طقم تحويل الدراجة النارية:استبدل محرك البنزين بالكهرباء، واحتفظ بالإطار والجسم
إن الجزء الصعب من تحويل الدراجة النارية ليس ما إذا كانت الأجزاء مناسبة أم لا، بل هو الوزن ومركز الثقل. تتوازن الدراجة ذات العجلتين ديناميكيًا، لذا فإن نقل المجموعة بضعة سنتيمترات للأمام أو للخلف يغير حمل العجلات الأمامية إلى الخلفية والشعور بالتوجيه. لذلك، يتعين على مجموعة الدراجات النارية أن تختار أربعة أشياء: عزم دوران المحرك المطابق لكيفية استخدام الدراجة، وحد تيار وحدة التحكم المتوافق مع ما يمكن أن توفره الحزمة، ونسبة العجلة المسننة المعاد استخلاصها من نصف قطر التدحرج، والقوس الذي يعيد استخدام حوامل المحرك الأصلية بدلاً من لحامها بالإطار. تغطي هذه الصفحة قائمة المواد، ورسم خرائط الإزاحة إلى التكوين، والاختلافات بين العجلتين مقابل العجلات الثلاث، وسير العمل وموضع الامتثال.
verifiedيتم أخذ قوة المحرك وسعة العبوة والمدى من الصفحات المقاسة لهذا الموقع (مصفوفة سعة 72V ومصفوفة مجموعة الأدوات التحديثية)؛ يتبع التروس ووقت العمل قائمة الأدوات الصادرة بعد المسح.
أربعة أرقام تحدد تحويل الدراجة النارية
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
فاتورة مواد مجموعة تحويل الدراجات النارية
يتم شحن العناصر القياسية في صندوق واحد وهي كل ما يلزم لإكمال البناء. يتمثل الاختلاف الحاسم عن السيارة ذات الثلاث عجلات في ناقل الحركة: يجب أن يحدد تصميم المحرك الأوسط نسبة العجلة المسننة، في حين يترك تصميم المحور المحرك الأصلي بمفرده.
| عنصر | قياسي / اختياري | مواصفة | ماذا يفعل وكيف حجمه | إذا كان مفقودا |
|---|---|---|---|---|
| محرك القيادة | معيار | 2.5kW محرك المحور (4.2kW الذروة)، أو 2.5–5.0kW PMSM متوسط القيادة (4.2–9.5kW الذروة) | يترك الإصدار المحوري ناقل الحركة الأصلي دون تغيير وهو أبسط بناء. توفر نسخة القيادة المتوسطة عزم دوران أكبر مع كتلة أقل غير معلقة، مما يناسب الركوب المزدوج والتدرجات الطويلة | لا يوجد محرك على الإطلاق |
| ناقل تحكم FOC | معيار | IP67 بوعاء كامل، واستعادة طاقة الفرامل الإلكترونية، ومعايرة الكمبيوتر العلوي | يضبط عزم الدوران والسرعة القصوى والقدرة على التدرج؛ يجب أن يتوافق الحد الحالي مع كل من تصنيف المحرك وما يمكن أن تقدمه الحزمة بشكل مستمر (مستوى المنصة 150–250A) | إطلاق ضعيف، انقطاع تحت الحمل، أو محرك محترق |
| حزمة البطارية الدافعة | معيار | LiFePO4 48V (16S، 51.2V اسمي) / 60V / 72V (24S، 76.8V اسمي)، علبة فولاذية مع خليج BMS بوعاء، IP67 | نطاق الإمدادات وذروة التيار؛ يتم تحديد حجم السعة وفقًا للمسافة اليومية والحمولة، مع توفر ذروة 3C لتسلق التلال القصيرة | أداة فارغة، لا قوة |
| وحدة التنحي DC-DC | معيار | مصدر 12V مستقل، معزول عن الدائرة الرئيسية بواسطة الصمامات المزدوجة | يغذي المصباح والمؤشرات والقرن ومجموعة الأدوات. تحمل الدراجة النارية مصابيح أقل من الدراجة ثلاثية العجلات، لكن إخراج 12V مباشرة من الحافلة يعد أمرًا مميتًا تمامًا | تحترق مجموعة الإضاءة ومجموعة الإضاءة عند التشغيل |
| مجموعة العدادات / شاشات الكريستال السائل | معيار | الجهد الكهربائي، SOC، عرض السرعة والعتاد، تم إصداره بواسطة جهد المنصة | يسقط في موضع الأداة الأصلي؛ يجب فحص المصابيح المحايدة والمؤشرة أيضًا، ويجب معايرة SOC مع BMS | لا توجد حالة شحن قابلة للاستخدام، ومسافة التحول غير مُدارة |
| تسخير التوصيل والتشغيل | معيار | نول وحدات مثبطات اللهب مُشكلة مسبقًا، ومرحل قفل الإشعال، وموصلات IP67 ذات مفاتيح | يتم توصيله بمجموعة الإشعال في المصنع، والمصباح الأمامي ومفتاح قطع الفرامل دون قطع النول الأصلي | وصلات موصولة يدويًا، وتراكم الحرارة، ومخاطر حدوث ماس كهربائي |
| نسبة العجلة والمحرك | قياسي (بنيات منتصف القيادة) | النسبة مشتقة من السرعة القصوى المستهدفة ونصف قطر التدحرج الخلفي والسرعة المقدرة للمحرك؛ تنص قائمة المجموعة على مجموعة أسنان العجلة المسننة الأمامية / الخلفية. يمكن أن تأخذ الطرق الأثقل أو الأعلى نسبة أكبر (تداول السرعة القصوى لعزم الدوران) | تؤدي النسبة غير المتطابقة إلى ترك المحرك خارج نطاق الكفاءة الخاص به - انطلاقة ضعيفة، ومطالبات بالسرعة القصوى متضخمة، واستهلاك أعلى. لا يحتوي بناء المحرك المحوري على ضرس؛ تحقق من المحور الخلفي وواجهة قرص الفرامل بدلاً من ذلك | إطلاق عزم الدوران أو السرعة القصوى أقل من الهدف، مع استهلاك أعلى |
| قوس تثبيت المحرك | معيار | 3mm دعامة مجلفنة للخدمة الشاقة، يتم تثبيتها في حوامل المحرك الأصلية وفتحات الهيكل، ومسامير من الدرجة 10.9 ومنصات مضادة للاهتزاز، وتم التحقق من الاهتزاز إلى 3G | انسحب، أبدا ملحومة أو قطع. يتم تحميل مسارات الدراجات النارية من خلال الذراع المتأرجح والإطار الفرعي، لذلك يجب على الدعامة إعادة استخدام مسار التحميل الأصلي المثبت على المحرك | لا يمكن تأمين المحرك أو العبوة، كما أن هيكل سلامة الإطار معرض للخطر |
| شاحن CC-CV مخصص | خياري | مطابق لجهد المنصة، 10–40A، مع مصافحة BMS | يتطلب LiFePO4 شحنًا بتيار ثابت/جهد ثابت؛ يجب عدم إعادة استخدام المنظم الأصلي أو شاحن الرصاص الحمضي مطلقًا | لا يتم شحن العبوة بالكامل أبدًا، أو تنتقل مباشرة إلى الحماية |
| هيكل الإفراج السريع / المبادلة | خياري | مقبض سريع التحرير أو إصدار BMS الذي يتوافق مع خزائن التبديل، مع وضع مضاد للسرقة | يتيح لركاب التوصيل الذين يعملون بنظام النوبتين التبديل بدلاً من الشحن، مما يقلل وقت التوقف عن العمل إلى دقائق | مسافة التحول محدودة بوقت الشحن |
| المعايرة والتدريب | خياري | قطر العجلة، ومعلمات التروس والحمولة الصافية مكتوبة، بالإضافة إلى دروس فيديو متعددة اللغات ودليل التجميع | يغطي التعلم الذاتي في القاعة، ومعايرة المجموعة SOC واختبار الطريق المحمل | سرعة مرئية وخطأ SOC، تجربة ركوب غير متوقعة |
لا تشتمل المجموعة على الإطارات أو أحذية الفرامل أو ألواح الهيكل أو التسجيل المحلي. تلك تتبع حالة السيارة ولوائح الوجهة. للحصول على التكوين الشامل مع الحزمة المضمنة، راجع /conversion-kit-with-battery/.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
تم تعيين الإزاحة على قوة المحرك والجهد والقدرة
تحدد الإزاحة الأصلية كيفية استخدام الدراجة ومقدار الأداء المتوقع، وهو ما يحدد تصنيف المحرك. المسافة اليومية وتدرج المسار سعة الحزمة المحددة. قم بقياس الاثنين بشكل منفصل - وليس عن طريق اختيار الحزمة الأكبر أبدًا.
| النزوح الأصلي / الدراجة | المحرك الموصى به | جهد البطارية وقدرتها | الطاقة الاسمية | النطاق المستهدف | دورة العمل تتم معايرة هذا الصف عليها |
|---|---|---|---|---|---|
| فئة 100 سي سي (التنقلات/الحافلات المكوكية القصيرة) | 2.5kW محور المحرك · 4.2kW الذروة | 72V 40Ah (24S LiFePO4) | ≈ 3.07 kWh | 55 – 70 كم | تنقلات إلكترونية عالية السرعة، وتوقفات وبدء تشغيل متكررة |
| فئة 150 سي سي (توصيل / ركاب) | 2.5kW محور المحرك · 4.2kW الذروة | 72V 45Ah (24S LiFePO4) | ≈ 3.24 kWh | 85 – 100 كم | رسوم التوصيل والمبادلة تصل إلى 80 km يوميًا |
| فئة 200 سي سي (رحلة ثنائية / رحلة طويلة) | 3.5kW منتصف محرك PMSM · ذروة 6kW | 72V 60Ah (24S LiFePO4) | ≈ 4.61 kWh | 97–127 كم | مسارات قصيرة ذات نوبتين، وتبديل واجب العجلتين |
| فئة 250 سي سي (سرعة عالية/مسافات طويلة وحمل) | 4.2 - 5.0kW PMSM للمحرك الأوسط · 7.5 - 9.5kW الذروة | 72V 100Ah (24S LiFePO4) | ≈ 7.68 kWh | 100 – 120 كم | التنقل لمسافات طويلة وحمولة معتدلة، وتحتاج إلى المزيد من الطاقة الاحتياطية |
النطاق هو النطاق المُقاس لحجم العبوة في دورة العمل المُعايرة - وليس استقراءًا خطيًا للسعة. يمكن أن تختلف نفس الحزمة بنسبة 30% بين رحلة التوقف والبدء وواجب التسليم الثابت، لذا قم بمطابقة الأرقام مع المسافة اليومية ومتوسط السرعة الخاصة بك. يمكن أيضًا للمركبات الخفيفة ذات العجلتين تشغيل 48V (16S) أو 60V، مما يوفر الوزن حيث يقتصر المسار على حوالي 45km/h. أوقات التحويل المسجلة هي 25 دقيقة للمركبة الخفيفة ذات العجلتين و35-45 دقيقة للمنصة ذات الثلاث عجلات. تختلف إطارات الدراجات النارية، لذلك يتم تأكيد وقت العمل بعد المسح.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
عجلتان أو ثلاث: لماذا تكون الدراجة النارية أكثر حساسية للوزن ومركز الثقل
تحويل دراجة ثلاثية العجلات (مغطى على صفحتها الخاصة)
/electric-tricycle-conversion-kit/- cancelالدعممثلث ثابت من ثلاث عجلاتلا حاجة إلى توازن الراكب أثناء الراحة أو السرعة المنخفضة، لذا فإن غلاف مركز الثقل كبير
- cancelالانتقالالتفاضلية المتكاملةيتم تشغيل كلتا العجلتين الخلفيتين ويمتص الترس التفاضلي فرق السرعة. نسبة التخفيض القياسية هي 1:8.6 لعزم الدوران المحمل
- cancelتحميل الملف الشخصيحمولات 500 – 1000kgيؤدي إسقاط العبوة أسفل مقعد الراكب في الواقع إلى خفض مركز الجاذبية، ويمكن الاحتفاظ بنسبة حمل المحور عند 42:58 بعد الصابورة
- cancelمكاسب نموذجية240kg من حمض الرصاص يصبح 81kg من الليثيوميتحول الوزن الذي تمت إزالته مباشرة إلى حمولة أو نطاق
- cancelالعمالة المسجلة35 - 45 دقيقةاثنان من الفنيين ذوي الخبرة يتبعان تسلسل الخطوات الخمس
تحويل الدراجات النارية (هذه الصفحة)
/electric-motorcycle-conversion-kit/- check_circleالدعممسار واحد، توازن ديناميكييغذي ارتفاع مركز الثقل والموضع الأمامي/الخلفي مباشرة استقرار المناولة والكبح؛ تغيير بسيط يغير حمل العجلة وشعور التوجيه
- check_circleالانتقالمحرك سلسلة أو محرك المحور المباشريعمل تصميم منتصف المحرك على إعادة اشتقاق النسبة من نصف قطر التدحرج والسرعة المستهدفة؛ يحافظ بناء المحور على مجموعة العجلات الخلفية الأصلية
- check_circleتحميل الملف الشخصيواحد أو اثنين من الدراجينكتلة إجمالية أقل بكثير من دراجة ثلاثية العجلات، لكن تغيرات الوزن تحرك التسارع ومسافة الكبح واستجابة التعليق بشكل مباشر أكثر
- check_circleالحدود الهيكليةمثلث الإطار الضيقتوضع العبوة على طول المحور الطولي بالقرب من مركز ثقل المحرك الأصلي ويجب ألا تؤدي إلى حدوث خلل في حركة التعليق أو شد السلسلة
- check_circleالعمالة المسجلة25 دقيقة للمركبة الخفيفة ذات العجلتينأبسط من دراجة ثلاثية العجلات، ولكن الإطارات غير القياسية لا تزال بحاجة إلى مسح وقوس مخصص
خمس خطوات لتحويل دراجة نارية تعمل بالبنزين
لا يوجد قطع إطار ولا لحام في أي مرحلة، مع قفل الدعامة في حوامل المحرك الأصلية. يتم إغلاق كل بناء باختبار طريق محمل وورقة تسليم موقعة.
- 01oil_barrel
قم بتجريد نظام الوقود ونظام الدفع
قم بتصريف الوقود المتبقي وإزالة الخزان والمكربن (أو نظام الحقن) والعادم والمحرك وبادئ التشغيل. تؤدي إزالة الخزان إلى تغيير توزيع الوزن الأصلي، لذا قم بقياس حمل المحور الأمامي والخلفي الثابت وتنظيف حجرة التثبيت.
ملحوظة: نظام الوقود الذي تمت إزالته لا يمكن إعادة استخدامه بشكل عام ويتم التخلص منه بموجب القواعد البيئية المحلية - 02handyman
ضع العبوة واربط الدعامة
اضبط العبوة طوليًا فوق مركز ثقل المحرك الأصلي، ثم قم بقفل دعامة 3mm المجلفنة للخدمة الشاقة في حوامل المحرك الأصلية وفتحات الهيكل مع وسادات مضادة للاهتزاز ومشابك مزدوجة مضادة للتحرير، مع التحقق من الاهتزاز إلى 3G.
ملاحظة: يضبط موضع العبوة حمل العجلة من الأمام إلى الخلف - قم بإصلاحه قبل توصيل الأسلاك - 03settings
قم بتركيب المحرك وضبط النسبة
يحل بناء المحور محل مجموعة العجلات الخلفية. يقوم تصميم منتصف المحرك بتثبيت المحرك واشتقاق النسبة من السرعة القصوى المستهدفة ونصف قطر التدحرج الخلفي والسرعة المقدرة للمحرك، ثم يقوم بتغيير العجلة المسننة الأمامية والخلفية والسلسلة ويضبط شد السلسلة ومحاذاة العجلات.
ملحوظة: النسبة تأتي من قائمة الأطقم، ولم يتم تقديرها أبدًا على مقاعد البدلاء - 04power
قم بتوصيل BMS وحزام السيارة
قم بتوصيل المحطات الرئيسية عالية التيار، ثم قم بتوصيل BMS الذكي بالخانق ومحدد التروس وقطع الفرامل في إجراء واحد. مقاوم الشحن المسبق المدمج يمنع الانحناء عند زيادة الطاقة؛ يعمل خط السكك الحديدية 12V من DC-DC مستقل.
ملاحظة: الصمامات المزدوجة بالإضافة إلى مصدر التنحي المستقل 12V - 05speed
معايرة واختبار الطريق
اكتب معلمات قطر العجلة والتروس والحمولة الصافية عبر Bluetooth أو باستخدام أداة محمولة، وتحقق من التعلم الذاتي للقاعة ودقة المجموعة SOC، ثم قم بتشغيل اختبارات التسارع المحملة والكبح والثبات على التلال.
ملاحظة: يتم إصداره فقط مقابل قائمة مراجعة التسليم الموقعة
شرعية الطريق: يحكم قانون الوجهة
فئة المركبة وترخيصها
بمجرد تحويل الدراجة النارية، يمكن أن تؤدي التغييرات في السرعة القصوى والوزن الفارغ إلى نقلها إلى فئة مركبة مختلفة، مما يؤثر على اللوحات وفئة الترخيص والتأمين. يخضع ما إذا كان من الممكن الاحتفاظ بالإطار الأصلي وكيفية تسجيل السيارة لقانون الوجهة. نحن نقدم الملف الفني لدعم تقديمك، لكننا لا نحل محل الموافقة المحلية.
وثائق شحن الليثيوم
يتطلب النقل UN38.3 وMSDS وشهادة تعبئة البضائع الخطرة (Class 9)، ويتم شحنها جميعًا مع الحاوية. ويعتمد الوصول إلى الأسواق على الوجهة: باكستان CPFTA / النموذج E، وجنوب أفريقيا NRCS LOA، في حين تتبع المملكة المتحدة وأستراليا قواعد الموافقة على بطاريات الليثيوم والمركبات الخاصة بهما.
حيث يتوقف الضمان
تحمل حزمة الدافع مدة 5 سنوات / 3500 دورة؛ يتبع المحرك وجهاز التحكم والحزام شروط ضمان الحاوية. عندما يتم تنفيذ البناء بواسطة خليج محلي، يتم ذكر مسؤولية التصنيع ومسؤولية المنتج بشكل منفصل في عرض الأسعار.
أسئلة حول أدوات تحويل الدراجات النارية الكهربائية
ما الذي يجب استبداله على دراجة نارية؟expand_more
ما هي التكلفة مع البطارية المتضمنة؟expand_more
هل يمكنني الاحتفاظ بالإطار الأصلي؟expand_more
ما مدى السرعة التي سوف تذهب؟expand_more
ما هو المدى الذي سأحصل عليه؟expand_more
هل سيكون الطريق قانونيًا؟expand_more
كيف يمكنك الشحن إلى باكستان وجنوب أفريقيا؟expand_more
هل تناسب مجموعة واحدة الدراجات النارية والدراجات ثلاثية العجلات؟expand_more
ثلاث صفحات لقراءة المقبل
طقم تحويل دراجة ثلاثية العجلات
المنطق التفاضلي المتكامل والصابورة وحمل الحمولة - مشكلة تصميم مختلفة عن الدراجة النارية.
شاهد مجموعة الدراجات الثلاثيةarrow_forward
طقم مع بطارية متضمنة
بالضبط ما هو موجود في الصندوق وما هو غير موجود، وحزم البناء الثلاثة ومجموعة المستندات التي تأتي معها.
انظر المجموعة مع البطاريةarrow_forward
الدليل الهندسي التحديثي العالمي
سجلات أرضية ورشة العمل، والمنطق الكامن وراء فتحات الأقواس الخالية من اللحام، والتدابير المضادة للحرارة الاستوائية والرياح الموسمية.
افتح الدليلarrow_forwardاحصل على قائمة المعدات والاقتباس لدراجتك النارية
أرسل العلامة التجارية والطراز الأصليين والإزاحة والركاب النموذجيين والحمولة الصافية والمسافة اليومية ومنفذ الوجهة. سنقوم بقياس قوة المحرك، وسعة التعبئة والتروس، ثم نعيد أسعار FOB / CIF وقائمة مستندات الشحن.
- نصائح حول تكوين المجموعة وتسعيرها خلال 24 ساعة في أيام العمل
- تتوفر مجموعات العينات لإثبات فتحات تثبيت المحرك وطول الحزام قبل الالتزام بالحاوية
- تعتبر وثائق الوصول إلى المركبات والأسواق سرية للغاية؛ NDA متاح أولاً
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
يتم استخدام تفاصيل السيارة وخطط التحويل التي ترسلها فقط لاختيار المجموعة وتظل سرية تمامًا.