Dengan meningkatnya harga bahan bakar dan ketatnya mata uang asing, lebih dari 1,05 juta sepeda roda tiga yang sudah ada di jalan-jalan di Sri Lanka dapat beralih ke konversi in-frame tanpa bor dengan sistem LiFePO4 kelas otomotif selama 3 tahun — menambah LKR 45.000 pendapatan bersih per kendaraan per bulan. Tidak ada perkakas ulang bengkel: teknisi menggunakan kembali tali pengaman pabrik dan dudukan pemasangan khusus untuk menggantikan tangki dua langkah atau empat langkah asli dan langsung membuangnya.
verifiedSel otomotif kelas A baru · titik pemasangan asli bebas bor · garansi 5 tahun / 3.500 siklus · sertifikat batch sel pabrik pada setiap pengiriman
Catatan spesifikasi:Hanya nilai referensi — variasi batch dan siklus kerja berlaku. Hubungi kami untuk spesifikasi detailnya.
Setiap gambar di bawah berasal dari praktik kerja dan catatan armada bengkel konversi Kolombo dan armada taksi, dan dapat diverifikasi berdasarkan tagihan asli dan laporan pengujian berdasarkan permintaan.
Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.
Dibuat berdasarkan cara kerja bengkel konversi Kolombo, sistem dudukan dan penyegelan TIANQIU dikhususkan untuk cuaca panas, kelembapan, dan jalan kasar di Sri Lanka — pertukaran in-frame penuh selama 45 menit.
Ini bukan paket lithium generik: ini adalah rakitan powertrain yang dikhususkan untuk jaringan yang berayun keras, kemiringan pegunungan yang tetap curam, dan iklim pesisir dengan kelembapan tinggi yang sarat garam.
Di pinggiran kota dan pedesaan Sri Lanka, jaringan listrik tidak stabil – serendah 150V di titik terendah dan kadang-kadang 270V di titik puncak. BMS dan pengisi daya terpasang yang cocok menjalankan tahap regulator PFC aktif dengan jangkauan luas, sehingga tegangan rendah tidak pernah terlalu panas dan lonjakan arus tidak pernah membakar papan. Kendaraan berangkat setiap pagi dengan paket penuh.
Perlindungan petir / lonjakan arus 4kV bawaanDataran tinggi tengah di sekitar Kandy dan Nuwara Eliya curam dan sempit. Sel otomotif tingkat tinggi menghasilkan arus semburan 3C selama 30 detik saat menanjak, sementara BMS melepaskan torsi dengan lancar — menghilangkan risiko terhenti dan tergulingnya sepeda roda tiga yang dimuati pada tanjakan.
150A terus menerus / puncak 250APenutupnya terbuat dari baja galvanis berkekuatan tinggi canai dingin dengan lapisan elektroforesis otomotif, yang diverifikasi selama 480 jam pengujian semprotan garam netral. Gasket silikon berbibir ganda dan katup pernafasan Gore menjaga banjir pesisir Kolombo tetap aman pada kedalaman rendam 300mm tanpa jalur kebocoran.
IP67 · 1m perendaman, tidak ada masuknya| Konfigurasi | Bajaj RE 2S berdedikasi | Bajaj RE 4S ditingkatkan | TVS King Deluxe 72V | Piaggio Unggulan kera |
|---|---|---|---|---|
| Posisi pasar | Basis terpasang terbesar · pensiun dua langkah | Rekomendasi volume · tugas taksi frekuensi tinggi | Tugas berat berdaya tinggi · TVS King 200cc | Platform beban tinggi berbadan lebar · Piaggio Ape Auto DX |
| Kapasitas nominal/energi | 60V 100Ah (6.0 kWh) | 60V 120Ah (7.2 kWh) | 72V 100Ah (7.2 kWh) | 72V 120Ah (8.64 kWh) |
| Rentang gabungan yang khas | 100 – 110 km | 120 – 135 km | 130 – 145 km | 145 – 165 km |
| Kimia sel | Otomotif LiFePO4, kelas A | Otomotif LiFePO4, kelas A | Otomotif LiFePO4, kelas A | Otomotif LiFePO4, kelas A |
| Siklus hidup di 25℃ | ≥ 3,500 (≥80%) | ≥ 3,500 (≥80%) | — | — |
| Kemampuan pengisian / pengosongan | — | 3.5 h terisi penuh di 20A | ≥ 22% gradien awal | 3C meledak / 1.5C terus menerus |
| Pemasangan dan kecocokan motor | Tangki/ruang mesin asli, tanpa pemotongan · Paket 48 kg (30% lebih ringan) | — | 4.5kW – 6.0kW PMSM | Lubang sasis pabrik Piaggio |
| Komunikasi / termal / masuknya | — | Aplikasi CAN 2.0B / Bluetooth | Segel ganda IP67 | Pot pengubah fase + penyebar panas |
| Pemuatan kontainer | — | — | 180 kit / 20GP | 320 kit / 40HQ |
| Garansi standar | 5 tahun / 3.500 siklus | 5 tahun / 3.500 siklus | 5 tahun / 3.500 siklus | 5 tahun / 3.500 siklus |
Setiap platform di atas dikalibrasi pada platform paket penumpang roda tiga kami; geometri dudukan dan urutan pemasangan bebas las didokumentasikan dalam panduan retrofit. Semua parameter dapat diberikan sebagai laporan pengujian pihak ketiga asli.
Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.
Operator di Sri Lanka terjepit di antara harga bahan bakar yang fluktuatif dan inflasi suku cadang. Berdasarkan data lapangan pada umumnya, sistem TIANQIU 7,2kWh mengurangi pengeluaran bahan bakar hingga lebih dari 82% per 100 km dan menghemat lebih dari LKR 1,180,000 uang operasional murni bagi pemiliknya selama tiga tahun.
| Barang biaya | Sepeda roda tiga bensin (2S / 4S) | Konversi litium TIANQIU |
|---|---|---|
| Energi harian dikonsumsi | ≈9.5 L bensin beroktan 92 | ≈6.8 kWh listrik |
| Biaya listrik harian | LKR 3,610 (pada 380 LKR/L) | LKR 544 (pada 80 LKR/kWh) |
| Penghematan daya harian bersih | —— garis dasar —— | LKR 3.066/hari |
| Biaya listrik bulanan (26 hari pengoperasian) | LKR 93.860/bulan | LKR 14.144 / bulan |
| Servis oli mesin dan filter udara | LKR 8.500/bulan | LKR 500 / bulan (tanpa servis oli) |
| Kas bersih bulanan yang ditahan per kendaraan | Surplus marjinal | + LKR 45.000 – 79.000 |
Mencontoh tingkat harga 2024/2025 dan siklus tugas khas Kolombo sebesar 90 km per hari. Paket konversi lengkap akan terbayar dalam waktu 6,8 bulan (sekitar 200 hari kerja), dan partner keuangan lokal Kolombo dapat menyusun cicilan.
Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.
Dengan ketatnya devisa dan prioritas transportasi ramah lingkungan, Sri Lanka memberikan perlakuan tarif yang berarti terhadap komponen konversi listrik murni. TIANQIU memasok set dokumen lengkap sehingga barang berbahaya Class 9 dapat dibersihkan tanpa halangan.
Paket motif LiFePO4 dinyatakan sebagai item baris yang berdiri sendiri. Kami memandu pembeli melalui perlakuan Kementerian Keuangan untuk program “Retrofit Tenaga Motif Bersih” — pembebasan atau pengurangan bea masuk dan PPN — membantu pengajuan Izin Impor, dan menerbitkan surat keterangan asal (Certificate of Origin/CO) untuk tarif istimewa.
HS 8507.60.00 · panduan keringanan bea masuk dan PPNKami menyediakan laporan pengujian bilingual lengkap yang ditetapkan untuk Sri Lanka Standards Institution SLS 1656, ringkasan pengujian UN38.3, MSDS, dan sertifikat kinerja pengepakan — semua yang diperlukan oleh perakit lokal atau bengkel konversi untuk menyelesaikan perubahan izin Departemen Lalu Lintas Kendaraan Bermotor (DMT).
100% sesuai dengan pemesanan IMO DG Class 9Rata-rata transit pada layanan langsung adalah 12 hingga 16 hari. Kontainer penuh dikirimkan sebagai 20GP (180–220 bungkus) atau 40HQ (320–380 bungkus), dan konsolidasi LCL barang berbahaya tersedia melalui kawasan berikat Kolombo.
Ketentuan CIF Kolombo / FOB tersedia
Untuk pabrik konversi, operator armada, dan importir di Sri Lanka, teknisi powertrain kami membalas dalam waktu 24 jam pada hari kerja dengan paket lengkap: dimensi CAD yang sesuai untuk kendaraan, daftar periksa akses SLS 1656, dan model biaya Colombo CIF.
Catatan spesifikasi:Angka-angka di atas adalah nilai referensi teknik. Nilai tersebut mungkin berbeda berdasarkan batch produksi, konfigurasi, dan siklus kerja aktual, dan persentase masa pakai, efisiensi, ketersediaan, dan cakupan merupakan perkiraan teknik dan referensi acuan. Hubungi kami untuk lembar spesifikasi rinci.
Gambar, jumlah, dan detail komersial yang Anda kirimkan tetap dirahasiakan. NDA bersama dapat ditandatangani terlebih dahulu.
