - 81 كجم
swap_horiz
الوزن المحفوظ مقابل حمض الرصاصحول 160 kg

verifiedالقيم النموذجية في 25°C. يتم حساب الطاقة الاسمية على أنها الجهد الاسمي لكل منصة × 150Ah؛ تحكم ورقة المواصفات الموقعة التي تأتي مع الحاوية الخاصة بك.

عربة ركاب إلكترونية تسير على طريق المدينة الحديثة
scienceبيانات الحزمة النموذجية

ما تقدمه فئة السعة 150Ah

battery_full7.68 - 11.52 kWhالطاقة في 150Ahمن 51.2V × 150Ah إلى 76.8V × 150Ah
scale54 - 81 كجمالوزن المجمعالعلبة الفولاذية، BMS والحزام · حوالي 7 kg/kWh
swap_horizحول 160 kgالادخار مقابل حمض الرصاصمقابل 6×12V 150Ah تم ضبطها عند حوالي 240 kg
autorenew3500 دورةدورة الحياة1C الشحن/التفريغ، ≥80% SOH

إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.

grid_on150Ah مصفوفة الجهد المتبادل

150Ah عبر منصتي جهد: 7.68 kWh إلى 11.52 kWh

يتم حساب الطاقة بالجهد الاسمي لكل منصة × 150Ah؛ الوزن هو الحزمة المجمعة بما في ذلك العلبة الفولاذية، BMS والحزام عند 7 kg/kWh تقريبًا (±5%). اختر حسب النطاق اليومي والحمولة بدلاً من العدد الأكبر في الجدول.

51.2V / 76.8V
منصة الجهد (سلسلة)أساس الجهد الاسميالطاقة في 150Ahوزن العبوة (نموذجي)دورة العملالنطاق المستهدفنموذج الحزمة
منصة 48V / 60V (16S LiFePO4، على أساس مشترك)51.2V≈ 7.68 kWh≈ 54 kgالتحولات الطويلة للركاب، والتحويلات المحملة على الطرق المسطحة، وتوقف التشغيل الثقيل في غرب أفريقيا كيكي نابيب، وواجب الركاب الاستوائي لمسافات طويلة120 – 140 كمVT-48150-LONG-RANGE (خليج 4×12V) / VT-6140-KEKE-HD (خليج 5×12V، خطوة قياسية 140Ah)
منصة 72V (24S LiFePO4)76.8V≈ 11.52 kWh≈ 81 kgالبضائع الثقيلة والتدرجات المتكررة عند حمولة 800-1000 kg90 – 110 كمVT-72150-كارجو

لا يعد دمج 48V و60V في صف واحد إغفالًا: فكلاهما تسميات فئة بديلة وليست أعداد سلاسل. تسمى حزمة 16S نفسها 48V في إطار 4×12V من حمض الرصاص و60V في إطار 5×12V (راجع صفحة منصة 60V). الطاقة تتبع فقط السلسلة والجهد الاسمي: 51.2V × 150Ah = 7.68 kWh، 76.8V × 150Ah = 11.52 kWh. يستخدم النطاق أساس تسليم المصنع: 55–80 Wh/كم لمهمة الركاب، 95–125 Wh/كم للبضائع الثقيلة.

إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.

electric_rickshawتناسب السيارة

طاولة ملائمة للمركبة 150Ah: دراجة ثلاثية العجلات ثقيلة وواجب الركاب الطويل

تحدد منصة السيارة والمسافة اليومية والاستهلاك الحقيقي ما إذا كان 150Ah مناسبًا أم سخيًا أم غير كافٍ. يتبع عمود الحكم المعايرة السابقة لكل منصة، وليس الحد الأقصى للوحة الاسم.

أساس العمل السابق
المركبة ودورة العملمنصة الموصى بهاالمسافة اليوميةالاستهلاك الحقيقي150Ah الملاءمة والحكم
عربة أجرة الركاب (الهند / بنجلاديش، 4-5 ركاب)48V / 51.2V100 – 120 كم55 – 68 Wh/كم51.2V 150Ah (7.68 kWh) ← تمت معايرته إلى 120–140 km، كافٍ بهامش
دراجة ركاب أفريقية ثلاثية العجلات (Keke Napep، محملة، 45°C)60V / 72V110 – 130 كم65 – 80 Wh/كم76.8V 150Ah (11.52 kWh) → كاف، الهامش الأكثر ثباتًا تحت الحمل الثقيل الساخن
دراجة ثلاثية العجلات لنقل البضائع التجارية الثقيلة (800–1000 kg، تدرجات طويلة)72V (24S)90 – 110 كم95 – 125 Wh/كم76.8V 150Ah → معايرة إلى 90-110 km؛ القدرة على الدخول للخدمة الشاقة
عربة جولف المنتجع / خدمة النقل المكوكية إلى الموقع (احتياطي احتياطي طويل)48V / 72V80 – 100 كم50 – 65 Wh/كم51.2V 150Ah → كافية ومناسبة تمامًا للخدمة الاحتياطية الطويلة
محمل إلكتروني ثقيل/دراجة ثلاثية العجلات لنقل البضائع الزراعية (المسافات القصيرة المتكررة)60V / 72V60 – 90 كم95 – 125 Wh/كم76.8V 150Ah → النطاق جيد، لكن تحقق من الحد الحالي BMS مقابل قمم السحب المحملة

إذا تجاوزت المسافة اليومية الحد الأقصى المسموح به في الجدول بأكثر من 20%، أو كان المسار يتضمن تدرجات 12 درجة، فالحجم على 180–200Ah (راجع فئة 200Ah). على العكس من ذلك، إذا كانت المسافة اليومية أقل من الحد الأدنى بأكثر من 30%، فإن 150Ah كبير الحجم و100Ah يوفر الوزن والتكلفة.

إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.

compareحمض الرصاص مقابل LiFePO4 (150Ah)

كلاهما يحمل علامة 150Ah - حيث يتباعد حمض الرصاص وLiFePO4

warning

مصنع حمض الرصاص 6×12V 150Ah

حول 72V 150Ah الاسمية
  • cancelالوزن المجمع≈ 240 kgستة كتل 12V 150Ah بقيمة 40 kg تقريبًا لكل منها — القيمة المرجعية
  • cancelالقدرة القابلة للاستخدامتم تفريغها بنسبة 50-60% فقط لحماية الحياة: ما يقرب من 80-90Ah قابل للاستخدام، أو حوالي 5.9-6.5 kWh، من ملصق 150Ah
  • cancelدورة الحياة300 - 500 دورةفي كثير من الأحيان أقل من 300 تحت التفريغ العميق
  • cancelالشحن لكل ورديةعادة ما تحتاج الخدمة الشاقة إلى زيادة رصيدك في منتصف النهار
  • cancelالطقس الباردالسعة القابلة للاستخدام تقع تحت 0°C
التكلفة الحقيقية لحمض الرصاص ليست سعر الشراء، بل هي الوزن الذي تحمله وعدد مرات استبداله.
verified

72V (76.8V) 150Ah LiFePO4

نفس القدرة الاسمية · 24S LFP
  • check_circleالوزن المجمع≈ 81 kgحول 160 kg أخف من حمض الرصاص
  • check_circleالقدرة القابلة للاستخداميوصى بنسبة 88-90% DoDحوالي 10.1 kWh قابلة للاستخدام، ما يقرب من 1.6–1.7x من الطاقة القابلة للاستخدام خلف ملصق حمض الرصاص 150Ah
  • check_circleدورة الحياة3500 دورة1C شحن/تفريغ حتى ≥80% SOH، حوالي 7-10x من حمض الرصاص
  • check_circleالشحن لكل ورديةحزمة واحدة تغطي اليومبحجم 90–110 km للخدمة الشاقة
  • check_circleالطقس الباردالتفريغ عند −20°C؛ الشحن مقيد حاليًا بالسياسة
تصبح 160 kg التي تقوم بإزالتها حمولة أو نطاقًا - وهي الميزة التي يتجاهلها معظم المشترين.
دراجة ثلاثية العجلات لنقل البضائع الثقيلة تنقل الطوب والأسمنت صعودًا
swap_horizترقية المكاسب

استبدال حمض الرصاص بنفس القدرة: حيث تهبط المكاسب

يقوم معظم المشترين بتقليل تحويل حمض الرصاص إلى فرق السعر بين العلبتين. في 150Ah تكمن المكاسب الحقيقية في الجانب التشغيلي: ينطلق الوزن 160 kg ويتحول إلى حمولة أو نطاق؛ تنتقل السعة القابلة للاستخدام من 50-60% DoD إلى النسبة الموصى بها 88-90%، وبالتالي فإن نفس التصنيف الاسمي يمتد بنسبة 60-70%؛ ويتراوح عمر الدورة من 300-500 إلى 3500، مما يحول استبدال البطارية السنوي إلى بطارية متعددة السنوات في دورة يومية واحدة.

  • الوزن: مجموعة 6×12V 150Ah من حمض الرصاص تبلغ حوالي 240 kg، مقابل حوالي 81 kg لمجموعة 76.8V 150Ah LiFePO4 - تم حفظ 160 kg تقريبًا. على منصة 51.2V، حزمة 150Ah تدور حول 54 kg، مما يوفر المزيد.
  • السعة القابلة للاستخدام: يتم تفريغ حمض الرصاص إلى 50-60% فقط (حوالي 80-90Ah قابل للاستخدام)، في حين أن DoD الموصى به هو 88-90% - ويمتد نفس التصنيف الاسمي إلى 60-70%.
  • مدة الدورة: 300-500 دورة من حمض الرصاص مقابل 3500 دورة (شحن/تفريغ 1C إلى ≥80% SOH)، أو ما يقرب من 7-9 سنوات في دورة واحدة يوميًا.
  • إيقاع التحول: عادةً ما تحتاج الخدمة الثقيلة من حمض الرصاص إلى زيادة في منتصف النهار، بينما تغطي الحزمة ذات الحجم الثقيل 90–110 km اليوم، مع إضافة الشحن السريع أثناء النهار فقط للأساطيل ذات النوبتين.
scaleحول 160 kgتم حفظ الوزن
autorenewحوالي 7 - 10xدورة الحياة متعددة
fact_checkأربع فحوصات قبل استبدال الليثيوم بنفس السعة
  • تصنيف وحدة التحكم MOSFET والحد الحالي: يتم شحن منصة 72V إلى 87.6V، لذا تحقق من التصنيف بحوالي 20% من الإرتفاع والحد الذي يغطي قمة تسلق التل المحملة
  • الشاحن: وحدة 24S CC-CV (87.6V) إلزامية؛ شاحن الرصاص الحمضي ذو الجهد الثابت أو الشاحن العائم لا يحتوي على مصافحة BMS ويجب عدم إعادة استخدامه
  • حجرة البطارية والتحميل الأرضي: تزن العبوة 54–81 kg اعتمادًا على المنصة، لذا قم بقياس ارتفاع الخليج وتقييم الأرضية ومساحة الكابل قبل الاختيار
  • مسافة التحول وإيقاع الشحن: العمل مرة أخرى من المسافة اليومية × الاستهلاك ÷ 88% DoD ÷ الجهد الاسمي لتأكيد ما إذا كان 150Ah كافيًا أم أن هناك حاجة إلى 180Ah
helpالأسئلة الشائعة حول اختيار 150Ah

أسئلة بطارية الليثيوم 150Ah التي نتلقاها كل أسبوع

إلى أي مدى ستأخذني بطارية الليثيوم 150Ah؟expand_more
ذلك يعتمد على منصة الجهد ودورة العمل. تخزن حزمة 51.2V 150Ah 7.68 kWh ويتم معايرتها إلى 120–140 km عند رقم الركاب 55–68 Wh/كم. تخزن حزمة 76.8V 150Ah 11.52 kWh ويتم معايرتها إلى 90-110 km عند رقم البضائع الثقيلة 95-125 Wh/كم، بينما تغطي 110-130 km مع هامش واجب الركاب عند 65-80 Wh/كم. التمرين المطلوب آه كالمسافة اليومية × الاستهلاك ÷ 88% DoD ÷ الجهد الاسمي قبل اختيار المنصة.
ما مدى أثقل مجموعة حمض الرصاص الخاصة بي من حزمة الليثيوم 150Ah؟expand_more
إنه ليس أثقل — فهو 160 kg أخف وزنًا تقريبًا. تزن مجموعة حمض الرصاص 6×12V 150Ah حوالي 240 kg مجمعة؛ حزمة 76.8V 150Ah LiFePO4 تدور حول 81 kg. على منصة 51.2V، حزمة 150Ah تدور حول 54 kg، مما يوفر المزيد. نظرًا لأن عبوة حمض الرصاص لا يمكنها سوى توفير ما بين 50 إلى 60% من الملصق الخاص بها، فإن فجوة الوزن لكل كيلووات/ساعة قابلة للاستخدام أصبحت أوسع مرة أخرى.
هل سيغطي 150Ah يومًا كاملاً من العمل؟expand_more
العمل من المسافة اليومية × الاستهلاك ÷ 88% DoD: تحتاج البضائع الثقيلة عند 90 km/يوم و95–125 Wh/كم إلى حوالي 9.7–12.8 kWh، وتوفر حزمة 76.8V 150Ah حوالي 10.1 kWh قابلة للاستخدام - عند الحافة مباشرةً، لذا يجب أن تصل المسارات ذات التدرجات الطويلة إلى 180Ah. يحتاج واجب الركاب عند 110 km/يوم و65 Wh/كم إلى حوالي 8.1 kWh، مع ترك هامش بنسبة 25% تقريبًا على 76.8V 150Ah. على منصة 51.2V، يحتاج يوم 120 km المحمل بالكامل عند 68 Wh/كم إلى حوالي 9.3 kWh، وهو ما يتجاوز بالفعل 6.8 kWh تقريبًا القابلة للاستخدام في حزمة 51.2V 150Ah - يحتاج هذا الواجب إلى 180Ah أو الانتقال إلى 72V منصة.
كيف أختار بين 150Ah و200Ah؟expand_more
الفرق هو 50Ah: 2.56 kWh عند 51.2V (حوالي +18 kg) و3.84 kWh عند 76.8V (حوالي +26–27 kg). الاختبار هو ما إذا كانت 150Ah تغطي بالفعل أكثر أيامك ازدحامًا بالإضافة إلى هامش 20%. إذا حدث ذلك، فإن 150Ah يفوز بالوزن والتكلفة. إذا كان اليوم الأكثر ازدحامًا أقل بنسبة 10-20%، فإن 200Ah أسهل من التوقف لإعادة الشحن. إذا نقصت السعة بأكثر من 25%، فانتقل إلى منصة ذات جهد أعلى بدلاً من تكديس المزيد من السعة على نفس المنصة.
ما هي تكلفة بطارية 150Ah للعربة الإلكترونية؟expand_more
نحن لا ننشر نطاق التخمين. تم تحديد التسعير على أساس أربعة مدخلات - منفذ الوجهة، والحمولة، والمسافة اليومية، وتقييم المحرك - يتم إرجاعها كـ FOB / CIF مع تخصيص الحاوية، ونؤكد النظام الأساسي والسلسلة المستهدفة (16S / 24S، حيث 48V و60V كلاهما 16S) في نفس الوقت، لأن 150Ah هو 7.68 kWh عند 51.2V و11.52 kWh عند 76.8V. يتم إعداد طلبات الهند جنبًا إلى جنب مع وثائق المرحلة الثانية من AIS-156.
ما المدة التي يستغرقها شحن حزمة 150Ah؟expand_more
تستغرق حزمة 51.2V 150Ah حوالي 10 ساعات على شاحن 15A أو حوالي 5 ساعات على 30A؛ تستغرق حزمة 76.8V 150Ah حوالي 7.5 ساعة على 20A أو حوالي 5 ساعات على 30A. بالنسبة لأساطيل الخدمة الشاقة ذات النوبتين، نوصي بالشحن السريع أثناء النهار لاستعادة نوبة عمل واحدة، مع الشحن البطيء طوال الليل خارج أوقات الذروة، وحجم الكابلات الرئيسية والتوزيع إلى 30A أو أكثر. الشحن هو CC-CV بمصافحة BMS، مقطوع عند 58.4V (16S، يغطي 48V / 60V) أو 87.6V (24S) اعتمادًا على السلسلة.
هل يمكن إنشاء حزمة 150Ah لتكون قابلة للتبديل؟expand_more
نعم، ولكن ابدأ بالوزن: حزمة 76.8V 150Ah تدور حول 81 kg، مما يستبعد التبديل اليدوي، في حين أن حزمة 51.2V 150Ah التي تبلغ حوالي 54 kg تكون مناسبة للتعامل مع شخصين أو عربة الرفع. يتم تقديم خدمة 72V الثقيلة بشكل أفضل من خلال الشحن السريع على السيارة بالإضافة إلى حزمة الاستعداد بدلاً من المقايضة اليدوية. تم توضيح نماذج التبديل والحزمة الاحتياطية في حلول تبديل البطارية.
ما هي المستندات التي تحتاجها حزمة 150Ah لشحنها؟expand_more
يتطلب النقل UN38.3 وMSDS وشهادة تعبئة البضائع الخطرة (Class 9). يعتمد الوصول إلى السوق على الوجهة: الهند AIS-156 المرحلة 2، إندونيسيا SNI، جنوب أفريقيا NRCS LOA، نيجيريا SONCAP، كينيا PVoC / KEBS، تنزانيا TBS PVoC، مصر GOEIC / ACID، باكستان CPFTA / النموذج E. نقوم بشحن مجموعة المستندات الكاملة مع الحاوية ويمكننا إضافة الموافقات الخاصة بالوجهة.
library_booksصفحات ذات صلة

بمجرد تسوية 150Ah، هناك ثلاثة أشياء يجب التحقق منها بعد ذلك

request_quoteاقتباس حزمة 150Ah

احصل على عرض أسعار ثابت من 150Ah مقابل دورة العمل الخاصة بك

أرسل منفذ الوجهة والحمولة والمسافة اليومية وتقييم المحرك. سنقوم بتحديد حجم حزمة 150Ah على منصة الجهد المستهدف الخاصة بك ونعيد أسعار FOB / CIF وتخصيص الحاويات والمهلة الزمنية، مع إرفاق قائمة مستندات الشحن.

  • نصائح الاختيار والتسعير خلال 24 ساعة في أيام العمل
  • حزم العينات متاحة لإثبات دورة العمل (أدوات من 3 إلى 5 أيام)، قبل الالتزام بالحاوية (حزم الدافع ذات ثلاث عجلات: 20GP حوالي 180 مجموعة، 40HQ 320+)
  • تعتبر معلمات السيارة ووثائق الوصول إلى الأسواق سرية للغاية؛ NDA متاح أولاً
mailمكتب التصدير: sales@erickshawtrikebattery.com
callمباشر / واتساب: +86 13922702227
location_onمكتب EBattery، غرفة 310I، مبنى Huilange، رقم 273، Huangpu Blvd W، Tianhe District، قوانغتشو 510620، قوانغدونغ، الصين
scheduleالرد خلال 24 ساعةscienceالحجم المناسب لدورة العمل - محاذاة الجهد قبل Ahverified_userUN38.3 / MSDS / شهادة التعبئة مع كل حاوية

إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.