حزم بطارية دراجة ثلاثية العجلات للركاب:الحجم المناسب لواجب الركاب ولا شيء غير ذلك
المسافة اليومية على دراجة ركاب ثلاثية العجلات قصيرة، ولكنها مقسمة إلى أجزاء: عربة سحب محملة وتسلق عند الذروة الصباحية، وعربة فارغة في فترة ما بعد الظهر، وتحميلها مرة أخرى عند الذروة المسائية، وبينهما قرار "هل يجب علي إعادة التعبئة الآن". ولهذا السبب لا يمكن لواجب الركاب إعادة استخدام منطق الجهد الكهربي القائم على الحمولة في أعمال الشحن. تغطي هذه الصفحة واجبات الركاب فقط: الجهد الكهربي والقدرة حسب الإشغال والمسافة اليومية، وكيف يبدو يوم العمل فعليًا، والمفاضلة بين وزن العبوة والركاب الذين يدفعون، والأسئلة التي يطرحها أصحاب حمض الرصاص أولاً.
verifiedيتم قياس أرقام الاستهلاك والمدى بمعدلات الأسطول في خدمة الركاب مع ثلاثة ركاب والسائق، وليس مطالبات لوحة الاسم؛ التدرج والسطح والإشغال وأسلوب الركوب كلها تحرك النتيجة. تحكم ورقة المواصفات التي يتم شحنها مع الحاوية الخاصة بك.
أربعة قيود صارمة تحدد واجبات الركاب
الإشغال، وكثافة التوقف والبدء، والمسافة اليومية، وإيقاع الشحن - تلك الأربعة تحدد شكل جدول التحجيم. قم بقياسها وتوقف القدرة عن كونها تخمينًا.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
جدول أحجام الركاب: الإشغال مقابل 100 / 120 / 150 km في اليوم
الخدمة القياسية: ثلاثة ركاب بالإضافة إلى السائق، بشكل أساسي على الأسطح المرصوفة والتوقفات المتكررة. يستخدم الاستهلاك أساس 55–68 Wh/km المُقاس، وأرقام النطاق هي متوسطات وليست مطالبات التسمية. الحجم على المسافة اليومية الحقيقية بالإضافة إلى هامش 20%.
| المسافة اليومية | إشغال عادي | الجهد/السعة الموصى بها | الطاقة الاسمية | الاستهلاك المشترك الحقيقي | النطاق المستهدف | خطة الشحن |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 km / يوم | 4 أشخاص (3 ركاب + سائق) | 48V / 51.2V 100Ah | ≈ 5.12 kWh | 55 – 68 Wh/كم | 100 – 120 كم | تهمة واحدة تغطي الوردية. الشحن الكامل بين عشية وضحاها |
| 120 km / يوم | 4 أشخاص (3 ركاب + سائق) | 48V / 51.2V 120Ah | ≈ 6.14 kWh | 55 – 68 Wh/كم | 110 – 130 كم | شحن كامل طوال الليل بالإضافة إلى 30-60 دقيقة في منتصف النهار |
| 150 km / يوم | 4 أشخاص (3 ركاب + سائق) | 72V 100Ah | ≈ 7.68 kWh | 65 – 80 Wh/كم | 100 – 120 كم | تعبئة رصيد واحدة في منتصف الطريق، في وقت بعيد عن ساعات الذروة الخاصة بالتعرفة |
| 150 km / يوم | 5 أشخاص بحمولة كاملة (يشمل السائق) | 72V 130Ah | ≈ 9.98 kWh | 65 – 80 Wh/كم | 110 – 130 كم | تعبئة رصيد واحدة في منتصف الطريق بالإضافة إلى رسوم كاملة طوال الليل |
لماذا تنتقل خطوة 150 km إلى 72V بدلاً من مجرد زيادة سعة 48V: الحزمة الأكبر هي حزمة أثقل، وعلى دراجة ثلاثية العجلات للركاب، يأتي الوزن مباشرة من المقاعد المدفوعة. يؤدي رفع الجهد أيضًا إلى خفض تيار الناقل بنفس قوة العمود، وبالتالي فإن BMS أقل احتمالًا بكثير للحد من التيار عند الصعود المحمل - وهو السبب الحقيقي وراء صعود مسارات الركاب الطويلة إلى 72V. يتم توضيح اشتقاق السعة في دليل هندسة السعة والنطاق.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
يوم عمل واحد: من الذروة الصباحية إلى الوردية المسائية
على مدار يوم واحد، تشهد نفس الحزمة حمولة كاملة وتشغيلًا فارغًا وازدحامًا وحرارة مشعة وقرار شحن. يوجد أدناه مسار ركاب نموذجي 120 km - خطوات الحزمة في الجدول مستمدة منه.
- 01wb_twilight
05:30 قبل المغادرة: المغادرة بشحن كامل
تم شحنها بنسبة 100% طوال الليل، مع فحص SOC ودرجة حرارة العبوة قبل المغادرة. يقع الصباح الاستوائي بالفعل عند 28–32°C، وهو النطاق الذي يتم فيه تفريغ LiFePO4 بكفاءة أكبر؛ نافذة التشغيل −20°C إلى 65°C موجودة لتقلبات النهار والليل والأسواق ذات المناخ البارد.
SOC 100% · درجة حرارة العبوة 28–32°C - 02groups
06:00–09:30 الذروة الصباحية: عمليات تسلق محملة وتوقفات كثيفة
هذا هو الجزء الأكثر استهلاكًا في اليوم: ثلاثة ركاب على متن الطائرة، عدة توقفات لكل كيلومتر، منحدرات عند الجسور والجسور. إن الاندفاع المنسحب هو بالضبط ما يهدف إليه التصنيف المستمر 150–250A للمنصة وذروة 3C. يجب التحقق من الحد الحالي BMS مقابل السحب المحمل، وإلا ستفقد السيارة الطاقة في منتصف التسلق أو الحماية من الرحلة.
فترة ذروة الاستهلاك · حوالي 30-35% من العبوة - 03battery_charging_full
11:00-13:30 منتصف النهار: قرار زيادة الرصيد
ليست هناك حاجة إليها في خطوة 100 km؛ في خطة 120 km من 30 إلى 60 دقيقة حتى حوالي 80%؛ في 150 km فهو إلزامي. يجب أن يكون الشاحن عبارة عن وحدة CC-CV مطابقة لعدد السلسلة - غالبًا ما يتم تشغيل مستودعات الركاب من الشبكة أو من مولد، لذا حدد شاحنًا واسع الإدخال 140V–280V مع خاصية القمع العابر.
نافذة التعبئة 30-60 دقيقة - 04traffic
16:00-20:00 الذروة المسائية: حيث يبلغ القلق SOC ذروته
إن الطلب الأكثر كثافة من الركاب في ذلك اليوم هو أيضًا عندما يكون الانقطاع في منتصف الطريق أكثر ضررًا. هذا هو الهدف من هامش الـ 20%: أقل من حوالي 25% SOC يجب على السائق أن يتوجه إلى المركبات أو يستبدلها، وليس "القيام بجولة أخرى" حتى تنبه لوحة القيادة. إن انحراف عد الكولوم يجعل قراءة المقاييس عالية، لذلك يتم إصدار عروض الأسعار على صافي السعة القابلة للاستخدام.
احتفظ بهامش 20% · لا تسرع أبدًا إلى التنبيه - 05night_shelter
21:30 نهاية المناوبة: الشحن طوال الليل والإعداد في اليوم التالي
اشحن عند الإرجاع بدلاً من ترك العبوة عند مستوى منخفض SOC طوال الليل. تقبل LiFePO4 الشحن 1C، ولكن في المناخات الحارة تبقى أقل من 0.5C لحماية دورة الحياة؛ يتم تقليل معدل BMS تلقائيًا مع درجة حرارة الخلية. المجموعة IP67 محاطة بالفولاذ مع خليج BMS المحفوظ بوعاء، لذلك تتم تغطية الطرق المعرضة للفيضانات ومواقف السيارات في الهواء الطلق.
رسوم أقل من 0.5C · IP67 موقف سيارات خارجي
الحزمة الأثقل تكلفك راكبًا: فاتورة وزن الرصاص الحمضي
إن دراجة الركاب ثلاثية العجلات ليست مركبة شحن: لا يمكن أن يصبح وزن العبوة الزائد بضائع إضافية، بل مجرد راكب واحد أقل. تتم المقارنة بنفس السعة الاسمية، 72V 150Ah؛ تكون الخطوات 48V / 51.2V 100–120Ah الشائعة في خدمة الركاب أخف على كلا الجانبين، لكن النسبة هي نفسها.
مصنع حمض الرصاص 6×12V 150Ah
حول 72V 150Ah الاسمية- cancelالوزن المجمع≈ 240 kgما يقرب من ثلاثة بالغين يركبون بشكل دائم
- cancelالتأثير على المقاعدعند وجود 4-5 أشخاص على متن المحور الخلفي، يقترب المحور الخلفي من الحد الأقصى، ويقوم السائقون بشكل روتيني بإبعاد أجرة واحدة
- cancelالقدرة القابلة للاستخدامتم تفريغها بنسبة 50-60% فقط لحماية الحياة — عادةً ما يحتاج يوم 120 km إلى زيادة رصيده
- cancelدورة الحياة300 - 500 دورةفي كثير من الأحيان أقل من 300 في واجب الركاب عالي التردد
- cancelموقف السيارةمركز الجاذبية الأعلى والمحور الخلفي الأثقل يجعلان الحفر ومطبات السرعة أكثر قسوة
72V 150Ah LiFePO4
نفس السعة الاسمية · 24S LFP · خلايا من الدرجة A Tier-1- check_circleالوزن المجمع≈ 81 kgحول 160 kg الأخف - تم إطلاق هامش الحمولة النافعة لشخصين بالغين
- check_circleالتأثير على المقاعدالإشغال الكامل غير مقيديعود الوزن المتحرر إلى المقاعد ويمنحك راحة أثناء الركوب
- check_circleالقدرة القابلة للاستخداميوصى بنسبة 88-90% DoDسعة قابلة للاستخدام قريبة من الملصق؛ حزمة واحدة تغطي نوبة الركاب
- check_circleدورة الحياة3500 دورةشحن/تفريغ 1C حتى ≥80% SOH، ضمان لمدة 5 سنوات / 3500 دورة
- check_circleموقف السيارةيقلل مركز الجاذبية السفلي والمحور الخلفي الأخف من التأثير وإجهاد الإطار
الأسئلة الثمانية التي يطرحها أصحاب دراجة الركاب ثلاثية العجلات أولاً
هل تكفي حزمة واحدة لدراجة ثلاثية العجلات للركاب ليوم كامل؟expand_more
ما الذي يستحق أكثر – خسارة تذكرة واحدة أم دفع ثمن ترقية الليثيوم؟expand_more
ما مدى السرعة التي يمكن أن تسير بها دراجة ثلاثية العجلات للركاب، هل تعيقها البطارية؟expand_more
هل أحتاج إلى وحدة تحكم وشاحن جديدين عند ترك حمض الرصاص؟expand_more
ما هي تكلفة بطارية دراجة ثلاثية العجلات للركاب؟expand_more
هل يمكن بناؤها كحزمة قابلة للتبديل؟expand_more
سيارتي تحتوي على حمض الرصاص — هل يمكنني التحويل مباشرة؟expand_more
ما هي الشهادات التي تحتاجها بطارية دراجة ثلاثية العجلات للركاب لشحنها؟expand_more
بمجرد تحديد واجبات الركاب، هناك ثلاثة أشياء يجب التحقق منها بعد ذلك
بطارية Keke Napep (خدمة الركاب في غرب أفريقيا)
أيضًا واجب الركاب، ولكن مناوبات تتراوح من 8 إلى 12 ساعة في حرارة 45°C على الأسطح الخشنة - جدول مقاسات مختلف ومسار تخليص.
انظر خيار غرب أفريقياarrow_forwardمواصفات منصة 48V
الخطوة الأكثر شيوعًا لعمل الركاب: مصفوفة السعة، وقدرة التفريغ، وأبعاد الخليج، بما في ذلك 51.2V 100–120Ah.
شاهد منصة 48Varrow_forwardدليل التكلفة الإجمالية للملكية للأسطول
التكلفة الإجمالية للملكية لمدة ثلاث سنوات لحمض الرصاص مقابل LiFePO4 للسيارات، والتكلفة لكل كيلومتر ونموذج الاسترداد - مع تضمين الأسعار المفقودة.
افتح دليل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO).arrow_forwardاحصل على حجم وسعر دراجة الركاب ثلاثية العجلات وفقًا لمسارك
أرسل منفذ الوجهة والإشغال العادي والمسافة اليومية وتقييم المحرك. سنقوم بتحديد حجم حزمة 48V / 51.2V أو 60V / 72V، ونعيد أسعار FOB / CIF وتخصيص الحاوية وجدول التسليم مع قائمة مستندات الشحن المرفقة.
- نصيحة بشأن المقاسات والتسعير خلال 24 ساعة في أيام العمل
- يمكن أن تثبت حزم العينات دورة الخدمة الحقيقية للركاب قبل الالتزام بالحاوية
- حجم الأسطول والطرق ووثائق الوصول إلى الأسواق سرية للغاية؛ NDA متاح أولاً
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.