Pull-away yang dimuat tanpa tegangan melorot
Puncak 3C dan pelepasan beban berat terus menerus 1.5C: tidak melorot, tidak ada penguncian papan, dan tidak ada pematian saat memulai dengan muatan penuh.
Pelepasan terus menerus beban beratTanzania Dar es Salaam Hub · kelembapan khatulistiwa · pendakian beban berat · akses TBS PVoCPelayaran langsung 16–20 hari dari Guangzhou / NingboTingkat pelepasan izin TBS PVoC 100%.3.500+ siklus beban berat pada sel kelas AIP67 dengan semprotan garam netral 500 jam
Meja Dar es Salaam: tuk-tuk dan kargo beratsistem baterai roda tiga untuk Tanzania
Dispesifikasikan untuk semprotan garam pantai Dar es Salaam, kelembapan di atas 85% dan suhu permukaan jalan di atas 40℃. Teknologi ini mengatasi kegagalan yang sebenarnya: pelepasan muatan dalam jumlah besar pada pendakian yang terus-menerus dari pelabuhan ke depot di daratan, pemudaran asam timbal yang cepat, dan pemutusan hubungan kerja yang disebabkan oleh getaran. Pengiriman kontainer penuh berarti pull-away yang dimuat tanpa tegangan melorot, penguncian atau penutupan papan, masa pakai enclosure selama delapan tahun, dan satu set dokumen yang mencakup sertifikat pengepakan, MSDS dan UN38.3.
directions_boat
Layanan lautDemurrage gratis selama 21 hari
verified
TBS PVoCPelepasan izin 100%.
battery_charging_full
Terus menerus / puncak3C puncak / 1.5C terus menerus
vibration
Peringkat kejutan50G tiga sumbu
water_drop
Korosi pantaiLapisan kelas C5
schedule
Transportasi langsung16–20 hari
request_quoteDapatkan harga 20GP / 40HQ CIF Dar es Salaamsupport_agentBicaralah dengan spesialis teknis di WhatsApp
verifiedGaransi pengoperasian komersial 5 tahun atau 3.500 siklus · 2% dukungan suku cadang habis pakai per kontainer · Kontrak Swahili dan Inggris dengan penyelesaian L/C
monitoringProfil Tugas Dar es Salaam
Profil siklus tugas Dar es Salaam
Beban pendakian, intensitas energi angkutan komersial, dan indeks perlindungan semprotan garam pantai semuanya diambil dari pelabuhan Dar es Salaam yang sebenarnya ke rute pengangkutan pasar Kariakoo.
local_shipping850 kgMuatan pendakian beban berat di pelabuhan1,000kg dinilai · 14,5° pendakian terus menerus diukur
bolt3.2 kWh / 100kmIntensitas energi angkutan komersialPengeluaran operasional 68% lebih rendah dibandingkan tuk-tuk berbahan bakar bensin
thermostat< 8.2℃Kenaikan suhu di bawah beban berat45℃ ambien khatulistiwa · 8 probe NTC independen
water_dropIP67 + 500 jamIndeks kelembaban pantai dan semprotan garamGasket kedap udara ditambah penguat pernis isolasi
Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.
engineeringMatriks Uji Lapangan
Uji lapangan dan matriks siklus kerja: dibuat untuk jalan-jalan di Afrika Timur
Data validasi nyata dari koridor pengangkutan dari pelabuhan ke daratan Dar es Salaam, permukaan kerikil tanah merah, dan iklim tropis dengan kelembapan tinggi.
Pot kedap udara gandaKonektor penerbangan berlapis emas, cangkang aluminium die-castBusbar tembaga penetrasi penuh laserPeringkat api UL94 V-0
- Jalan raya pesisir pelabuhan Dar es Salaam (35℃ / 88%RH): kelembapan Samudera Hindia tetap di atas 85% sepanjang tahun, dan udara laut yang kaya garam merusak terminal baterai konvensional hingga menimbulkan arus pendek. TIANQIU menggunakan pot kedap udara ganda, konektor penerbangan berlapis emas, dan wadah aluminium die-cast, tanpa korosi setelah 500 jam semprotan garam netral.
- Kekasaran tanah merah Afrika Timur, diperkuat dengan guncangan (tiga sumbu 50G): lubang, bebatuan lepas, dan permukaan tanah merah yang tidak beraspal membuat pengencang konvensional menjadi longgar. Rangka sel bagian dalam adalah sarang lebah tahan api berkekuatan tinggi, dan setiap elektroda dilas dengan laser penetrasi penuh secara ultrasonik pada busbar tembaga — tanpa sambungan dingin, tanpa baut yang kendor. Getaran memenuhi syarat IEC 62133 / AIS.
- Pendakian kargo berat dan pembuangan arus tinggi tanpa pemutusan (800–1000kg · 2C terus menerus): tempat penampungan peti kemas dan pasar hasil bumi secara rutin mendorong kendaraan ini hingga kelebihan beban sebesar satu ton. BMS menjalankan algoritme pemulusan arus berlebih yang dinamis untuk permulaan pendakian yang dimuat, sehingga arus masuk tidak pernah membuat paket terhenti pada gradien. Output berkelanjutan adalah 150A dengan ruang kepala puncak 300A (10 detik).
- Pendinginan termal dan saluran pendingin 45℃ khatulistiwa (8 probe NTC): di bawah sinar matahari tropis langsung, ruang sasis yang tersegel melebihi 55℃. Di dalam paket, lapisan isolasi aerogel nano dan saluran pelepas tekanan terarah antar sel berarti kegagalan sel ekstrem tidak akan pernah merambat ke dalam paket api. Peringkat api UL94 V-0, rentang pengoperasian -20℃ hingga +60℃.
bolt150A / 300ATerus menerus / puncak (10 detik)
vibration50G / 11 mdtkKekuatan guncangan diukur
device_thermostat8 probeSuhu NTC independen
thermostat-20 ~ +60℃Kisaran operasi paket
grid_viewMatriks Konfigurasi ArmadaKonfigurasi armada Tanzania dan tabel perencanaan kontainer
Konfigurasi armada Tanzania dan tabel perencanaan kontainer
Berlaku untuk model Bajaj Maxima / TVS King / Piaggio Ape / Heavy Jinpeng dan Wuyang
Tiga konfigurasi standar
| Kendaraan dan tugas khas | Spesifikasi LiFePO4 yang direkomendasikan | Energi nominal / keluaran terukur | Rentang gabungan yang dimuat | Komunikasi BMS dan anti maling | Pemuatan kontainer 20GP / 40HQ |
|---|---|---|---|---|---|
| Bajaj Maxima Cargo Layanan antar-jemput pelabuhan dan distribusi kota | 60V 120Ah / 72V 150Ah Sel prismatik aluminium, 24S1P | 7.2 kWh – 10.8 kWh 120A terus menerus / puncak 250A | 110 – 145 km 600kg beban terukur | CAN 2.0B / 4G GPS imobilisasi jarak jauh | 190/380 set Palet karton UN38.3, diikat |
| Tuk-tuk penumpang TVS King Deluxe Tugas penumpang perkotaan frekuensi tinggi (3–4 orang) | 60V 100Ah / 60V 120Ah Ringan, pengganti timbal-asam drop-in | 6.0 kWh – 7.2 kWh 100A kontinu / puncak 200A | 130 – 160 km tanpa muatan plus penumpang | RS485 / aplikasi Bluetooth pintar komunikasi cluster SOC langsung | 220/450 set keseimbangan berat terbaik per 20 kaki |
| Sepeda roda tiga berat pertanian dan mineral 1–1,2 ton Pengangkutan batu bata dan sisal di sekitar pertanian pinggiran kota | 72V 160Ah / 72V 200Ah Lungkup baja berkekuatan tinggi yang diperkuat | 11.5 kWh – 14.4 kWh 150A terus menerus / puncak 300A | 85 – 110 km 1,000kg beban penuh terus menerus | CANBUS mode ganda / pra-pengisian cerdas loop perlindungan busur kapasitor besar | 140/290 set penyimpanan kontainer anti-pergeseran berat |
Tuk-tuk penumpang dipetakan ke platform paket penumpang roda tiga; Bajaj Maxima Cargo dan sepeda roda tiga berbobot 1–1,2 ton dipetakan ke dalam paket sepeda roda tiga kargo tugas berat. Jumlah kontainer dihitung berdasarkan palet kayu antistatis dan isolasi guncangan standar PBB.
Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.
verifiedKepatuhan & Pengiriman
Izin Dar es Salaam dan alur kerja sertifikasi TBS PVoC
Biro Standar Tanzania (TBS) menerapkan program verifikasi kesesuaian pra-pengiriman (PVoC) yang ketat. TIANQIU menutup alur dokumentasi ekspor, sehingga kargo tidak dikenakan denda atau demurrage di Dar es Salaam karena sertifikat yang hilang.
- 01science
Laporan pengujian tipe pabrik
Menyelesaikan laporan pengujian IEC 62619 dan UN38.3 dari laboratorium terakreditasi CNAS / ILAC, sepenuhnya memenuhi spesifikasi baterai industri TZS Tanzania yang wajib.
IEC 62619 / UN38.3 - 02fact_check
SGS / CCIC inspeksi di tempat
Pabrik mendukung lembaga inspeksi internasional yang ditunjuk (SGS, Intertek atau CCIC) dengan pengambilan sampel fisik pra-pemuatan, pemeriksaan voltase, kapasitas, dan tanda peringatan pada setiap label baterai.
PVoC Rute A / B - 03workspace_premium
Sertifikat Kesesuaian (CoC) diterbitkan
Dalam waktu 48 jam setelah pemeriksaan lulus, Sertifikat Kesesuaian resmi dikeluarkan dan diunggah langsung ke sistem deklarasi TANCIS bea cukai Tanzania.
Pelepasan izin 100%. - 04directions_boat
Demurrage gratis selama 21 hari di Dar es Salaam
Kami mengadakan ruang kapal cepat langsung dengan Maersk dan COSCO, dan menyediakan demurrage standar gratis selama 21 hari di Pelabuhan Dar es Salaam.
Transit langsung 16–20 hari
descriptionDokumen Pengiriman
Dokumen kepatuhan dibawa bersama kontainer
Bea Cukai Tanzania dan pemeriksaan langsung TBS ditentukan berdasarkan dokumen yang dibawa bersama kiriman. TIANQIU mengirimkan set berikut dengan setiap kontainer sehingga tidak ada yang perlu dikeluarkan ulang di pelabuhan.
description
Dokumen barang berbahaya dan angkutan laut
Deklarasi barang berbahaya (DG DGD), penilaian angkutan laut (Class 9 UN3480), Bahasa Inggris MSDS dan sertifikat penilaian kemasan barang berbahaya ekspor.
gavel
Kode HS: 8507.60.00
Paket motif LiFePO4 dinyatakan sebagai produk mandiri, memenuhi spesifikasi baterai industri TZS Tanzania yang wajib, dengan CoC yang diunggah langsung ke TANCIS.
verified
Saluran hijau Dar es Salaam
Lengkapi laporan pengujian IEC 62619 dan UN38.3 dari laboratorium terakreditasi CNAS / ILAC, dengan tingkat pelepasan izin TBS PVoC 100%.
precision_manufacturingRekayasa Wilayah
Empat pilihan konfigurasi ditujukan untuk siklus tugas Dar es Salaam
Mulai dari pelepasan muatan dalam jumlah besar pada pendakian pelabuhan yang berkelanjutan hingga semprotan garam Samudera Hindia dan tekanan mekanis pada papan cuci dengan kotoran merah, setiap konfigurasi menjawab mode kegagalan tertentu.
Ketahanan korosi pantai
Lapisan industri Kelas C5 tahan terhadap penetrasi garam udara laut Samudera Hindia, dengan masa pakai kandang selama delapan tahun.
Semprotan garam netral 500 jamPermukaan kasar yang tidak beraspal
Peringkat guncangan tiga sumbu 50G dengan busbar yang dilas laser dan koneksi fleksibel, menghilangkan baut yang kendor seluruhnya.
Las penuh laser + tautan fleksibelLayanan laut berikat
Sertifikat pengepakan, MSDS dan UN38.3 diterbitkan dalam satu set dokumen, dengan demurrage gratis selama 21 hari di Dar es Salaam untuk izin tanpa halangan.
Demurrage gratis selama 21 hariphoto_libraryBukti di Tempat
Bukti di lokasi: armada yang beroperasi dan heat bench khatulistiwa
helpFAQ Perdagangan Tanzania
Enam pertanyaan yang paling banyak ditanyakan oleh armada dan importir Tanzania
Sebagian besar kendaraan di sini masih menggunakan timbal-asam — bagian mana yang harus diganti saat kami beralih ke paket litium Anda?expand_more
Hampir tidak ada yang memerlukan modifikasi besar. Paket kami adalah pengganti dengan ukuran yang sama. Anda perlu: memasang pengisi daya pintar berpendingin air atau udara LiFePO4 yang cocok (disediakan sebagai kit lengkap dengan kemasannya); periksa kapasitas beban harnes utama kendaraan dan gunakan konektor arus tinggi tahan api suhu tinggi yang kami sediakan; dan jika kendaraan memiliki kluster instrumen tertentu, gunakan penghitung persentase coulomb LCD SOC atau antarmuka melalui protokol 485.
Dar es Salaam berbentuk 35℃ sepanjang tahun dengan permukaan jalan 50℃ — akankah paket tersebut terus-menerus mengalami perlindungan suhu berlebih?expand_more
Tidak. Kami membuat dua optimasi inti untuk panas di Afrika Timur: sel tingkat A dengan resistansi internal rendah di bawah 0,35mΩ per sel, yang sangat sedikit memanas sendiri pada pelepasan kontinu berkecepatan tinggi; dan pelat dasar termal aluminium ekstrusi industri yang menghantarkan panas melalui bantalan silikon langsung ke permukaan penutup. Ambang batas BMS dikalibrasi untuk tugas ekuator — peringatan di 58℃, cut-off di 65℃ — dan kenaikan suhu normal pada beban berat tetap berada dalam 42℃.
Siapa yang menangani izin TBS PVoC di Tanzania, dan bagaimana cara menghitung biayanya?expand_more
TIANQIU menyediakan layanan turnkey. Kami memegang sertifikasi produk jangka panjang yang terdaftar di Tanzania, mengatur agar inspektur SGS atau CCIC melakukan verifikasi di pabrik sebelum pengiriman, dan memberi pembeli sertifikat CoC asli yang dapat ditukarkan langsung di sistem TANCIS. Pada pesanan kontainer kami dapat memasukkan biaya inspeksi PVoC ke dalam total harga CIF Dar es Salaam.
Jalan setempat rusak dan pengemudi sering kali melewati air dan jalan berlubang – apakah masuknya air terlindung?expand_more
Setiap paket sepeda roda tiga komersial yang kami buat memenuhi perlindungan ketat terhadap air dan debu IP67, yang berarti paket tersebut dapat terendam dalam air setinggi satu meter selama 30 menit tanpa risiko masuknya sepeda roda tiga. Banjir pada musim hujan dan jalan pesisir dataran rendah di Dar es Salaam tidak mempengaruhi hal ini. Kerusakan akibat rendaman normal ada dalam garansi, dan setiap penutup menerima uji kebocoran tekanan negatif kedap udara di pabrik dengan label kelulusan uji terpasang.
Berapa lama waktu yang dibutuhkan sebuah kontainer untuk mencapai Dar es Salaam, dan apakah ada jaminan demurrage gratis?expand_more
Pelayaran langsung dari pelabuhan utama Tiongkok (Guangzhou Nansha / Shenzhen Shekou / Ningbo) ke Dar es Salaam biasanya memakan waktu 16 hingga 20 hari. Karena pelabuhan Tanzania bisa padat dan siklus perizinan berbeda-beda, setiap pemesanan yang kami keluarkan memiliki waktu penundaan dan penahanan gratis selama 14 hingga 21 hari di pelabuhan tujuan yang diminta dan dikonfirmasi, sehingga perizinan tidak pernah terburu-buru.
Jika kami mendirikan pabrik perakitan di Tanzania (CKD/SKD), dapatkah Anda menyediakan peralatan knock-down dan pelatihan teknis?expand_more
Ya. Kami sepenuhnya mendukung ekspor CKD (complete knock-down) dan SKD (semi knock-down) untuk membantu Anda mengakses tarif bea knock-down yang lebih rendah di Tanzania (biasanya 25% untuk unit lengkap dibandingkan 0–10% untuk kit). Kami menyediakan daftar jig dan perlengkapan lengkap, perkakas kalibrasi BMS, spesifikasi proses pengelasan laser, dan transfer teknis yang dipimpin insinyur baik dari jarak jauh atau di lokasi.
request_quotePenawaran Pabrik Langsung Cepat
Dapatkan harga kontainer bekas karya CIF Dar es Salaam
Untuk importir Tanzania, operator armada tuk-tuk dan pabrik perakitan. Kirimkan jenis kendaraan Anda dan volume kontainer yang direncanakan, dan teknisi kami akan menerbitkan Faktur Proforma (PI) resmi termasuk angkutan laut dan sertifikasi TBS PVoC dalam 24 jam pada hari kerja.
- Garansi pabrik langsung: Penutupan pengoperasian komersial 5 tahun atau 3.500 siklus dengan 2% suku cadang habis pakai per kontainer
- Manajer proyek yang berdedikasi di Afrika Timur: Kontrak komersial Swahili dan Inggris dengan penyelesaian L/C
- Sertifikasi PVoC dan pengangkutan dan asuransi Dar es Salaam CIF dimodelkan dalam kutipan yang sama
mailManajer proyek khusus di Afrika Timur: sales@erickshawtrikebattery.com
callWhatsApp langsung: +86 13922702227 (berbahasa Swahili dan Inggris)
location_onDikirim dari Guangzhou Nansha / Shenzhen Shekou / Ningbo · 21 hari demurrage gratis di Dar es Salaam
scheduleFaktur Proforma Formal (PI) dalam waktu 24 jam pada hari kerjaverifiedCoC TBS PVoC asli, dapat ditukarkan langsung di TANCISinventory_2190–220 set per 20GP · 380–450 set per 40HQ
Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.
lockDilindungi NDA
Kutipan dan rencana pemuatan hanya untuk evaluasi Anda; gambar dan informasi komersial tetap dirahasiakan dan NDA bersama dapat ditandatangani terlebih dahulu.