بطارية محمل الإلكترونية:إنديا كارجو ذات 3 عجلات ومنصة صندوقية
في الهند، لا يُطلق على العربة ذات الثلاث عجلات الحاملة للحمولة اسم دراجة ثلاثية العجلات لنقل البضائع - إنها جرافة إلكترونية، وهي أيضًا محمل مكتوب أو عربة ريكشو محملة، ويتم تقسيمها أيضًا حسب نمط الجسم إلى أشكال حمال وجسم صندوقي ومسطحة. إنها العمود الفقري للتوزيع في المدن الهندية، وأسواق الجملة، والبناء لمسافات قصيرة، وواحدة من أثقل دورات العمل في عالم المركبات الكهربائية ذات الثلاث عجلات. تشرح هذه الصفحة ماهية اللودر الإلكتروني، ونطاقات التكوين حسب الحمولة الصافية ونمط الجسم، وما متطلبات واجبات التسلق والإيقاف والبدء المحملة للحزمة، وكيفية عمل الوصول إلى الأسواق الهندية.
verifiedالأرقام هي قيم نموذجية عند 25°C في ظل الظروف القياسية؛ تحكم الورقة الموقعة التي يتم شحنها مع الحاوية الخاصة بك.
ما تتطلبه دورة عمل اللودر الإلكتروني فعليًا
إن متطلبات البوابات على عربة البضائع ذات الثلاث عجلات ليست السعة ولكن ما إذا كانت العبوة يمكنها توصيل تيار عالٍ بشكل مستمر. هذه أرقام على مستوى المنصة، تتوافق مع صفحة منصة 72V ودليل النطاق الخاص بالموقع.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
ما هو المحمل الإلكتروني وكيف يرتبط الاسم الهندي باسم التصدير
يُطلق على نفس الهيكل ثلاثة أسماء مختلفة في جميع أنحاء الهند وجنوب شرق آسيا وأفريقيا، ولهذا السبب غالبًا ما تفشل عروض الأسعار والمواصفات في التوافق. قم بمحاذاة المصطلحات أولاً؛ جدول التكوين يعني شيئًا ما بعد ذلك فقط.
e Loader هو الاسم الهندي لعربة نقل البضائع ذات ثلاث عجلات، وهو ما يعادل دراجة نقل البضائع ثلاثية العجلات أو عربة نقل البضائع ذات ثلاث عجلات في أي مكان آخر، وخط إنتاج منفصل تمامًا عن عربة الركاب الإلكترونية: عربة الركشة الإلكترونية تنقل الأشخاص، والجرافة الإلكترونية تحمل البضائع. يقسمها المشغلون الهنود بشكل إضافي حسب نمط الهيكل — حمال (سطح شحن مفتوح، جانب طرفي، يستخدم للتفريغ السريع في أسواق الجملة)، عربة ريكشا محملة (كابينة مغطاة بصندوق خلفي، الشكل القياسي للتوصيل في الميل الأخير)، صندوق-جسم (صندوق مغلق ثابت للأغذية والأدوية وأعمال البريد السريع)، والقلابة المسطحة الشائعة في مواقع البناء.
يُصنع جميع الموردين الصينيين تقريبًا لهذا الطراز عبارة "دراجة ثلاثية العجلات لنقل البضائع"، لذلك يُترك المصطلح المحلي e Loader بدون خدمة. تتعامل هذه الصفحة مع كليهما كمنصة مركبة واحدة ولكنها تحافظ على ربط نطاقات التكوين بالحمولات الهندية وأنماط الجسم.
- ليست عربة يد إلكترونية: تحمل عربة ركاب ذات ثلاث عجلات من أربعة إلى خمسة أشخاص بسرعة 55–68 Wh/كم تقريبًا؛ تحمل اللودر الإلكتروني الحمولة بسرعة 95–125 Wh/كم، أي الضعف تقريبًا، لذلك يجب تحديد الحزمة كدرجة دافعة.
- بورتر: سطح مفتوح ومركز ثقل مرتفع، لذا فإن عمليات السحب والحفر تنتج أحمال صدمات حادة - فالسياج الفولاذي والتثبيت المقاوم للاهتزاز مهمان أكثر من السعة الخام.
- عربة الريكشو وصندوق الهيكل: يضيف الصندوق الثابت مساحة أمامية ويكون عدد الرحلات اليومية أعلى، لذلك يجب أن تكون قدرة التفريغ المستمر والقدرة على حد سواء صحيحتين.
- بالنسبة للمشترين الدوليين: يكفي ذكر اللودر الإلكتروني - حدد الحمولة الصافية ونمط الجسم وسنقوم بتكوينها على منصة دراجة ثلاثية العجلات لنقل البضائع دون أن تعيق المصطلحات الطريق.
- نمط الجسم: سطح مفتوح، أو عربة نقل مغطاة، أو صندوق ثابت، أو قلابة مسطحة
- الحمولة المقدرة وسقف الحمولة الزائدة المستخدمان فعليًا في الخدمة، والذي يتجاوز اللوحة بشكل روتيني في الهند
- الرحلات في اليوم ومسافة الرحلة ذهابًا وإيابًا لكل رحلة، لذلك يتم اشتقاق السعة بدلاً من تخمينها
- تصنيف المحرك الحالي والحد الحالي لوحدة التحكم، والذي يحدد متطلبات التفريغ المستمر والعابر
نطاقات تكوين اللودر حسب الحمولة ونمط الجسم
لا يأخذ لودر التسليم الخفيف واللودر الصندوقي الثقيل نفس العبوة. تغطي النطاقات الأربعة أدناه أنماط الجسم الهندية الشائعة مع منصة الجهد والسعة وطلب التفريغ المستمر والعابر ونطاق التحميل ونموذج الحزمة المطابق.
| نطاق الحمولة الصافية وجسم اللودر الإلكتروني المشترك | منصة الجهد الموصى بها | القدرة الموصى بها (آه) | التفريغ المستمر / العابر | أساس الاستهلاك | تم تحميل النطاق المستهدف | نموذج الحزمة المطابقة |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ≥ 500 kg · التسليم الخفيف (محمل صندوق صغير) | 60V (16S) | 60Ah / 80Ah | 60A مستمر / 100A عابر | أقل من الخدمة الشاقة · المقدرة لكل مركبة | 65 – 80 كم | مخصص لخليج بطارية الهيكل |
| 500 – 800 kg · حمولة متوسطة (سطح مفتوح للحمال) | 60V / 72V | 105Ah | 80A مستمر / 160A عابر | أقل من الخدمة الشاقة · المقدرة لكل مركبة | 70 – 95 كم | مخصص لخليج بطارية الهيكل |
| 800 – 1,000 kg · ثقيلة (عربة ريكشا ذات صندوق ثابت) | 72V (24S) | 160Ah / 180Ah | 100A مستمر / 200A عابر | 95 – 125 Wh/كم | 90 – 110 كم | VT-72180-كارجو-برو |
| 1,000 – 1,500 kg · الحمولة الزائدة لمسافات قصيرة (المجموع المسطح) | 72V (24S) مدرعة | 160Ah / 200Ah | 120A مستمر / 250A عابر (10 ثوانٍ) | 95 – 125 Wh/كم، أعلى عند التحميل الزائد | 60 – 85 كم | VT-72200-CARGO-MAX |
يتم تحويل النطاق عند التحميل الكامل النموذجي، ودرجة حرارة محيطة تبلغ 35 درجة مئوية، ويتم رصفه إلى أسطح غير مرصوفة قليلاً. يعمل النطاقان الأخف وزنًا تحت أساس الخدمة الشاقة ويتم تقديرهما لكل مركبة - ولا يقتبسان 95-125 واط ساعة/كم. الحمولة، والتدرج، وضغط الإطارات، وأسلوب القيادة كلها تحرك النتيجة؛ يحكم الاقتباس الموقع.
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
التسلق المحمل والتوقف المتكرر: حيث يؤذي اللودر الإلكتروني العبوة حقًا
تتمثل مهمة الشحن الهندية النموذجية ذات الثلاث عجلات في الرحلات القصيرة والأحمال الثقيلة والتوقف المستمر والسرعة المنخفضة. يتطلب هذا المزيج المزيد من التفريغ المستمر وقدرة التيار الزائد العابرة مقارنة بنفس الجهد على عجلتين.
يظهر أعلى تيار في دورة القيادة بأكملها في أول ثانية أو اثنتين من السحب المحمل - ثم يطلب التدرج أن يكون هذا التيار مستدامًا وليس مؤقتًا. تصنيف المنصة هو 150–250A متواصل مع ذروة 3C للصعود القصير، ويجب استيفاء كلا الشرطين معًا: إرضاء العابر فقط وتشعر السيارة بالضعف بعيدًا عن الخط، وإرضاء المستمر فقط ويقطع منتصف الصعود.
- السحب العابر: تصل وحدة التحكم إلى الحد الحالي، وتكون البداية المحملة على السطح هي نفس الحدث كهربائيًا مثل البداية على منحدر 15 درجة. الكثير من ترهل الجهد الطرفي يؤدي إلى انخفاض حماية الجهد على الفور.
- الصعود المستدام: يؤدي التشغيل منخفض السرعة وعزم الدوران العالي إلى رفع الاستقطاب ودرجة الحرارة معًا، وهو السبب الرئيسي وراء انخفاض النطاق المحمل ومشغلات الحماية - راجع قطع الصعود وتشخيص الحد الحالي BMS.
- تكرار التوقف والبدء: ست إلى عشر رحلات محملة يوميًا في أعمال البيع بالجملة والبناء تحافظ على BMS بالقرب من حدود القرار الحالية الزائدة، حيث من غير المرجح أن تلتصق الخوارزمية المتدرجة متعددة المراحل أكثر من عتبة ثابتة واحدة.
- الحرارة فوق الحمل: تتراكم الحرارة على سطح الصيف الهندي بالإضافة إلى حجرة البطارية المغلقة. نافذة المنصة هي −20°C إلى 65°C مع تخفيض الحرارة في الطرف العلوي، لذلك يحتاج التكوين إلى مساحة رأسية.
الوصول إلى الأسواق الهندية ووثائق التصدير
تعد الهند واحدة من أوضح الأسواق فيما يتعلق بالموافقة على البطاريات للمركبات ذات الثلاث عجلات، ويتم تغطية المجموعة والمركبة على مستويات مختلفة. تؤدي محاذاة تلك القائمة قبل التسعير إلى حفظ دورة إعادة العمل بأكملها.
موافقة الهند: AIS-156 المرحلة الثانية
يتم تسليم البطاريات المخصصة لسوق المركبات ذات الثلاث عجلات في الهند وفقًا للمرحلة الثانية من AIS-156، مع شحن مستندات الاختبار والامتثال المقابلة جنبًا إلى جنب. يتم تأكيد متطلبات الموافقة على نوع السيارة على مستوى السيارة المكتملة بواسطة OEM أو المتكامل بموجب اللوائح المعمول بها.
النقل: UN38.3، MSDS وشهادة التعبئة
عبوات الليثيوم هي سلع خطرة Class 9. تحمل كل شحنة ملخص اختبار UN38.3، وMSDS وشهادة تعبئة البضائع الخطرة، وFCL أو LCL المشحونة، مع حالة الشحن الموجودة داخل النافذة المتوافقة قبل المغادرة.
الشروط والمستندات
يتم إصدار عروض الأسعار وفقًا لشروط EXW / FOB / CIF، مع شهادة منشأ النموذج E حيث تتطلب الوجهة ذلك. أقرب موانئ التحميل هي Shenzhen Yantian / Shekou وGuangzhou Nansha؛ يستغرق 20GP حوالي 180 حزمة و40HQ أكثر من 320.
الإجابة على أسئلة البطارية الإلكترونية
أسئلة المشتريات والهندسة من صانعي المركبات ومصانع التجميع ومشغلي الأساطيل في الهند.
ما هو بالضبط اللودر الإلكتروني - هل هو نفس دراجة ثلاثية العجلات لنقل البضائع؟expand_more
ما هو حجم البطارية التي يجب أن يمتلكها اللودر الإلكتروني؟expand_more
هل لديها ما يكفي من القوة للتسلق المحمل، أم أنها ستقطع منتصف المنحدر؟expand_more
كم عدد الرحلات التي يمكن أن تغطيها العبوة الواحدة قبل إعادة الشحن أو التبديل؟expand_more
ما هي تكلفة بطارية لودر 3 عجلات؟expand_more
ما هي الشهادة التي يتطلبها الشحن إلى الهند؟expand_more
هل يمكن تحويل لودر البنزين الموجود إلى كهربائي؟expand_more
كم سنة تدوم العبوة الواحدة، وكم عدد مجموعات حمض الرصاص التي تحل محلها؟expand_more
احصل على عرض أسعار للودر الإلكتروني مقابل حمولتك ونمط جسمك
أرسل منفذ الوجهة ونمط الجسم والحمولة المقدرة والمسافة اليومية وتقييم المحرك. سنقوم بنموذج تسعير FOB / CIF لكل نطاق 60V / 72V ونرفق قائمة مستندات الوصول إلى السوق الهندية والشحن.
- نصائح الاختيار والتسعير خلال 24 ساعة في أيام العمل
- تتوفر حزم تجريبية لإثبات التسلق المحمل والمدى قبل الالتزام بالحاوية
- تظل أبعاد الهيكل والنماذج ثلاثية الأبعاد وخطط الشراء سرية؛ NDA متاح أولاً
إشعار المواصفات:الأرقام أعلاه هي القيم المرجعية الهندسية. وقد تختلف باختلاف دفعة الإنتاج والتكوين ودورة العمل الفعلية، والنسب المئوية للحياة والكفاءة والتوفر والتغطية هي تقديرات هندسية ومراجع مقاعد البدلاء. اتصل بنا للحصول على ورقة المواصفات التفصيلية.
تظل أبعاد الهيكل وبيانات المحرك وأرقام التشغيل التي تقدمها سرية تمامًا. يمكن التوقيع على اتفاقية عدم الإفشاء المتبادلة أولاً.