بطارية شاحنة ثلاثية العجلات لنقل البضائع:نطاق الحمولة النافعة 800–1000kg وكيفية اختباره
تبدو عربة النقل الخفيفة ذات الثلاث عجلات والعربة ذات الثلاث عجلات لنقل البضائع الثقيلة مثل نفس فئة المركبات، لكن الحزم غير قابلة للمقارنة. لا تغطي هذه الصفحة أي واجبات تتعلق بالركاب أو المهام الخفيفة على الإطلاق. إنه يجيب على الأسئلة التي تنتمي إلى النطاق 800–1000kg: ما مقدار التيار الذي يسحبه التسلق المحمّل فعليًا، وكم آه يحتاج طول صندوق معين، وكيف تتناسب الحزمة بين الصندوق والإطار، وإلى أي مدى يدفع تفريغ التيار العالي المستمر رقم 3500 دورة إلى الأسفل.
verifiedيتم تقديم أرقام الاختبار كنطاقات مع ظروفها، وليس كقياسات نقطية لمركبة فردية؛ يحكم الاقتباس الموقع.
أربعة قيود صعبة في نطاق الحمل الثقيل
تفشل المركبات الثقيلة ذات الثلاث عجلات على الخط الحالي في كثير من الأحيان أكثر من السعة. تحدد هذه الأرقام الأربعة ما إذا كانت السيارة ستنتهي من الصعود المحمل دون التعثر.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
أساس اختبار التسلق المحمل: الحمولة × التدرج × السرعة × تيار التفريغ
يجيب هذا الجدول "إذا تسلقت سيارتي هذا المنحدر وهي محملة بالكامل، فما مقدار التيار الذي يجب أن توفره الحزمة". يقدم العمود الحالي النطاقات المعينة للنطاقات المستمرة والعابرة للنظام الأساسي، ويوضح عمود الشروط ما تم قياس هذه النطاقات بموجبه.
| الحمولة المقدرة | إعداد التدرج | سرعة تسلق ثابتة | تيار تفريغ الحافلة المطلوب (المدى) | شروط الاختبار |
|---|---|---|---|---|
| 300 – 500 kg (تسليم نصف الحمولة) | ≥ 8 درجات منحدر لطيف | 15 – 20 km/ساعة | 60 – 100A (60A مستمر) | سطح مرصوف · محيط 35°C · 10 دقائق من التسلق المستمر |
| 500 – 800 kg (حمولة متوسطة) | ≥ منحدر 12 درجة | 12 – 18 km/ساعة | 80 – 160A (80A مستمر) | مرصوف إلى غير ممهد قليلاً · 30 دقيقة من التسلق المستمر |
| 800 - 1,000 kg (الحمولة الثقيلة المقدرة) | ≥ منحدر شديد الانحدار بمقدار 15 درجة | 10 – 15 km/ساعة | 100 – 200A (100A مستمر) | طريق ترابي غير ممهد · محيط 45°C · بداية منحدر بالإضافة إلى التسلق المستمر |
| 1,000 – 1,500 kg (الحمولة الزائدة لمسافات قصيرة) | ≥ 18 درجة التدرج الشديد | 8 – 12 km/ساعة | 120 – 250A (ذروة 10 ثوانٍ) | الموقع وساحة التجميع · بداية كشك حفرة الطين · ذروة 3C على المدى القصير |
هذه هي إعدادات اختبار الطريق للمركبة والمقاعد مع نطاقات مُقاسة، تُستخدم لمقارنة خيارات التحديد - وليست ضمانًا دقيقًا لمركبة فردية. يتحرك التيار الحقيقي مع حد تيار وحدة التحكم، وتقليل التروس، وضغط الإطارات، وقبضة السطح، وأسلوب القيادة. إذا تجاوز التدرج الإعداد أعلاه، فقم بتحريك نطاق التفريغ المستمر لأعلى أو انتقل إلى تكوين متوازي مزدوج الحزمة.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
أبعاد الصندوق ونصائح حول تحويل حاوية البطارية
الخطوة التي تفشل في معظم التحويلات ذات الأحمال الثقيلة ليست الخلايا، بل هي الخطوة الملائمة. قم بقياس الخلوص أولاً ثم اختر السعة ثانيًا؛ النظام الآخر يضمن إعادة العمل.
تحتوي عربة البضائع الثقيلة ذات الثلاث عجلات على ثلاثة مواقع عملية فقط للبطارية: أسفل المقعد، وبين لوحة الصندوق الأمامية والإطار، ومثبتة على الجانب على الإطار. في المركبات ذات الهيكل الصندوقي، يحدد طول الصندوق الخلوص المتاح بشكل مباشر، لذلك يجب أن يتم اشتقاق نطاق السعة من فتحة الهيكل، وليس العكس - لا تلتزم أبدًا بـ 200Ah ثم تبدأ في قطع الإطار.
مع سعة لوحة الاسم المتساوية، تكون حزمة الليثيوم 72V أخف بكثير من ست كتل من حمض الرصاص 12V (حوالي 81kg مقابل حوالي 240kg عند 72V 150Ah)، لكن حزمة 24S ليست صغيرة، ولا تزال بحاجة إلى مساحة تبريد وغرفة توجيه الكابلات. هذه هي النقطة التي تقلل من تقدير تحويلات الأحمال الثقيلة في أغلب الأحيان.
- الخطوة 1 - قياس الخلوص. حدد فتحة الخليج (الطول × العرض × الارتفاع) بما في ذلك السماح الإضافي للمقابض ومخرج الكابل، بالإضافة إلى أبعاد فتحة الهيكل؛ يعد نموذج STEP ثلاثي الأبعاد مثاليًا.
- الخطوة 2 - اختر نموذج التثبيت. يتطلب الخليج الموجود أسفل المقعد وحدة مثبتة بشكل مسطح؛ خلف لوحة الصندوق الأمامية يعمل حامل رأسي مع توقفات جانبية؛ يمكن للسرير المسطح المفتوح أن يأخذ إطار قفل جانبي مع أطراف Anderson SB175 / SB350 المطلية بالفضة.
- الخطوة 3 - اترك التبريد والوصول إلى الخدمة. تحتاج الوحدة ذات الغلاف الفولاذي إلى خلوص تدفق الهواء حولها، ويحتاج الصندوق المغلق إلى فتحة خدمة، وإلا يصبح تخفيض أداء BMS واضحًا في المناخات الحارة.
- الخطوة 4 - التحقق من مركز الجاذبية ومسار التحميل. في السيارة المحملة، يجب أن توضع العبوة بالقرب من المحور الخلفي ونقاط تحميل الإطار، بحيث لا يؤدي الصندوق الممتلئ إلى رفع مركز الجاذبية؛ يجب أن تكون لوحة القاعدة مصممة لوزن العبوة بالكامل.
- الخطوة 5 - قفل مخرج الكابل وفتحات التثبيت. أرسل أبعاد الهيكل أو نموذج ثلاثي الأبعاد وسنقوم بإصدار تصميم الغلاف مع اتجاه خروج الكابل وفتحات الأذن المتصاعدة خلال خمسة أيام عمل.
البحث العكسي عن السعة حسب الحمولة والمسافة اليومية (72V 24S)
مشتقة من أساس الخدمة الشاقة 95–125 Wh/كم: المسافة اليومية أولاً، ثم السعة، ثم النموذج. يتم حساب الطاقة عند 76.8V الاسمية والوزن هو الحزمة المجمعة بما في ذلك العلبة الفولاذية، BMS والحزام.
| المسافة اليومية المستهدفة | فرقة الحمولة | القدرة المشتقة | الطاقة الاسمية | وزن العبوة (نموذجي) | نموذج الحزمة المطابقة |
|---|---|---|---|---|---|
| ≥ 60 km | 600 – 800 kg | 72V 105 – 130Ah | ≈ 8.06 – 9.98 kWh | ≈ 57 – 70 kg | مخصص لخليج بطارية الهيكل |
| 60 – 80 كم | 800 – 1,000 kg | 72V 150 – 160Ah | ≈ 11.52 – 12.29 kWh | ≈ 81 – 89 kg | VT-72150-كارجو |
| 90 – 110 كم | 800 – 1,000 kg | 72V 180Ah | ≈ 13.82 kWh | ≈ 97 kg | VT-72180-كارجو-برو |
| فوق 110 km | 1,000 - 1,500 kg مثقل | 72V 200Ah (حزمة مزدوجة موازية لـ 20kWh+) | ≈ 15.36 kWh | ≈ 107 kg | VT-72200-CARGO-MAX |
يتم اشتقاق السعة بشكل عكسي من أساس الاستهلاك للخدمة الشاقة مع إضافة هامش بنسبة 20% تقريبًا قبل التقريب إلى نطاق؛ يقدر وزن العبوة بحوالي 7 kg/kWh (±5%). عندما يشتمل المسار على تدرجات طويلة أو أسطح غير ممهدة أو حمل زائد روتيني، قم بزيادة نطاق سعة واحد - أو قم بإضافة حزمة مزدوجة متوازية بدلاً من دفع حزمة واحدة إلى أبعد من ذلك.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
دورة الحياة تحت الحمل الثقيل: لماذا تكون الخلايا ذات الدرجة الدافعة إلزامية
يأتي رقم 3500 دورة مع الشروط المرفقة. يتم تفريغ المركبات الثقيلة ذات الثلاث عجلات فوق 1C لفترات طويلة، ويأتي فقدان الحياة من التسخين والاستقطاب الداخلي للمقاومة وليس من المسافة المقطوعة.
ابدأ بالشروط الكامنة وراء شكل الدورة
3500 دورة عند الشحن/التفريغ 1C إلى ≥80% SOH هو رقم مقعد يتم قياسه تحت التدوير العميق 1C. إن تيارات التسلق والسحب على عربة نقل البضائع المحملة ذات الثلاث عجلات أعلى بكثير من 1C، ويعمل التفريغ المستمر عالي المعدل على تسريع تلاشي السعة وارتفاع المقاومة الداخلية، لذا فإن الدورات الحقيقية القابلة للاستخدام تهبط تحت رقم المقعد هذا. الحجم مقابل العمر المتوقع المعدّل للحمل الثقيل بدلاً من الشكل المقعدي وحده.
لماذا يؤدي التيار العالي إلى إتلاف الخلايا؟
يتبع التسخين المقاوم P = I²R: مضاعفة التيار وتصبح الحرارة أكبر بأربع مرات. يؤدي التيار المستمر للتسلق المحمل إلى رفع درجة حرارة الخلية وتراجع الاستقطاب معًا، والحرارة بدورها تعمل على تسريع تفاعلات فيلم SEI والتفاعلات الجانبية للكهارل. هذا هو السبب الجذري الذي يجعل المركبات ذات الحمولة الثقيلة تتلاشى بشكل أسرع من المركبات الخفيفة في نفس العام - ولماذا يجب توفير غرفة تبريد مغلقة لحجرة البطارية الاستوائية.
وبالتالي فإن الخلايا ذات الدرجة الدافعة، وليس درجة التخزين
تم تصميم خلايا تخزين الطاقة الثابتة (ESS) لتشغيل 0.2C في غرفة يمكن التحكم في درجة حرارتها: مقاومة داخلية عالية ومسارات حرارة ضعيفة. يتم تركيبها على عربة ذات ثلاث عجلات محملة، حيث ينهار الجهد الكهربائي عند السحب والتسلق، وتغلق لوحة الحماية، وتظهر تلاشيًا واضحًا في غضون أشهر. يستخدم نطاق الحمل الثقيل خلايا ذات درجة دافعة تم تصنيفها لـ 3C ذروة التسلق على المدى القصير، مع غلاف فولاذي ملفوف على البارد 2.0mm، ومنصات سيليكون حرارية وخليج BMS بوعاء، لذلك يمكن للحزمة حمل 150-250A بشكل مستمر عند IP67 و-20°C إلى 65°C.
أسئلة بطارية دراجة ثلاثية العجلات لنقل البضائع الثقيلة
أسئلة المشتريات والهندسة من صانعي المركبات والمحولات الإقليمية وأساطيل الشحن.
هل ستسحب حمولة كاملة صعودًا أم ستقطع منتصف المنحدر؟expand_more
عند أي حمولة يبدأ النطاق في الانخفاض بشكل ملحوظ؟expand_more
كم عدد الرحلات التي يمكن أن تغطيها حزمة واحدة في اليوم الواحد؟expand_more
كيف يعمل تحويل حجرة البطارية – هل يمكنك تركيبها على الهيكل الخاص بي؟expand_more
هل ستكون حزمة 24S مناسبة جسديًا، وكيف يمكن مقارنة البصمة بحمض الرصاص؟expand_more
ما هي تكلفة بطارية دراجة ثلاثية العجلات لنقل البضائع الثقيلة؟expand_more
لماذا الإصرار على الخلايا ذات الدرجة الدافعة عندما تكون خلايا التخزين أرخص؟expand_more
كم سنة ستستمر الحزمة حقًا تحت الحمل الثقيل؟expand_more
احصل على عرض أسعار ثابت مقابل دورة الخدمة للأحمال الثقيلة
أرسل منفذ الوجهة والحمولة المقدرة والمسافة اليومية وتقييم المحرك. سنقوم بنموذج تسعير FOB / CIF لكل نطاق سعة تحميل ثقيل، مع تخصيص الحاوية وقائمة مستندات الشحن.
- نصائح الاختيار والتسعير خلال 24 ساعة في أيام العمل
- تتوفر حزم تجريبية لإثبات التسلق المحمل والمدى قبل الالتزام بالحاوية
- تظل أبعاد الهيكل والنماذج ثلاثية الأبعاد وخطط الشراء سرية؛ NDA متاح أولاً
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
تظل أبعاد الهيكل وبيانات المحرك وأرقام التشغيل التي تقدمها سرية تمامًا. يمكن التوقيع على اتفاقية عدم الإفشاء المتبادلة أولاً.