أسعار بطاريات دراجة ثلاثية العجلات لنقل البضائع في نيجيريا وكينيا وغانا:لماذا لا تستطيع الدول الثلاث مشاركة رقم واحد؟
إذا كان مسموحًا بجملة واحدة فقط: لا يوجد "سعر واحد لبطارية دراجة ثلاثية العجلات لنقل البضائع" يغطي هذه البلدان الثلاثة. بالنسبة لنفس حزمة التحميل الثقيل 72V، تتحرك تكلفة الهبوط بثلاثة أشياء - ميناء الوجهة وشروط التجارة؛ طريق الوصول إلى الوجهة والمستندات التي تسافر مع الحاوية (نيجيريا SONCAP PC + SC مع النموذج M، كينيا KEBS / PVoC فحص ما قبل الشحن، تخليص Tema في غانا)؛ ودورة العمل التي تحدد نطاق السعة. لا تظهر أي مبالغ في هذه الصفحة. يتم تحديد التسعير من منفذ الوجهة، والحمولة المقدرة، والمسافة اليومية، وتقييم المحرك باعتباره عرض أسعار FOB / CIF.
verifiedلا يتم نشر أي مبالغ في هذه الصفحة · يتم أخذ طرق الوصول وأوقات العبور من مكاتب السوق المقابلة · يتم التعامل مع التخليص عادة من قبل المشتري أو المستورد المحلي، وتتبع متطلبات الوجهة اللوائح المعمول بها
جدول الأسواق الثلاثة: المنفذ، والوصول، ودورة العمل، والتكوين، والعبور
خمسة أبعاد جنبا إلى جنب. شاهد عمود الوصول على وجه الخصوص: تقسم البلدان الثلاثة مسؤولية الامتثال بشكل مختلف، وهو الخط الذي يتم التقليل من تقديره باستمرار في التكلفة الإجمالية. يتم تحديد أيام العبور فقط عندما يحددها مكتب السوق؛ وإلا فإن المحطة البحرية تتبع جدول إبحار الناقل والجدول الزمني.
| دولة | الميناء الرئيسي | وثائق الوصول والشحن | دورة العمل المهيمنة | التكوين الموصى به | العبور البحري |
|---|---|---|---|---|---|
| نيجيريا | أبابا / تين كان (لاغوس) | مراجعة القائمة الخاضعة للرقابة SONCAP (PC + SC)؛ نموذج البنك الإلكتروني M مفتوح مع المشتري؛ يُصدر فحص ما قبل الشحن SC، مع الإصدار بعد 3 إلى 5 أيام عمل من الوصول | الازدحام والحمولة الثقيلة معًا: ما يصل إلى 14 ساعة يوميًا، حوالي تسع محطات لكل كيلومتر، 36–41°C محيطة، تقريبًا 180A من الاندفاع بعيدًا | الركاب والبضائع المختلطة 60V / 72V 120–140Ah؛ انتقل إلى 72V 160–200Ah حيث يحتوي المسار على منحدرات طويلة أو حمولات كاملة من مواد البناء | الشحن البحري بحاويات كاملة؛ تتبع المحطة البحرية إبحار الناقل والجدول الزمني للفتحة |
| كينيا | مومباسا، ثم 8 ساعات على خط السكة الحديد SGR إلى نيروبي ICD | فحص ما قبل الشحن KEBS / PVoC، مع وجود SGS / CCIC في الموقع وإصدار شهادة CoC للتصدير، مما يوفر قناة سريعة لعدم التفريغ في مومباسا | توزيع المدينة جنبًا إلى جنب مع عمل الركاب لمسافات قصيرة؛ يبلغ متوسط الرطوبة في مومباسا 88% مع رذاذ ملحي كثيف، والطرق الداخلية مغبرة ومكسورة | تسليم المدينة 60V / 72V؛ مسارات ذات هيكل صندوقي ومسارات طويلة متدرجة تم تكوينها في 72V 160–200Ah | قوانغتشو / نينغبو → مومباسا، 18-22 يومًا مباشرًا |
| غانا | تيما؛ وصول عينات الهواء إلى مطار كوتوكا الدولي في أكرا | الوصول إلى الوجهة يتبع اللوائح الغانية الحالية وعادة ما يكون حامل الشهادة هو المستورد المحلي أو OEM؛ يتم إتمام التخليص من قبل المشتري في Tema، مع دعمنا الوثائقي والفني للملفات | توزيع الميل الأخير في المدينة: أسواق الجملة، ومواد البناء، ومتاجر السوبر ماركت، على غرار ست إلى ثماني رحلات بمعدل 8-15 km يوميًا، أي ما يقرب من 60-120 km | توزيع مواد البناء الثقيلة على 72V 160–200Ah؛ تسليم المدينة المعبأة على 72V 120 – 140Ah؛ مسافة قصيرة خفيفة على 60V 50 – 60Ah | إبحار حاوية كاملة إلى تيما؛ تتبع المحطة البحرية إبحار الناقل وجدول الفتحات |
تأتي نطاقات الاستهلاك من الدليل الهندسي للقدرة الحقيقية والمدى: 95–125 Wh/كم لمركبات البضائع الثقيلة ذات الثلاث عجلات عند الحمولة الصافية المقدرة 800–1000 kg، و65–80 Wh/كم للخدمة النموذجية في غرب أفريقيا و28–35 Wh/كم للتسليم الخفيف. تعد أعداد الرحلات والمسافات بمثابة افتراضات نموذجية، وليست إحصاءات محلية؛ عندما تختلف الحمولة أو التدرج أو سطح الطريق عن خط الأساس هذا، قم بإعادة الحساب باستخدام المعامل الديناميكي لمقاومة الطريق.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
المدخلات الخمسة التي تحدد السعر
يتم بناء الاقتباسات من هذه الأسطر الخمسة، وليس من اسم البلد. يحصل اثنان من المشترين في نفس البلد بحمولات مختلفة ومسافات يومية مختلفة على تكوينين مختلفين وسعرين مختلفين.
- 01directions_boat
ميناء الوجهة وشروط التجارة
تكلف نفس الحزمة مبالغ مختلفة للهبوط في مومباسا أو تيما أو لاغوس نظرًا لاختلاف الشحن البحري وضيق الفتحات والجزء الداخلي. تضيف كينيا خط مومباسا إلى محطة نيروبي للتصنيف الدولي للأمراض عن طريق السكك الحديدية أو الطريق SGR. نقتبس على EXW / FOB / CIF، ويمكن إصدار شهادة منشأ النموذج E.
EXW / FOB / CIF · موانئ التحميل: شنتشن يانتيان / شيكو، قوانغتشو نانشا - 02verified_user
الوصول إلى الوجهة ووثائق الشحن
وهذه هي الفجوة الأوسع بين الدول الثلاث. تدير نيجيريا مراجعة القائمة الخاضعة للرقابة SONCAP (PC + SC) وتتضمن النموذج الإلكتروني للبنك M؛ تجري كينيا فحص ما قبل الشحن KEBS / PVoC وتصدر شهادة CoC للتصدير؛ في غانا، عادةً ما يكون حامل الشهادة هو المستورد المحلي أو OEM. في كل طريق، يجب أن يحمل جانب التصدير UN38.3 وMSDS وشهادة تعبئة البضائع الخطرة (Class 9)، ويعتبر هذا الملف الفني ووقت الفحص بمثابة خط تكلفة حقيقي.
UN38.3 · MSDS · شهادة التعبئة · ملف الوصول إلى الوجهة - 03scale
الحمولة المقدرة واستهلاك دورة العمل
تحدد الحمولة الاستهلاك لكل كيلومتر، ويحدد الاستهلاك عدد الكيلووات ساعة التي يجب أن تحملها السيارة. تسير شاحنات نقل البضائع الثقيلة ذات الثلاث عجلات بسرعة 95–125 Wh/كم، والمهمة النموذجية في غرب أفريقيا عند 65–80 Wh/كم والتوصيل الخفيف عند 28–35 Wh/كم — تحتاج نفس المسافة اليومية إلى ضعف المسافة تقريبًا على النطاق الثقيل.
ثقيل 95–125 Wh/كم · قياسي 65–80 Wh/كم · خفيف 28–35 Wh/كم - 04battery_charging_full
نطاق السعة ومنصة الجهد
قم بتغيير نطاق السعة وعدد الخلايا، والفئة الحالية BMS، والمقطع العرضي لشريط التوصيل وهيكل العلبة، كلها تتغير معها، لذلك لا يكون السعر خطيًا أبدًا. النطاق الثقيل هو 72V 160–200Ah (حوالي 11.5–14.4 kWh)، والتسليم القياسي هو 72V 120–140Ah، والمسافات القصيرة الخفيفة هي 60V 50–60Ah.
72V (24S) بسعر 76.8V الاسمي · 60V · منصات 48V - 05bolt
تصنيف المحرك والحد الحالي للتحكم
تحدد هذه مقدار التيار الذي يجب أن توفره الحزمة، وبالتالي فئة التفريغ المستمر والعابر BMS، وعدد MOSFET ومقياس الحزام. يجب أن يغطي التحديد التيار المستمر وقمة التسلق معًا: يكون التفريغ المستمر للمنصة 150–250A مع ذروة 3C لعمليات التسلق القصيرة، والتي تتم مطابقتها على النحو المبين في دليل قطع المنحدرات.
I_bms_peak ≥ (P_motor / (V_cutoff × η)) × K_uphill
ازدحام لاغوس، التوصيل إلى المدينة الكينية، الميل الأخير في غانا: كيف يتحول الواجب إلى تكوين
تستخدم الأسواق الثلاثة جميعها عربات نقل البضائع ذات الثلاث عجلات، لكن الطريق الذي تسير فيه السيارة يوميًا هو الذي يحدد نطاق السعة الذي تحتاجه. بمجرد محاذاة دورات العمل، تتبع اختلافات التكوين - وهذا أيضًا هو الجواب على سبب عدم إمكانية عرض أسعار ثابتة: لا يمكن لمبلغ واحد مكتوب أن يخدم ثلاث دورات عمل.
- نيجيريا: الازدحام بالإضافة إلى الحمل الثقيل. يعد التوقف والتشغيل الشديد هو القاعدة في لاغوس - ما يصل إلى 14 ساعة من التشغيل يوميًا، حوالي تسع توقفات لكل كيلومتر، و36-41°C - ويجب أن يمتص BMS تقريبًا 180A من التدفق اللحظي دون انقطاع زائف. وبالتالي فإن المتطلبات النيجيرية هي التفريغ المستمر والتسامح العابر للتيار الزائد بدلاً من السعة الخام، وهذا هو السبب في أن المكتب يؤدي إلى 60V / 72V 120–140Ah والخطوات إلى 72V 160–200Ah على مسارات مواد البناء المحملة.
- كينيا: التوصيل داخل المدينة بالإضافة إلى التآكل الساحلي. تتميز نيروبي بتوزيع كثيف من نقطة إلى نقطة، ويبلغ متوسط الرطوبة في مومباسا 88% مع رذاذ ملح كثيف، لذلك تعد الحماية جزءًا من المواصفات: حاويات مصنوعة من الألومنيوم المؤكسد مع طلاء الفلوروكربون المقاوم للطقس ومحطات الطاقة والإشارة IP67 إلى أساس اختبار رش الملح. تستغرق الرحلة البحرية 18-22 يومًا مباشرة إلى مومباسا، ثم 8 ساعات على SGR إلى نيروبي.
- غانا: الميل الأخير بالإضافة إلى المسافات القصيرة في السوق. يهيمن سوق الجملة، وتوزيع مواد البناء والسوبر ماركت على أكرا وكوماسي، على غرار ست إلى ثماني رحلات بمعدل 8-15 km يوميًا - ما يقرب من 60-120 km. تؤدي الحرارة السطحية المشعة في موسم الجفاف والمياه الراكدة في موسم الأمطار ومقاومة التدحرج غير المعبدة إلى زيادة استهلاك المختبر بنسبة 35% إلى 50%، لذلك يجب تحديد السعة على أساس تصحيح مقاومة الطريق.
- لماذا لا يوجد عرض أسعار ثابت: تحتوي تكلفة الهبوط على تباين المحيط والفتحة، وفحص الوجهة ومسارات الاعتماد، وجزء التكوين الذي يتحرك مع دورة العمل. إن نشر مبلغ ثابت واحد من شأنه أن يعد بنفس العدد لثلاث دورات عمل مختلفة تمامًا ولن يتطابق مع التكوين في مرحلة الطلب. ولذلك، فإننا نصمم من ميناء الوجهة، والحمولة، والمسافة اليومية، وتقييم المحرك، ونذكر بوضوح أن الاقتباس الرسمي هو الذي يحكم.
أسئلة حول الأسعار والوصول إلى الأسواق في البلدان الثلاثة
لماذا تكلف نفس بطارية دراجة البضائع ثلاثية العجلات في أحد هذه البلدان أكثر بكثير من غيرها؟expand_more
هل يمكنك ببساطة أن تعطيني النطاق السعري؟expand_more
من يتعامل مع SONCAP (PC + SC) والنموذج M لنيجيريا؟expand_more
هل يتم إجراء فحص PVoC الكيني قبل الشحن أم عند الوصول؟expand_more
ما هي الشهادة التي يتطلبها التخليص في Tema في غانا؟expand_more
ما التكوين الذي توصي به لكل بلد؟expand_more
أرسل أربع معلمات، واحصل على عرض أسعار ثابت مقابل المنفذ الخاص بك
امنحنا منفذ الوجهة، والحمولة الصافية المقدرة، والمسافة اليومية، وتقييم المحرك وسنعمل على تصميم تسعير FOB / CIF لنطاق السعة المطابق، وتخزين الحاويات، ووقت التسليم، مع قائمة المستندات التي تتطلبها وجهتك. يتطلب 20GP حوالي 180 مجموعة ذات ثلاث عجلات و40HQ أكثر من 320؛ يمكن توحيد المواصفات المختلطة.
- تم تصميمها حسب كل ميناء — لاغوس أو مومباسا أو تيما، بما في ذلك الجزء الداخلي
- UN38.3 / MSDS / شهادة التعبئة مع كل حاوية، وملف الوصول وفقًا للوائح الحالية
- عينة من النماذج القياسية خلال 3-5 أيام؛ يتم شحن طلبات الحاويات مع المواد الاستهلاكية الأساسية المتطابقة
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
تظل أبعاد الهيكل وبيانات الحمولة وأحجام الشراء التي ترسلها سرية للغاية. يمكن التوقيع على اتفاقية عدم الإفشاء المتبادلة أولاً.